Dvižna delovna ploščad s prednostmi brezkrtačnega enosmernega motorja

Samovozna dvižna delovna ploščad s pogonskim motorjem mora izpolnjevati zahteve glede zmogljivosti, trifazni brezkrtačni enosmerni motor s trajnim magnetom kot pogonski motor. Brezkrtačni enosmerni motor s trajnim magnetom v procesu dela, vsako fazno navitje prevodnosti rednega menjavanja, ko navijanje ne prevodi, bo zaradi shranjevanja tuljave navitja povzročil indukcijsko elektromotorno silo, inducirano valovno obliko emf je mogoče zaznati v dveh končnih točkah navitja. Značilnosti indukcijske elektromotorne sile se lahko uporabijo za zamenjavo funkcije senzorja položaja rotorja za pridobitev informacij o smeri. Torej, obstaja enostavnejša struktura, bolj zanesljiva zmogljivost brezkrtačnega enosmernega motorja s trajnimi magneti. V kombinaciji z delovnimi značilnostmi samohodne dvižne delovne ploščadi trenutna glavna dvižna delovna ploščad izbere brezkrtačni enosmerni motor s trajnim magnetom kot pogonski motor. Torej, kakšne so prednosti brezkrtačnega enosmernega motorja s trajnim magnetom? Brezkrtačni enosmerni motor s trajnim magnetom je proizveden in razvit s tehnologijo digitalnega krmiljenja, zato sta mikroračunalnik z enim čipom in digitalno krmiljenje DSP glavno krmiljenje brezkrtačnega enosmernega motorja. Brezkrtačni enosmerni motor s trajnim magnetom je v glavnem dokončan z naslednjimi vidiki krmiljenja. () Krmiljenje komutacije: za sistem s senzorjem položaja je glede na položaj signala senzorja redno obračanje, pravilno realizirajte stikalo faznega toka; Za sistem brez senzorja glede na signal inducirane elektromotorne sile za izračun vzvratne točke določite, katera faza mora biti električna, katera faza mora biti brez elektrike. () Nadzor hitrosti: krmiljenje hitrosti brezkrtačnega enosmernega motorja (BLDCM) po enakem principu kot običajni enosmerni motor in metoda PWM za nadzor povprečne napetosti armature, uresničitev nadzora hitrosti. Z uporabo PWM usta MCU in DSP lahko samodejno izhod PWM, da je zelo enostavno najti nadzor hitrosti. ()Nadzor vzvratne vožnje: dokler lahko sprememba zaporedja moči doseže nadzor motorja in vzvratne vožnje.