Motor Stepper Motor هو نوع من المحرك التعريفي ، ومبدأ العمل هو استخدام الدائرة الإلكترونية ، والتيار المباشر (DC) في مزود الطاقة المشترك للوقت ، والتحكم المتسلسل المتعدد ، في هذا التيار لإمدادات طاقة المحرك السائر ، محرك الخطوة للعمل بشكل صحيح ، هو مشاركة الوقت في مشاركة الوقت في محرك المحرك الخطوة ، وحدة تحكم توقيت متعددة. إشارة النبض الكهربائي محرك السائر إلى الإزاحة الزاوية أو الإزاحة الخطي لمحرك خطوة التحكم في الحلقة المفتوحة. في حالة التحميل الزائد ، يعتمد سرعة المحرك ، وموضع الإيقاف فقط على تردد إشارة النبض ورقم النبض ، ولا يتأثر بتغيير الحمل ، عندما يتلقى سائق السائر إشارة النبض ، فإنه يقود محرك السهول وفقًا لضبط اتجاه وجهة نظر ثابتة ، تسمى وغيرها ؛ زاوية الفاصل ومراتها ؛ ، يعتمد دورته على زاوية الخطوة الثابتة بخطوة. يمكن التحكم فيها عن طريق التحكم في عدد النبض من النزوح الزاوي ، وذلك لتحقيق الغرض من تحديد المواقع الدقيقة ؛ وكذلك عن طريق التحكم في تردد النبض للتحكم في سرعة دوران المحرك والتسارع ، وذلك لتحقيق الغرض من التنظيم. A ، تغيير الاتجاه عندما تميز النبض ، بأي اتجاه واحد ، ولكن تغيير الاتجاه هو الانحراف التراكمي ، وأكثر وأكثر واسعة ؛ ثانياً ، السرعة الأولية مرتفعة للغاية ، فإن التسارع كبير جدًا ، ويسبب في بعض الأحيان خطوة خسارة ؛ ثلاثة ، بمناسبة تعويض برامج الحزام المتزامن ضئيل جدًا أو أكثر من اللازم ؛ أربعة ، قوة المحرك ليست كافية ؛ خمسة ، وحدة التحكم التي تسببها ستة ، تسبب تدخل التداخل. سبعة ، عيب البرمجيات ؛ لديه الحلول التالية: 1) محرك السائر يدفع اتجاه العام وإشارة النبض لها متطلبات معينة ، مثل: إشارة الاتجاه في الحافة المتزايدة أو المتساقطة (متطلبات محرك مختلفة مختلفة) عدد قليل من microseconds التي تم تحديدها قبل وصولها ، وإلا فستكون هناك حاجة إلى تغيير حجمها بشكل واضح. نبض أو تأخير. 2) نظرًا لمميزة سرعة محرك السائر لا يمكن أن تكون مرتفعة للغاية ، خاصة مع وجود حالات الجمود الكبيرة الحمل التي تشير إلى أن السرعة الأولية تحت 1 r/s ، فإن هذا التأثير صغير ، فإن نفس التسارع هو صدمة كبيرة للغاية للنظام كبير للغاية ، وسهلة التجاوز ، ولا تؤدي إلى عدم وجود موضع حركي بين الأمام والرجوع إلى العكس ووقت وقوت معينة دون إرادة ناتجة عن الالتفاف العكسي. 3) وفقًا للوضع الفعلي المعدل بواسطة قيم معلمات التعويض ، (بسبب تشوه مرونة الحزام المتزامن أكبر ، لذلك تحتاج إلى إضافة كمية معينة من التعويض عند تغيير الاتجاه)。 4) زيادة بشكل مناسب من التيار المحرك ، وتحسين جهد محرك الأقراص (الانتباه إلى محرك المحرك المطابق) اختر بعض عزم المحرك. 5) نظام التداخل يتسبب في سوء تعبير وحدة التحكم أو محرك الأقراص ، يمكننا فقط محاولة معرفة مصادر التداخل ، لتقليل قدرة التداخل (مثل التدريع ، وتوسيع المسافة ، وما إلى ذلك) ، وقطع طريق الإرسال ، وتحسين قدرة مضاد التداخل الخاصة بها ، أو التدابير المشتركة: (1) مع خطوط مزدوجة السلك المحمي بدلاً من الأسلاك التقليدية ، فإن الإشارة في النظام الكبير أو الجهد الكهربائي أو الجهد. قدرة التداخل الكهرومغناطيسي. (2) التداخل من شبكة الطاقة مع تصفية موجة تصفية الطاقة ، في ظل الظروف ، يسمح بمحطة الإدخال للمعدات الكهربائية ومرشح إمدادات الطاقة ، تقليل التداخل بين كل جهاز في النظام. (3) المعدات بين ZUI تستخدم جهاز عزل كهروضوئي لإرسال الإشارة ، في ظل الظروف ، تسمح إشارات النبض والاتجاه مع إشارات Zui مع طريقة الفرق المحدود وعزل كهروضوئية. في الحمل الاستقرائي (مثل التتابع الكهرومغناطيسي ، صمام الملف اللولبي) مع قدرة المقاومة على امتصاص أو دائرة التفريغ بسرعة ، يمكن أن ينتج الحمل الاستقرائي في لحظة البداية 10 إلى 100 مرة من الجهد الذروة ، إذا كان تردد العمل في أكثر من 20 كيلو هرتز. 6) القيام ببعض برامج تحمل الأخطاء ، وتأثيرات التداخل.
