Τα περισσότερα από τα εργοστάσια ή την κατάσταση κατασκευής, θα χρειαστεί να ολοκληρώσουμε τις εργασίες για το σπίτι, ειδικά τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας γυαλιού ή άλλων υλικών. Και η χρήση του γωνιακού μύλου είναι η πιο κοινή, μπορεί να είναι άθικτο το υλικό λείανσης, ακόμη περισσότερο από ένα αποτέλεσμα διαδικασίας. Αλλά η χρήση αυτού του είδους γωνιακό μύλο έχει επίσης κάποια αποτυχία εμφανίζεται, ειδικά η διαρροή, και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής. Λοιπόν, μύλος στην κατάσταση διαρροής, τι πρέπει να κάνουμε; Εδώ μικρό make up για να εισαγάγει κάποια θεραπεία διαρροής μύλο. Συνήθης αιτία αστοχία διαρροής μύλο: διαρροή στάτορα ρότορα, διαρροή, διαρροή έδρασης βούρτσας (Η γωνία του μύλου μεταλλικού κελύφους) και θραύση εσωτερικού σύρματος. Το παρακάτω είναι ένα μικρό συμπλήρωμα για όλους για να λύσουν την αιτία διαρροής γωνιακού μύλου και πώς να διορθώσετε το πρόβλημα. Για την αναφορά σας:, η κατεδάφιση της βούρτσας, μπορεί να κρίνει εάν τα εσωτερικά καλώδια του στάτορα, οι βάσεις βούρτσας και η διαρροή. , αποσυνδέστε τα καλώδια του στάτορα και της βάσης βούρτσας, μπορεί να προσδιορίσει εάν υπάρχει διαρροή έδρας βούρτσας. Είτε, ανεξάρτητη διαρροή ρότορα μέτρησης. , η διαρροή έδρας ρότορα και βούρτσας μπορεί να αντικατασταθεί μόνο, ο στάτορας μπορεί να τυλιχτεί προς τα πίσω ή να αντικατασταθεί. Πρώτα εκτός η γραμμή σύνδεσης, το δέρμα δεν έχει καταστραφεί, μπορεί να ανιχνευθεί με το πολύμετρο σε θήκη, και στη συνέχεια στη μέτρηση του ρότορα, διαρροή ρότορα ή διαρροή στάτορα μπορεί να ανιχνευθεί, η διαρροή ρότορα μπορεί να αντικατασταθεί, η διαρροή στάτορα και δείτε αν είναι σκόνη βούρτσας άνθρακα και άλλα διάφορα προϊόντα, αν η διαρροή δεν είναι καλή. περιελίξεις σε κέλυφος ή υγρασία, όχι μόνο μπορεί να επανατύλιξη. Αστοχία και μέθοδος εξάλειψης της μηχανής λείανσης γωνίας: Γωνιακός μύλος με τον κινητήρα σειράς is, ο κινητήρας είναι σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των δύο τεμαχίων βούρτσας άνθρακα, ρότορας μεταγωγέα. Το πιο συνηθισμένο τμήμα του κινητήρα καίγεται στο άκρο της περιέλιξης του μεταγωγέα και του ρότορα. Εάν ο μεταγωγέας καεί, η γενική πίεση της βούρτσας άνθρακα δεν είναι αρκετή. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, εάν η τρέχουσα συνεχής, η βούρτσα άνθρακα φθείρεται γρήγορα, ο χρόνος μεγάλωσε, η βούρτσα άνθρακα μειώνεται, η πίεση μειώνεται, η αντίσταση επαφής είναι πολύ μεγάλη, ο πυρετός είναι πολύ σοβαρός αυτή τη στιγμή η επιφάνεια του μετατροπέα. Εάν ένα μέρος έχει καεί, η γωνιακή μηχανή λείανσης το τεμάχιο εργασίας υπό πολλή πίεση κατά την εργασία, η δύναμη τριβής είναι πολύ μεγάλη, ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση υπερφόρτωσης ο χρόνος είναι πολύ μεγάλος. Είναι επίσης επειδή το ηλεκτρικό ρεύμα είναι πολύ μεγάλο.
