मोटर स्टेपर मोटर एक प्रकार की इंडक्शन मोटर है, इसका कार्य सिद्धांत इलेक्ट्रॉनिक सर्किट, डायरेक्ट करंट (डीसी) का उपयोग समय-साझाकरण बिजली की आपूर्ति, मल्टीफ़ेज़ अनुक्रमिक नियंत्रण वर्तमान में है, इस करंट में स्टेपर मोटर पावर सप्लाई के लिए, स्टेप मोटर ठीक से काम करने के लिए, स्टेप मोटर ड्राइव, मल्टीफ़ेज़ टाइमिंग कंट्रोलर के लिए समय-साझाकरण बिजली की आपूर्ति है। स्टेपर मोटर इलेक्ट्रिकल पल्स सिग्नल कोणीय विस्थापन या खुले लूप नियंत्रण के रैखिक विस्थापन में स्टेपिंग मोटर। अधिभार, मोटर की गति के मामले में, स्टॉप स्थिति केवल पल्स सिग्नल आवृत्ति और पल्स नंबर पर निर्भर करती है, और लोड परिवर्तन से प्रभावित नहीं होती है, जब स्टेपर ड्राइवर को पल्स सिग्नल प्राप्त होता है, तो यह एक स्टेपर मोटर चला रहा है, जिसे एक निश्चित बिंदु की दिशा निर्धारित करने के अनुसार, कहा जाता है और अन्य; अंतराल कोण & भर में; , इसका रोटेशन निश्चित चरण के कोण पर आधारित है। कोणीय विस्थापन की नाड़ी संख्या को नियंत्रित करके नियंत्रित किया जा सकता है, ताकि सटीक स्थिति के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके; साथ ही मोटर रोटेशन की गति और त्वरण को नियंत्रित करने के लिए पल्स आवृत्ति को नियंत्रित करके, ताकि विनियमन के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। ए, परिवर्तन दिशा में जब पल्स, किसी एक दिशा की विशेषता थी, लेकिन दिशा का एक परिवर्तन संचयी विचलन है, अधिक से अधिक चौड़ा; दूसरा, प्रारंभिक वेग बहुत अधिक है, त्वरण बहुत बड़ा है, क्योंकि कभी -कभी कदम खो देता है; तीन, सिंक्रोनस बेल्ट सॉफ्टवेयर मुआवजे के अवसर पर बहुत कम या बहुत अधिक; चार, मोटर शक्ति पर्याप्त नहीं है; पांच, छह के कारण नियंत्रक गलतफहमी, हस्तक्षेप हस्तक्षेप के कारण ड्राइव; सात, सॉफ्टवेयर दोष; निम्नलिखित समाधान हैं: 1) स्टेपर मोटर ड्राइव जनरल की दिशा को ड्राइव करता है और पल्स सिग्नल की कुछ आवश्यकताएं होती हैं, जैसे कि: एक बढ़ती या गिरने वाले किनारे (अलग ड्राइव की आवश्यकता अलग है) में दिशा सिग्नल, कुछ माइक्रोसेकंड के आगमन से पहले पहचाने जाने वाले कुछ माइक्रोसेकंड, अन्यथा वास्तविक आवश्यकता के बजाय एक पल्स ऑपरेशन कोण और मोड़, जो कि अधिक व्यापक रूप से वाइड, सरफाइव के बाद, Zui, अधिक वाइड, सर। पल्स या देरी का तर्क। 2) स्टेपर मोटर वेग की विशेषता के कारण बहुत अधिक नहीं हो सकता है, विशेष रूप से बड़े लोड जड़ता के मामलों के साथ यह सुझाव देता है कि 1 आर/एस के तहत प्रारंभिक वेग, यह प्रभाव छोटा है, सिस्टम के लिए एक ही त्वरण बहुत बड़ा झटका है, जो आगे और रिवर्स के बीच कोई मोटर स्थिति के कारण नहीं है, क्योंकि रिवर एक्सक्लरेशन के बिना कुछ पैरों का समय नहीं है। 3) मुआवजे के पैरामीटर मानों द्वारा समायोजित वास्तविक स्थिति के अनुसार, (क्योंकि सिंक्रोनस बेल्ट लोचदार विरूपण के कारण बड़ा है, इसलिए दिशा बदलते समय एक निश्चित मात्रा में मुआवजे को जोड़ने की आवश्यकता है)) 4) उचित रूप से मोटर करंट को बढ़ाएं, और ड्राइव वोल्टेज में सुधार करें (मिलान मोटर ड्राइव पर ध्यान दें) मोटर के कुछ टोक़ चुनें। 5) हस्तक्षेप प्रणाली नियंत्रक या ड्राइव की गलतफहमी का कारण बनती है, हम केवल हस्तक्षेप स्रोतों का पता लगाने की कोशिश कर सकते हैं, हस्तक्षेप की क्षमता को कम करने के लिए (जैसे कि परिरक्षण, दूरी को बढ़ाना, आदि), ट्रांसमिशन के मार्ग को काटने, अपने स्वयं के अंतर्निहित क्षमता में सुधार करें, सामान्य उपायों के साथ, (1) अलग-अलग वोल्ट के बजाय वोल्ट के बजाय, सिग्नल के साथ, सिग्नल के साथ, सिग्नल में वायर में वायर की जगह विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप क्षमता। (2) पावर फ़िल्टर वेव फ़िल्टरिंग के साथ पावर ग्रिड से हस्तक्षेप, शर्तों के तहत विद्युत उपकरण और बिजली की आपूर्ति फिल्टर के इनपुट टर्मिनल की अनुमति देता है, सिस्टम में प्रत्येक डिवाइस के बीच हस्तक्षेप को कम करता है। (3) ZUI के बीच के उपकरण सिग्नल को प्रसारित करने के लिए फोटोइलेक्ट्रिक आइसोलेटिंग डिवाइस का उपयोग करते हैं, शर्तों के तहत, पल्स और डायरेक्शन सिग्नल ZUI सिग्नल के साथ परिमित अंतर विधि और फोटोइलेक्ट्रिक अलगाव के साथ। आगमनात्मक लोड में (जैसे विद्युत चुम्बकीय रिले, सोलनॉइड वाल्व) को जल्दी से अवशोषित या डिस्चार्ज सर्किट को अवशोषित करने के लिए प्रतिरोध क्षमता के साथ, शुरुआती क्षण में आगमनात्मक लोड 10 से 100 गुना पीक वोल्टेज का उत्पादन कर सकता है, अगर 20 kHz में काम करने की आवृत्ति। 6) कुछ गलती सहिष्णुता सॉफ्टवेयर, हस्तक्षेप प्रभाव करें।