Analüüsib astmelise mootorijuhi disainipõhimõtet
Kodu » Ajaveeb » Analüüsib astmelise mootorijuhi disainipõhimõtet

Analüüsib astmelise mootorijuhi disainipõhimõtet

Vaated: 0     Autor: saidi toimetaja Avalda aeg: 2020-12-09 Päritolu: Sait

Küsima

Facebooki jagamisnupp
Twitteri jagamise nupp
ridade jagamise nupp
WeChati jagamisnupp
LinkedIni jagamisnupp
Pinteresti jagamisnupp
WhatsApi jagamisnupp
Kakao jagamisnupp
Snapchati jagamisnupp
Telegrammi jagamise nupp
ShareThise jagamisnupp

Stepper Motor on omamoodi spetsiaalse mootoriga manipuleerimiseks, selle pöörlemine põhineb fikseeritud vaatenurgal, mida tuntakse kui intervallnurka) Üks samm -sammuline toiming, selle karakteristik ei kuhjata viga (täpsus 100%), nii et seda kasutatakse laialdaselt igasuguste avatud ahela juhtimise korral. Astmeline mootorite kodutöö ühele elektroonilise seadme draiverile, seade on astmemootor, teatas, et see on impulsisignaali juhtimissüsteem astmemootori nurga nihkeks või: igaüks saadab impulsisignaali juhtimissüsteemi, pärast seda, kui see teeb astmelise mootori ajami pöörlemise nurga alt. Seega on astmemootori kiirus võrdeline impulsisignaali sagedusega. Niisiis, astmelise impulsisignaali sageduse manipuleerimine, täpne mootori kiiruse juhtimiseni; Astmelise impulsi numbri manipuleerimine võib mootorile täpset positsioneerimist. Pärast seda, kui alajaotuse astmeline mootor ajab draivi, muutub intervalli nurk ajamioperatsiooniks 10 segmendis, kus astmeline astme nurk, mis on omane nurga alt ühe kümne nurga alt, ütles nimelt: 'Kui sõidetav kodutöö, kui samm ei segmenti kogu olukorrast, siis iga juuksed on astmempulsi juhtimissüsteem, veeretades 1. 8 °; Alamjaotuse juhiga 10 segmendis, mootori veeremine ainult 0. 18 °, mis on alajaotuse põhikontseptsioon. Segmendi funktsiooni toodetakse täielikult juhitaval abil, draivimootori faasi vool, pole mootoriga mingit pistmist. Sõitke pärast esmaste eeliste segmenteerimist järgmiselt: kõrvaldage mootori madala sagedusega võnkumine. Madala sagedusega võnkumine on astmeline mootor (eriti reaktiivne mootor), mis on sisemised omadused ja segmenteerimine on selle tee kõrvaldamine, ainult siis, kui teie astmemootor töötab resonantsi piirkonnas (millalgi kaarena), valige segmenteerimine üks valitud draivist. Mootori väljundmomendi edenemine. Eriti kolmefaasilise reaktiivmootori puhul progresseerub pöördemoment umbes 30 - kui see ei ole 40%. Mootori eraldusvõime edusammud. Esindavad sammud pikenemise, ühtluse edenemise ja mootorite progressi vähendamise vähendamiseks on ilmne. Ülal on astmelise mootori põhiprintsiibiline põhimõte, mis käsitleb astmelise mootori ajamiplaani, tegeliku lahingukogemuse valimist kokkuvõtteks: valige pöördemomendi (HoldingTorque) nõudmine pöördemomendile, mida nimetatakse ka staatiliseks hetkeks, viitab astmelisele mootori võimsusele, kuid kerimisse, staatori lukustatud rootori pöördemomenti. Kuna astmemootori pöördemoment, kui töötate madalal kiirusel pöördemomendi lähedal, ja kiire kiiruse pärast kiire sumbumist suureneb, muutub väljundvõimsus ka kiiruse suurenemisega, nii et mõõdetakse pöördemomendi külge kleepumist. Astmeline mootori koormus võib olla üks olulisemaid parameetreid. Näiteks ärge lisage, et selgitada umbes 1 n. M astmemootor ja seda saab mõista, kuna pöördemomendi kleepumine on 1 n. M。 Valige madala faasilise kahefaasilise astmemootori, astuge vähemalt 1. 8 kraadi nurgast eemale, kui madal kiirus on suurem, on suurem sensatsioon, kui kiiresti langeb, mis sobib kiiresti, sobib suure kiiruse jaoks ja nõudluse korral täpsus ja sujuvus pole suur; Kolmefaasiline samm-mootori astme nurk, vähemalt 1. 5 kraadi, võnkumine on väiksem kui kahefaasiline astmeline mootor, toimib paremini kui kahefaasilise astmelise mootori madalal kiirusel, maksimaalne kiirus on suurem kui kahefaasiline astmeline mootor kolmkümmend–50, mis sobib suure kiiruse ja suure nõudluse jaoks. Viiefaasiline astmeline mootori astme nurk on väiksem, toimib paremast kui kolmefaasilise astmemootori madalal kiirusel, kuid pealinn on kõrgel küljel, sobib madala perioodi ja suuremat nõudlust täpsuse ja sujuvuse järele. Valige astmemootor peaks järgima mootorrataste pärast kõigepealt reeglit, mis on esimene selge koormuse karakteristik, pärast erinevat tüüpi astmemootori sageduse staatilist pöördemomenti ja pöördemomendi kõverat, astmemootori leidmist ja laadimisomadusi; Täpsusvajadus on kõrge, peaks valima mehaanilise redutseerimise seadme, nii et mootori toimimine kõige madalaima ja madalaima müra seisundi võimsuses; Hoidke mootori töö võnkumisel, kui see peab olema pinge, vool või seda muudetud, et suurendada lahuse summutamist; Toiteallika pinge, DC 24 V - 57 MOOTORI VALIK36 V, 86 MOOTORI VALIK 46 V DC, 110 MOOTORI VALIK on suurem kui DC 80 V; Suurem veereva inertsuskoormus tuleks valida raami suuruse mootori; Suured inertsuskoormused, suur töökiirus, mootor ja töötas üles sageduse kiirus, et vältida astmelise mootori kadumise, müra vähendamise, positsioneerimise täpsuse edenemist; Arvestades sammmootori pöördemomenti, mis on tavaliselt alla 40 nm, üle pöördemomendi skaala ja töökiirus on suurem kui 1000 p / min, mis peaks mõtlema astmemootori valimisele, võib astmemootor olla normaalne töö, üldiselt kommunikatsioonis 3000 p / min, alalisvoolu astmeline mootor kakao normaalne töö 10000 p / min juures. Valige astmemootorite draivid ja peene fraktsioonide samm oli parem mitte valida kogu olukord, sest kogu võnkumise astme tingimus on suurem; Valige võimalikult vähe voolu, suur induktiivsus ja madalpinge draivid; Kui voolu draiviga on suurem, kui vajab madalat pöördemomendi mootorit kõrge pingetüübiga, on vaja madalat vibratsiooni või ülitäpset alajaotustüüpi, et saavutada hea kiire funktsioon; Praktiline kasutamine motoorses kiiruses on üldiselt kõrgem ning raha säästmiseks ei pea täpsuse ja stabiilsuse suure nõudluse olukord valima kõrge peene murdosa; Praktiline kasutamine mootori kiiruses väga madalal seisukorras peaks valima suurema peene fraktsiooni, et tagada sujuv töö, vibratsioon ja müra; Seetõttu peaks peene fraktsiooni valimisel olema põhjalik mõtlemisharjutus, mootori suuruse koormuse pöördemoment, kiiruse reduktori sätted, täpsusnõuded, vibratsioon ja müra jne.
Peamised tooted: samm -mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, haratud mootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid. Telefon:


Kontrolleri ja Motorsi professionaalse tootja Hoprio Group loodi 2000. aastal. Grupi peakorter Changzhou linnas, Jiangsu provintsis.

Kiired lingid

Võtke meiega ühendust

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Add: nr.19 Mahang South Road, Wujini kõrgtehnoloogiline ringkond, Changzhou linn, Jiangsu provints, Hiina 213167
Teadet jätma
Võtke meiega ühendust
Autoriõigus © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kõik õigused kaitstud. Saidikaart | Privaatsuspoliitika