Motorni motorični motor je nekakšen indukcijski motor, njegovo delovno načelo je uporaba elektronskega vezja, neposrednega toka (DC) v napajanje s časovnim delitvijo, večfazni zaporedni krmilni tok v tem toku za napajanje Stepper Motor, korak za pravilno delo, je časovno delitev napajalnika za korak motorja, večfazni krmilnik časa. Električni impulzni signal Stepper Motor v kotni premik ali linearni premik odprtnega motorja odprte zanke. V primeru preobremenitve, hitrosti motorja, zaustavitvenega položaja je odvisen le od frekvence impulznega signala in števila impulzov in na to, da menjava obremenitve ne vpliva, ko gonilnik stepper prejme impulzni signal, poganja koračni motor v skladu z nastavitvijo smeri fiksnega pogleda, imenovanega in drugega; Intervalski kot in ves čas; , njegovo vrtenje temelji na kotu fiksnega koraka za korakom. Lahko nadzorujemo z nadzorom impulznega števila kotnih premikov, da se doseže namen natančnega pozicioniranja; Kot tudi z nadzorom frekvence impulza za nadzor hitrosti in pospeševanja vrtenja motorja, da bi dosegli namen uravnavanja. A, Smer sprememb, ko je bil impulz, je bila značilna katera koli smer, vendar je sprememba smeri kumulativno odstopanje, bolj in širše; Drugič, začetna hitrost je previsoka, pospešek je prevelik, povzroči, da včasih izgubi korak; Tri, ob sinhroni kompenzaciji programske opreme za pas premalo ali preveč; Štiri, moč motorja ni dovolj; Pet, napačno delovanje regulatorja, ki ga povzroča šest, poganja motnje, ki so nastale; Sedem, napaka programske opreme; Ali ima naslednje rešitve: 1) Stepper Motor poganja smer splošnega in impulzni signal ima določene zahteve, na primer: signal smeri na naraščajočem ali padajočem robu (različna zahteva pogona je različna) le malo mikrosekund, opredeljenih pred prihodom logika impulza ali zamude. 2) Zaradi značilnosti hitrosti motorja motorja ne more biti previsoka, še posebej, če primeri velikih vztrajnosti obremenitve kažejo, da je začetna hitrost pod 1 r/s, ta vpliv je majhen, isti pospešek je preveč velik šok za sistem velik, enostaven za pretiravanje, ne privede do motorja med naprej in obratno, da je pretirano pospeševanje, ki ga je pretirano pospeševal. 3) Glede na dejanski položaj, prilagojen vrednostim kompenzacijskega parametra, (zaradi sinhrone elastične deformacije pasu je večja, zato je treba pri spreminjanju smeri dodati določeno količino kompenzacije)。 4) ustrezno povečati tok motorja in izboljšati pogonsko napetost (bodite pozorni na ujemajoči se motorni pogon) izberite nekaj navora motorja. 5) Sistem motenj povzroča napačno delovanje regulatorja ali pogona, lahko samo poskusimo ugotoviti vire motenj, zmanjšati zmožnost motenj (kot so zaščito, povečanje razdalje itd.), Odrezati pot prenosa, izboljšati sposobnost proti interferenci, ki so bili v lastnem ukrepu: (1) Z dvojnimi črtami za ščitite, ki so bili v Wireju, ki je ščitil, z dvojnimi črtami, ki so bili na voljo, da bi se v Wireju z dvojnimi črtami za ščitijo v Wire, ki je bila v Wire, ki je ščitil z dvojnimi črtami, za ščitil v Wire. Sposobnost elektromagnetnih motenj. (2) Motnje iz napajalnega omrežja s filtriranjem napajalnega filtra, pod pogoji omogočajo vhodni terminal električne opreme in napajalnega filtra, zmanjšajo motnje med vsako napravo v sistemu. (3) Oprema med ZUI uporablja fotoelektrično izolacijsko napravo za prenos signala, pod pogoji dovoljuje signale impulza in smeri ZUI signalov z metodo končne razlike in fotoelektrično izolacijo. V induktivni obremenitvi (kot je elektromagnetni rele, magnetni ventil) z uporniško zmogljivostjo za hitro absorbiranje ali odvajanje vezja lahko induktivna obremenitev v začetnem trenutku povzroči 10 do 100 -krat večjo največjo napetost, če delovna frekvenca v več kot 20 kHz. 6) Naredite nekaj programske opreme za toleranco na napake, učinki motenj.
