বিশ্লেষণাত্মক কোণ পেষকদন্ত ফুটো কারণ এবং চিকিত্সা পদ্ধতি

বেশিরভাগ কারখানা বা নির্মাণ পরিস্থিতি, আমাদের বাড়ির কাজ শেষ করতে হবে, বিশেষ করে কাচ বা অন্যান্য উপকরণ প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট। এবং কোণ পেষকদন্ত ব্যবহার সবচেয়ে সাধারণ, তারা উপাদান নাকাল অক্ষত হতে পারে, এমনকি একটি প্রক্রিয়া প্রভাব চেয়ে বেশি। কিন্তু কোণ পেষকদন্ত এই ধরনের ব্যবহার এছাড়াও কিছু ব্যর্থতা দেখা দেয়, বিশেষ করে ফুটো, এবং তাই ঘোষণা. তাই লিকেজ পরিস্থিতিতে পেষকদন্ত, আমাদের কি করা উচিত? এখানে ছোট মেক আপ কিছু পেষকদন্ত ফুটো চিকিত্সা প্রবর্তন. গ্রাইন্ডার লিকেজ ব্যর্থতার সাধারণ কারণ: রটার স্টেটর ফুটো, ফুটো, ব্রাশ সিট লিকেজ (ধাতু শেল মিলের কোণ) এবং অভ্যন্তরীণ তারের ভাঙ্গন। অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডারের ফুটো হওয়ার কারণ এবং কীভাবে সমস্যাটি সমাধান করা যায় তা বাছাই করার জন্য নিচের একটি ছোট মেক আপ রয়েছে। আপনার রেফারেন্সের জন্য:, বুরুশ ধ্বংস, স্টেটর অভ্যন্তরীণ তারের, বুরুশ ঘাঁটি এবং ফুটো কিনা তা বিচার করতে পারে। , স্টেটর এবং ব্রাশ ধারক এর তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, একটি বুরুশ আসন ফুটো কিনা তা নির্ধারণ করতে পারেন. কিনা, স্বাধীন পরিমাপ রটার ফুটো. , রটার এবং ব্রাশ সীট ফুটো শুধুমাত্র প্রতিস্থাপিত করা যাবে, স্টেটর রিওয়াইন্ড বা প্রতিস্থাপন করতে পারেন. প্রথমে প্রকিউরেটরিয়াল সংযোগ লাইনের ত্বকের কোন ক্ষতি হয়নি, মাল্টিমিটার টু কেস দিয়ে সনাক্ত করা যেতে পারে, এবং তারপর রটার পরিমাপে, রটার লিকেজ বা স্টেটর লিকেজ সনাক্ত করা যেতে পারে, রটার লিকেজ প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, স্টেটর লিকেজ এবং দেখুন এটি কার্বন ব্রাশ পাউডার এবং অন্যান্য বিভিন্ন পণ্যের অত্যধিক এবং ফুটো আছে কিনা, লিক পরিমাপ করা ভাল নয়, আবার পরিমাপ করা ভাল নয়। যদি শেল বা স্যাঁতসেঁতে windings, না শুধুমাত্র রিওয়াইন্ড করতে পারেন. অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডিং মেশিনের ব্যর্থতা এবং নির্মূল পদ্ধতি: ইস সিরিজের মোটর সহ কোণ পেষকদন্ত, মোটরটি কার্বন ব্রাশের দুটি টুকরা, কমিউটেটর রটারের বৈশিষ্ট্য অনুসারে। কমিউটার এবং রটার উইন্ডিং এন্ডের সবচেয়ে সাধারণ মোটর বার্ন আউট অংশ। কমিউটেটর পুড়ে গেলে, সাধারণ কার্বন ব্রাশের চাপ যথেষ্ট নয়। যখন মোটর কাজ, যদি বর্তমান ক্রমাগত, কার্বন ব্রাশ দ্রুত পরিধান, সময় বৃদ্ধি, কার্বন বুরুশ ছোট, চাপ হ্রাস, যোগাযোগ প্রতিরোধের খুব বড়, জ্বর এই সময়ে কমিউটার পৃষ্ঠ খুব গুরুতর. যদি অংশ বার্ন করা হয়, কোণ নাকাল মেশিন কর্মক্ষেত্রে অনেক চাপ অধীনে workpiece, ঘর্ষণ বল খুব বড়, মোটর ওভারলোড সময় খুব দীর্ঘ একটি অবস্থায় আছে. এটাও কারণ বৈদ্যুতিক প্রবাহ খুব বড়।