An chuid is mó de na monarchana nó an staid tógála, beidh orainn obair bhaile a chríochnú, go háirithe gloine nó gléasraí próiseála ábhair eile. Agus is é an úsáid a bhaintear as grinder uillinne an ceann is coitianta, is féidir leo a bheith ina n -ábhar meilte slán, fiú níos mó ná éifeacht próisis. Ach tarlaíonn roinnt teip ar an gcineál seo grinder uillinne, go háirithe an sceitheadh, agus mar sin de agus mar sin de. Mar sin grinder sa chás sceite, cad ba cheart dúinn a dhéanamh? Anseo beag a dhéanamh suas chun roinnt cóireála sceite grinder a thabhairt isteach. Coiteann cúis sceitheadh grinder: sceitheadh stator rótar, sceitheadh, sceitheadh suíochán scuab (uillinn an mhuilinn bhlaosc miotail) agus briseadh sreinge inmheánach. Is é seo a leanas an méid seo a leanas do gach duine chun an chúis sceite uillinn a réiteach agus conas an fhadhb a shocrú. Le haghaidh do thagartha:, Scriosadh Scuab, is féidir leis breithiúnas a thabhairt ar cé acu an bhfuil sreanga inmheánacha, bunáiteanna scuab agus sceitheadh an stator. , dícheangail cáblaí an stator agus an tsealbhóra scuab, is féidir a chinneadh an bhfuil sceitheadh suíochán scuab. Cibé acu, sceite rótair tomhais neamhspleách. , ní féidir sceitheadh suíochán rótair agus scuab a athsholáthar ach amháin, is féidir leis an stator ath -athsholáthar nó athsholáthar. First apart procuratorial connection line skin have no damaged, can be detected with the multimeter to case, and then on the rotor measuring, rotor leakage or stator leakage can be detected, the rotor leakage can be replaced, the stator leakage and see if it is carbon brush powder and other sundry product to too much and leakage, clean again measurement, or leakage is the stator winding insulation is not good, see if windings Chun an bhlaosc nó an taise, ní hamháin go bhféadann sé athchruthú. An uillinn Meathing Meaisín agus Modh Díothaithe: Grinder Uillinn leis an Mótar Sraith IS, tá an mótar de réir thréithe an dá phíosa scuab carbóin, rótar cóimeála. Déanann an mótar is coitianta cuid de chomaitéara agus de dheireadh foirceanta an rótair a dhó. Má dhóitear an comaitéir, ní leor brú scuab carbóin ginearálta. Nuair a chaitheann an mhótair, má chaitheann an scuab leanúnach, an scuab carbóin go tapa, d'fhás an t -am, laghdaíonn an scuab carbóin, laghdaíonn an brú, tá an fhriotaíocht teagmhála an -mhór, tá an fiabhras an -tromchúiseach ag an am seo dromchla an chomaitéara. Má tá an chuid is mó ag dul i bhfoirceannadh, tá an t -uillinn ag meilt an tsaothair faoi bhrú go leor brú ag an obair, tá an fórsa cuimilte an -mhór, tá an mótar i staid ró -ualaigh ró -fhada. Tá sé freisin toisc go bhfuil sruth leictreach ró -mhór.
