Motorni koračni motor je vrsta indukcijskog motora, njegov princip rada je korištenje elektroničkog kruga, istosmjerna struja (dc) u vremenskom dijeljenju napajanja, višefazna sekvencijalna upravljačka struja, u ovoj struji za napajanje koračnog motora, koračni motor za ispravan rad, je vremenski dijeljeno napajanje za pogon koračnog motora, višefazni regulator vremena. Signal električnog impulsa koračnog motora u kutni pomak ili linearni pomak koračnog motora za kontrolu otvorene petlje. U slučaju preopterećenja, brzina motora, položaj zaustavljanja ovisi samo o frekvenciji pulsnog signala i broju impulsa, a na njih ne utječe promjena opterećenja, kada koračni pokretač primi pulsni signal, pokreće koračni motor prema postavljenom smjeru fiksne točke gledišta, koja se zove & drugo; Kut intervala & kroz; , njegova rotacija temelji se na kutu fiksnog korak po korak. Može se kontrolirati kontrolom broja impulsa kutnog pomaka, kako bi se postigla svrha točnog pozicioniranja; Kao i kontroliranjem frekvencije pulsa za kontrolu brzine rotacije motora i ubrzanja, kako bi se postigla svrha regulacije. A, promjena smjera kada puls karakterizira bilo koji smjer, ali promjena smjera je kumulativno odstupanje, što je više i više; Drugo, početna brzina je previsoka, ubrzanje je preveliko, uzrok ponekad gubitka koraka; Tri, prilikom softverske kompenzacije sinkronog remena premalo ili previše; Četvrto, snaga motora nije dovoljna; Pet, kontroler pogrešan rad uzrokovan šest, voziti smetnje smetnje uzrokovane; Sedam, kvar softvera; Ima sljedeća rješenja: 1) Koračni motor upravlja općim smjerom, a impulsni signal ima određene zahtjeve, kao što su: signal smjera u rastućem ili silaznom rubu (različiti zahtjevi pogona su različiti) Nekoliko mikrosekundi identificiranih prije dolaska, inače će doći do pulsnog rada Kut i okretanje umjesto stvarne potrebe, zui nakon kvara fenomen karakteriziran većim hodanjem šire, podjelite manje očito, rješenje uglavnom koristi softver za promjenu frizure, logiku pulsa ili odgode. 2) Zbog karakteristika koračnog motora brzina ne može biti previsoka, posebno s velikom inercijom opterećenja, slučajevi sugeriraju da je početna brzina manja od 1 r/s, ovaj utjecaj je mali, isto ubrzanje je preveliki šok za sustav je velik, lako ga je prekoračiti, dovodi do nemogućnosti pozicioniranja motora između naprijed i natrag zbog i određeno vrijeme pauze bez prekoračenja uzrokovanog ubrzanjem unatrag je preveliko. 3) Prema stvarnoj situaciji prilagođenoj vrijednostima kompenzacijskih parametara, (Zbog sinkronog remena elastična deformacija je veća, pa je potrebno dodati određenu količinu kompenzacije pri promjeni smjera).。 4) Odgovarajuće povećati struju motora i poboljšati pogonski napon (Obratite pozornost na odgovarajući motorni pogon) Odaberite neki moment motora. 5) Sustav smetnji uzrokuje neispravan rad kontrolera ili pogona, možemo samo pokušati otkriti izvore smetnji, smanjiti sposobnost smetnji (kao što su zaštita, povećanje udaljenosti, itd.), odsijecanje rute prijenosa, poboljšati vlastitu sposobnost protiv smetnji, uobičajene mjere: (1) s dvostrukim linijama oklopljene žice umjesto konvencionalne žice, signal u sustavu s velikom električnom strujom ili žicama za promjenu napona odvojiti ožičenje, smanjiti sposobnost elektromagnetskih smetnji. (2) smetnje iz električne mreže s filtriranjem valova filtra za napajanje, pod uvjetima koji dopuštaju ulazni terminal električne opreme i filtar za napajanje, smanjuju smetnje između svakog uređaja u sustavu. (3) oprema između zui koristi fotoelektrični izolacijski uređaj za prijenos signala, pod uvjetima koji to dopuštaju, signale pulsa i smjera zui signala s metodom konačne razlike i fotoelektričnom izolacijom. U induktivnom opterećenju (kao što je elektromagnetski relej, solenoidni ventil) S otpornim kapacitetom za brzu apsorpciju ili pražnjenje kruga, induktivno opterećenje u početnom trenutku može proizvesti 10 do 100 puta veći napon, ako je radna frekvencija veća od 20 KHZ. 6) Učinite neki softver za toleranciju grešaka, efekte smetnji.
