Cele mai multe fabrici sau situație de construcție, va trebui să terminăm temele, în special din sticlă sau alte fabrici de procesare a materialelor. Iar utilizarea polizorului unghiular este cea mai frecventă, ele pot fi măcinarea materială intactă, chiar mai mult decât un efect de proces. Dar utilizarea acestui tip de polizor unghiular are, de asemenea, o anumită eșec, în special scurgerea și așa mai departe și așa mai departe. Deci, râșniță în situația de scurgere, ce ar trebui să facem? Aici se machiează mic pentru a introduce un tratament de scurgeri de râșniță. Cauză comună defecțiune a scurgerii de râșniță: scurgeri de stator al rotorului, scurgeri, scurgeri de scaune a periei (unghiul morii de coajă metalică) și ruperea internă a sârmei. Următoarea este un mic machiaj pentru toată lumea să sorteze motivul de scurgere a polizorului unghiular și cum să rezolvi problema. Pentru referința dvs.: Demolarea periei, puteți judeca dacă firele interne ale statorului, bazele de perii și scurgerile. , deconectați cablurile statorului și suportul periei, poate determina dacă o scurgere a scaunului perii. Indiferent dacă este, măsurarea independentă a scurgerilor de rotor. , Scurgerea rotorului și a scaunului de perie poate fi înlocuită doar, statorul poate derula sau înlocui. First apart procuratorial connection line skin have no damaged, can be detected with the multimeter to case, and then on the rotor measuring, rotor leakage or stator leakage can be detected, the rotor leakage can be replaced, the stator leakage and see if it is carbon brush powder and other sundry product to too much and leakage, clean again measurement, or leakage is the stator winding insulation is not good, see if windings to coajă sau umedă, nu numai că poate derula. Eșecul unghiului de măcinare a mașinii și metoda de eliminare: polizor unghiular cu motorul IS seria, motorul este în conformitate cu caracteristicile celor două bucăți de perie de carbon, rotor de comutator. Cel mai frecvent motor arde o parte din capătul de șerpuirea comutatorului și rotorului. Dacă comutatorul este ars, presiunea generală a periei de carbon nu este suficientă. Atunci când motorul funcționează, dacă curentul continuu, peria de carbon a fost rapid, timpul a crescut, scurtarea periei de carbon, presiunea scade, rezistența de contact este foarte mare, febra este foarte gravă în acest moment suprafața comutatorului. Dacă o parte este arsă șerpuind, mașina de măcinare unghiulară piesa de presiune sub multă presiune la locul de muncă, forța de frecare este foarte mare, motorul este într -o stare de timp de suprasarcină este prea lungă. Este, de asemenea, pentru că curentul electric este prea mare.
