Koračni motor je neka vrsta koja se koristi za manipulaciju posebnim motorom, njegova rotacija se temelji na fiksnoj točki gledišta, poznatoj kao intervalni kut) Operacija jedan korak jedan korak, njegova karakteristika nije nagomilana pogreška (točnost od 100%), tako da se široko koristi u svim vrstama kontrole otvorene petlje. Domaća zadaća koračnog motora jednom upravljačkom programu elektroničkih uređaja, uređaj koji pokreće koračni motor, objavio je da je to sustav upravljanja pulsnim signalom u kutni pomak koračnog motora, ili: svaki šalje sustav upravljanja pulsnim signalom, nakon što napravi pogon koračnog motora iz koraka kuta rotacije. Dakle, brzina koračnog motora proporcionalna je frekvenciji impulsnog signala. Dakle, manipulacija frekvencijom koračnog impulsnog signala, točna za kontrolu brzine motora; Manipulacija brojem koračnog impulsa može točno pozicionirati na motoru. Nakon podjele koračni motor pokreće pogon, kut intervala postaje rad pogona u 10 segmenata, gdje je kut koraka za koračni motor svojstven kutu 'jedan prema deset, naime kaže: 'kada je domaća zadaća pogona kada korak ne segmentira cijelu situaciju, svaka kosa sustav kontrole pulsa koraka, kotrljanje 1,8°; S radom vozača podjela u 10 segmenata, kotrljanje motora samo 0,18°, što je osnovni koncept podjele. Funkcija segmenta u potpunosti je proizvedena preciznom kontrolom fazne struje pogonskog motora, nema nikakve veze s motorom. Pogon nakon segmentacije primarnih prednosti kao što su: eliminacija niskofrekventnih oscilacija motora. Niskofrekventne oscilacije su koračni motor (Posebno reaktivni motor) Intrinzične karakteristike, a segmentacija je eliminirati njegov put, samo ako vaš koračni motor radi u rezonantnom području (ponekadKao što je luk), odaberite segmentaciju je jedan od odabranih pogona. Napredak u izlaznom momentu motora. Osobito za trofazni reaktivni motor, okretni moment raste za oko 30 - nego kada nije podijeljen na 40%. Napredak u rezoluciji motora. Koraci za smanjenje istezanja, napredak ujednačenosti, razlučivost napredovanja motora 'očigledni su. Gore je osnovno načelo koračnog motora, zatim o planu pogona koračnog motora, sažetak odabira stvarnog borbenog iskustva: odaberite inzistiranje na zakretnom momentu (HOLDINGTORQUE) Inzistiranje na zakretnom momentu naziva se i statički moment, odnosi se na snagu koračnog motora, ali ne i pomicanje, zaključani okretni moment statora. Zbog okretnog momenta koračnog motora kada radi blizu kako bi se pridržavao okretnog momenta pri maloj brzini, a okretni moment koračnog motora nakon brzog prigušenja brzine se povećava, izlazna se snaga također mijenja zajedno s povećanjem brzine, stoga se pridržavajte zakretnog momenta koji se mjeri, opterećenje koračnog motora može biti jedan od najvažnijih parametara. Na primjer, općenito nemojte dodavati da biste pojasnili oko 1 n. M koračni motor, a može se shvatiti kao pridržavati momenta je 1 n. m。 Odaberite nizak fazni broj dvofaznog koračnog motora, odmaknite se od kuta od najmanje 1,8 stupnjeva, kada je mala brzina, osjećaj je veći, trenutak kada brzo pada, pogodan za veliku brzinu, a preciznost i glatkoća prilikom potražnje nije velika; Kut koraka trofaznog koračnog motora od najmanje 1,5 stupnjeva, oscilacija je manja od dvofaznog koračnog motora, funkcionira bolje od one kod dvofaznog koračnog motora pri maloj brzini, maksimalna brzina je veća od dvofaznog koračnog motora trideset posto do 50, pogodno za velike brzine i velike zahtjeve za preciznošću i glatkoćom prilika; Kut koraka petofaznog koračnog motora manji, funkcionira bolje od trofaznog koračnog motora pri maloj brzini, ali kapital je na visokoj strani, prikladan je za nisko razdoblje i veće zahtjeve za preciznošću i glatkoćom prigoda. Odaberite koračni motor treba slijediti pravilo prvog odabira nakon pogona motora, prve jasne karakteristike opterećenja, nakon usporedbe različitih tipova frekvencije koračnog motora, statičkog momenta i krivulje momenta, pronalaženja i opterećenja karakteristika koračnog motora; Zahtjev za preciznošću je visok, treba odabrati uređaj za mehaničku redukciju, tako da rad motora ima najveću, najnižu razinu buke; Zadržite rad motora u oscilaciji, ako mora biti napon, struja ili modificiran da poveća prigušenje rješenja; Napon napajanja, DC 24 V - 57 odabir motora 36 V, 86 odabir motora 46 V DC, 110 odabir motora je viši od DC 80 V; Veće inercijsko opterećenje valjanja treba odabrati motor veličine okvira; Treba odabrati veliko inercijsko opterećenje, veliku radnu brzinu, motor i povećanu frekvencijsku brzinu, kako bi se izbjeglo zaustavljanje gubitka koračnog motora, smanjila buka, napredak u točnosti pozicioniranja; S obzirom na zakretni moment koračnog motora općenito ispod 40 nm, izvan ljestvice zakretnog momenta, a radna brzina je veća od 1000 o/min, što bi trebalo razmišljati o odabiru koračnog motora, koračni motor može normalno raditi u općoj komunikaciji 3000 o/min, istosmjerni koračni motor kakao normalan rad na 10000 o/min. Odaberite koračne motorne pogone, a korak sitne frakcije bolje je ne birati cijelu situaciju, jer je stanje cijelog koraka oscilacije veće; Što je više moguće odaberite pogone male struje, velikog induktiviteta i niskog napona; S pogonom koji je veći od radne struje, kada je potrebna niska vibracija ili tip pogona visoke preciznosti, oko motora s velikim zakretnim momentom s pogonom visokog napona, kako bi se postigla dobra funkcija velike brzine; Praktična uporaba u brzini motora općenito je veća, a situacija visoke potražnje za preciznošću i stabilnošću nije, ne morate odabrati pogon visoke fine frakcije, kako biste uštedjeli novac; Praktična uporaba u brzini motora pod uvjetima vrlo niske obično, treba odabrati veću finu frakciju, kako bi se osigurao nesmetan rad, rezanje vibracija i buke; Stoga, pri odabiru fine frakcije, treba biti sveobuhvatno razmišljanje o praksi rada brzina, moment opterećenja veličine motora, postavke reduktora brzine, zahtjevi točnosti, vibracije i buka, itd.
glavni proizvodi: koračni motor, motor bez četkica, servo motor, pogon koračnog motora, motor kočnice, linearni motor i druge vrste modela koračnog motora, dobrodošli na upit. Telefon:
