பெரும்பாலான தொழிற்சாலைகள் அல்லது கட்டுமான சூழ்நிலையில், நாம் வீட்டு வேலைகளை முடிக்க வேண்டும், குறிப்பாக கண்ணாடி அல்லது பிற பொருட்கள் செயலாக்க ஆலைகள். மேலும் ஆங்கிள் கிரைண்டரின் பயன்பாடு மிகவும் பொதுவானது, அவை ஒரு செயல்முறை விளைவை விட, அப்படியே அரைக்கும் பொருளாக இருக்கலாம். ஆனால் இந்த வகையான ஆங்கிள் கிரைண்டரைப் பயன்படுத்துவதில் சில தோல்விகள் ஏற்படுகின்றன, குறிப்பாக கசிவு மற்றும் பல. எனவே கசிவு சூழ்நிலையில் கிரைண்டர், நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்? இங்கே சில கிரைண்டர் கசிவு சிகிச்சையை அறிமுகப்படுத்த சிறிய அலங்காரம். பொதுவான காரணம் கிரைண்டர் கசிவு தோல்வி: ரோட்டார் ஸ்டேட்டர் கசிவு, கசிவு, பிரஷ் இருக்கை கசிவு (உலோக ஷெல் மில்லின் கோணம்) மற்றும் உள் கம்பி உடைப்பு. ஆங்கிள் கிரைண்டர் கசிவுக்கான காரணத்தையும் சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதையும் வரிசைப்படுத்த அனைவருக்கும் ஒரு சிறிய அலங்காரம் கீழே உள்ளது. உங்கள் குறிப்புக்கு:, தூரிகையை இடிப்பது, ஸ்டேட்டர் உள் கம்பிகள், தூரிகை தளங்கள் மற்றும் கசிவு என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். , ஸ்டேட்டர் மற்றும் பிரஷ் ஹோல்டரின் கேபிள்களை துண்டிக்கவும், ஒரு தூரிகை இருக்கை கசிவு என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். என்பதை, சுயாதீனமான அளவிடும் ரோட்டார் கசிவு. , ரோட்டார் மற்றும் பிரஷ் இருக்கை கசிவை மட்டுமே மாற்ற முடியும், ஸ்டேட்டரை ரிவைண்ட் செய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம். முதலில் ப்ரோகுரேட்டரியல் கனெக்ஷன் லைன் தோல் சேதமடையவில்லை, மல்டிமீட்டர் மூலம் கண்டறியலாம், பின்னர் ரோட்டார் அளவீட்டில், ரோட்டார் கசிவு அல்லது ஸ்டேட்டர் கசிவைக் கண்டறியலாம், ரோட்டார் கசிவை மாற்றலாம், ஸ்டேட்டர் கசிவு மற்றும் அது கார்பன் பிரஷ் பவுடர் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளா எனப் பார்க்கவும். ஈரமான, முன்னாடி மட்டும் முடியாது. ஆங்கிள் கிரைண்டிங் மெஷின் தோல்வி மற்றும் நீக்கும் முறை: இஸ் சீரிஸ் மோட்டாருடன் கூடிய ஆங்கிள் கிரைண்டர், கார்பன் பிரஷ், கம்யூடேட்டர் ரோட்டார் ஆகிய இரண்டு துண்டுகளின் குணாதிசயங்களின்படி மோட்டார் உள்ளது. மிகவும் பொதுவான மோட்டார் கம்யூட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்கு முனையின் ஒரு பகுதியை எரிக்கிறது. கம்யூட்டர் எரிக்கப்பட்டால், பொது கார்பன் தூரிகை அழுத்தம் போதாது. மோட்டார் வேலை செய்யும் போது, தற்போதைய தொடர்ச்சியான, கார்பன் பிரஷ் விரைவாக தேய்ந்து, நேரம் வளர்ந்தால், கார்பன் தூரிகை சுருக்கம், அழுத்தம் குறைகிறது, தொடர்பு எதிர்ப்பு மிகவும் பெரியது, இந்த நேரத்தில் கம்யூட்டர் மேற்பரப்பில் காய்ச்சல் மிகவும் தீவிரமானது. பகுதி முறுக்கு எரிந்தால், ஆங்கிள் அரைக்கும் இயந்திரம் வேலையில் அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் பணிப்பகுதி, உராய்வு விசை மிகவும் பெரியது, மோட்டார் அதிக சுமை நிலையில் உள்ளது, நேரம் மிக நீண்டது. மின்சாரம் மிக அதிகமாக இருப்பதே இதற்குக் காரணம்.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
