Večino tovarn ali gradbenih razmer bomo morali dokončati domačo nalogo, zlasti obrate za predelavo stekla ali drugih materialov. In uporaba kotnih brusilnikov je najpogostejša, saj so lahko nedotaknjeni material za mletje, celo več kot procesni učinek. Toda pri uporabi te vrste kotnega brusilnika pride tudi do nekaterih okvar, zlasti do puščanja in tako naprej in tako naprej. Kaj naj storimo v primeru puščanja? Tukaj majhno ličenje za uvedbo zdravljenja puščanja brusilnika. Pogost vzrok za okvaro puščanja mlinčka: puščanje rotorja, statorja, puščanje, puščanje sedeža ščetke (kot mlina za kovinsko lupino) in notranji zlom žice. Sledi majhen popravek za vsakogar, da lahko ugotovite vzrok puščanja kotnega brusilnika in kako odpraviti težavo. Za vašo referenco: rušenje krtače, lahko presodite, ali so notranje žice statorja, podstavki krtač in puščanje. , odklopite kable statorja in držala ščetke, lahko ugotovite, ali pušča sedež ščetke. Ali, neodvisno merjenje puščanja rotorja. , puščanje sedeža rotorja in krtače je mogoče le zamenjati, stator je mogoče previti ali zamenjati. Najprej, poleg prokuratorske povezovalne linije, koža ni poškodovana, je mogoče zaznati z multimetrom do ohišja, nato pa pri merjenju rotorja je mogoče zaznati puščanje rotorja ali puščanje statorja, puščanje rotorja je mogoče zamenjati, puščanje statorja in preverite, ali je prahu ogljikovih ščetk in drugih različnih izdelkov preveč in pušča, znova očistite meritev ali puščanje je izolacija navitja statorja slaba, preverite, ali navitja v lupino ali vlažno, ne samo, da se lahko previje. Napaka kotnega brusilnega stroja in metoda odprave: kotni brusilnik s serijskim motorjem, motor je v skladu z značilnostmi dveh kosov ogljikove ščetke, komutatorskega rotorja. Najpogosteje pri motorju izgori del komutatorja in konec navitja rotorja. Če je komutator zgorel, splošni pritisk ogljikovih ščetk ni dovolj. Ko motor deluje, če je tok neprekinjen, se oglene ščetke hitro obrabijo, čas raste, oglene ščetke se skrajšajo, tlak se zmanjša, kontaktni upor je zelo velik, vročina je zelo resna v tem času na površini komutatorja. Če je del navitje zgorel, je kotni brusilni stroj ob delu pod velikim pritiskom, je sila trenja zelo velika, motor je v stanju preobremenitve, čas je predolg. Tudi zato, ker je električni tok prevelik.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
