ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவரின் வடிவமைப்பு கொள்கையை பகுப்பாய்வு செய்கிறது

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஸ்பெஷல் மோட்டாரைக் கொண்டு கையாளப் பயன்படும் ஒரு வகையானது, அதன் சுழற்சியானது நிலையான பார்வையின் அடிப்படையிலானது, 'இடைவெளிக் கோணம் என அறியப்படுகிறது) ஒரு படி ஒரு படி செயல்பாடு, அதன் சிறப்பியல்பு பிழையைக் குவிக்கவில்லை (100% துல்லியம்), எனவே அனைத்து வகையான திறந்த வளையக் கட்டுப்பாட்டிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு மின்னணு சாதன இயக்கிகளுக்கு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஹோம்வொர்க், சாதனம் ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ்கள், இது ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் கோண இடப்பெயர்ச்சிக்குள் துடிப்பு சமிக்ஞையின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்று அறிவித்தது, அல்லது: ஒவ்வொன்றும் ஒரு பல்ஸ் சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை அனுப்புகிறது. எனவே ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் வேகம் துடிப்பு சமிக்ஞை அதிர்வெண்ணுக்கு விகிதாசாரமாகும். எனவே, ஸ்டெப்பிங் பல்ஸ் சிக்னல் அதிர்வெண்ணின் கையாளுதல், மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கு துல்லியமானது; ஸ்டெப்பிங் பல்ஸ் எண்ணைக் கையாளுதல், மோட்டாரில் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல். துணைப்பிரிவு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவை இயக்கிய பிறகு, இடைவெளி கோணமானது 10 பிரிவுகளில் டிரைவ் ஆபரேஷனாக மாறுகிறது, அங்கு ஸ்டெப் மோட்டருக்கான ஸ்டெப் ஆங்கிள் 'ஒன் ஓவர் டென்' ஆங்கிள், அதாவது: 'டிரைவ் ஹோம்வொர்க் போது முழு சூழ்நிலையையும் பிரிக்காமல், ஒவ்வொரு முடிக்கும் ஒரு படி துடிப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, உருளும் 1. 8°; 10 பிரிவுகளில் துணைப்பிரிவு இயக்கி இயக்கத்துடன், மோட்டார் ரோலிங் 0. 18 ° மட்டுமே, இது உட்பிரிவின் அடிப்படைக் கருத்தாகும். பிரிவு செயல்பாடு முற்றிலும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, டிரைவ் மோட்டார் கட்ட மின்னோட்டம், மோட்டருடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. முதன்மை நன்மைகளைப் பிரித்த பின் இயக்கவும்: மோட்டாரின் குறைந்த அதிர்வெண் அலைவுகளை அகற்றவும். குறைந்த அதிர்வெண் அலைவு என்பது ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் (குறிப்பாக எதிர்வினை மோட்டார்)இன் உள்ளார்ந்த குணாதிசயங்கள், மற்றும் பிரிவானது அதன் பாதையை அகற்றுவதாகும், உங்கள் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அதிர்வு மண்டலத்தில் (சில நேரங்களில் ஆர்க் போன்றவை) வேலை செய்தால் மட்டுமே, பிரிவினை தேர்ந்தெடுக்கவும். மோட்டரின் வெளியீட்டு முறுக்குவிசையில் முன்னேற்றம். குறிப்பாக மூன்று-கட்ட வினைத்திறன் மோட்டாருக்கு, முறுக்குவிசை சுமார் 30 முன்னேற்றம் - துணைப்பிரிவு இல்லாததை விட 40%. மோட்டார் தீர்மானத்தில் முன்னேற்றம். நீட்டிப்பைக் குறைப்பதற்கான படிகள், சீரான முன்னேற்றம், மோட்டார்களின் முன்னேற்றத்தின் தீர்மானம் 'தெளிவானது. மேலே ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் அடிப்படைக் கொள்கை, அடுத்தது, ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ் திட்டத்தைப் பற்றி, உண்மையான போர் அனுபவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது சுருக்கமாக: முறுக்குவிசையைத் தேர்வு செய்யவும் (ஹோல்டிங்டார்க்) முறுக்குவிசையை வலியுறுத்துவது நிலையான தருணம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. குறைந்த வேகத்தில் முறுக்குவிசைக்கு நெருக்கமாக வேலை செய்யும் போது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்குவிசை, மற்றும் வேகமான வேகத் தணிப்பு அதிகரிப்பைத் தொடர்ந்து ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்குவிசை அதிகரிப்பதால், வேக அதிகரிப்புடன் வெளியீட்டு சக்தியும் மாறுகிறது, எனவே முறுக்குவிசையில் ஒட்டிக்கொள்ளும் படி மோட்டார் சுமை மிக முக்கியமான அளவுருக்களில் ஒன்றாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, 1 n பற்றி தெளிவுபடுத்த பொதுவாக சேர்க்க வேண்டாம். எம் ஸ்டெப்பர் மோட்டார், மற்றும் முறுக்குவிசை 1 என். m。 குறைந்த கட்ட எண் இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுங்கள், குறைந்தபட்சம் 1. 8 டிகிரி கோணத்திலிருந்து விலகிச் செல்லவும், குறைந்த வேகத்தில், உணர்வு அதிகமாக இருக்கும், வேகமாக விழும் தருணம், அதிக வேகத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் தேவைக்கான சந்தர்ப்பத்தின் துல்லியம் மற்றும் மென்மை அதிகமாக இருக்காது; மூன்று-கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் படி கோணம் குறைந்தது 1. 5 டிகிரி, அலைவு இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை விட சிறியது, குறைந்த வேகத்தில் இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது, அதிகபட்ச வேகம் இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை விட முப்பது சதவீதம் முதல் 50 வரை அதிகமாக உள்ளது, அதிக வேகத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் சந்தர்ப்பங்களின் துல்லியம் மற்றும் மென்மைக்கு அதிக தேவை; ஐந்து கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப் ஆங்கிள் சிறியது, குறைந்த வேகத்தில் மூன்று கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது, ஆனால் மூலதனம் அதிக பக்கத்தில் உள்ளது, குறைந்த காலத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் சந்தர்ப்பங்களின் துல்லியம் மற்றும் மென்மைக்கு அதிக தேவை உள்ளது. ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுங்கள் மோட்டார் டிரைவிற்குப் பிறகு முதலில் தேர்ந்தெடுக்கும் விதியைப் பின்பற்ற வேண்டும், முதல் தெளிவான சுமை பண்பு, பல்வேறு வகையான ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அதிர்வெண் நிலையான முறுக்கு மற்றும் முறுக்கு வளைவை ஒப்பிட்டுப் பார்த்த பிறகு, பொருந்தக்கூடிய ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் பண்புகளைக் கண்டறிந்து ஏற்றவும்; துல்லியமான தேவை அதிகமாக உள்ளது, இயந்திர குறைப்பு சாதனத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும், இதனால் மோட்டார் செயல்பாடு மிக உயர்ந்த, குறைந்த இரைச்சல் நிலையில் உள்ளது; மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் அல்லது கரைசலின் ஈரப்பதத்தை அதிகரிக்க மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும் என்றால், மோட்டார் செயல்பாட்டை அலைவு நிலையில் வைத்திருங்கள்; மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம், dc 24 v - 57 motor selection36 v, 86 motor selection 46 v dc, 110 மோட்டார் தேர்வு dc 80 v ஐ விட அதிகமாக உள்ளது; உருட்டல் மந்தநிலை சுமையில் பெரியது சட்ட அளவு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்; பெரிய மந்தநிலை சுமை, அதிக செயல்பாட்டு வேகம், மோட்டார் மற்றும் அதிர்வெண் வேகத்தை உயர்த்தும் வேகத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும், படி மோட்டார் இழப்பைத் தடுக்க, சத்தத்தைக் குறைக்க, பொருத்துதல் துல்லியத்தின் முன்னேற்றம்; ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு பொதுவாக 40 nm கீழ், முறுக்கு அளவை தாண்டி, மற்றும் இயக்க வேகம் 1000 RPM அதிகமாக உள்ளது, இது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தேர்வு பற்றி யோசிக்க வேண்டும், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பொது தொடர்பு 3000 RPM, dc ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கோகோ சாதாரண செயல்பாடு 10000 RPM இல் சாதாரண செயல்பாடு. ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ்களைத் தேர்ந்தெடுங்கள், மேலும் சிறந்த பின்னம் படி முழு சூழ்நிலையையும் தேர்வு செய்யாமல் இருப்பது நல்லது, ஏனெனில் அலைவு முழு படிநிலையும் பெரியது; முடிந்தவரை குறைந்த மின்னோட்டம், பெரிய தூண்டல் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கிகளை தேர்வு செய்யவும்; இயக்க மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக, குறைந்த அதிர்வு அல்லது உயர் துல்லியமான உட்பிரிவு இயக்கி வகை தேவைப்படும் போது, ​​உயர் மின்னழுத்த வகை இயக்கி கொண்ட பெரிய முறுக்கு மோட்டார் பற்றி, நல்ல அதிவேக செயல்பாட்டை அடைய; மோட்டார் வேகத்தில் நடைமுறை பயன்பாடு பொதுவாக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் துல்லியம் மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கான அதிக தேவைக்கான சூழ்நிலை இல்லை, பணத்தைச் சேமிப்பதற்காக, அதிக நுண்ணிய பின்னம் இயக்கியைத் தேர்வு செய்ய வேண்டியதில்லை; பொதுவாக மிகவும் குறைந்த நிலையில் மோட்டார் வேகத்தில் நடைமுறை பயன்பாடு, மென்மையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய, அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை குறைக்க, பெரிய நுண்ணிய பகுதியை தேர்வு செய்ய வேண்டும்; எனவே, நுண்ணிய பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​விரிவான சிந்தனை பயிற்சி இயக்க வேகம், மோட்டார் அளவின் சுமை முறுக்கு, வேகக் குறைப்பான் அமைப்புகள், துல்லியத் தேவைகள், அதிர்வு மற்றும் சத்தம் போன்றவை
. தொலைபேசி: