Օդային աշխատանքային հարթակ առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի առավելություններով

Շարժիչ շարժիչով ինքնագնաց օդային աշխատանքային հարթակը պետք է համապատասխանի կատարողականի պահանջներին, մշտական ​​մագնիսով եռաֆազ առանց խոզանակի dc շարժիչ, որպես շարժիչ շարժիչ: Մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի մշտական ​​հոսանքի շարժիչը աշխատանքի ընթացքում, յուրաքանչյուր փուլային ոլորուն հաղորդունակությունը կանոնավոր հերթափոխով, երբ ոլորուն չի հաղորդվում, ոլորուն կծիկի պահեստավորման պատճառով, կառաջացնի ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչ ուժ։ Ինդուկցիոն էլեկտրաշարժիչ ուժի բնութագրերը կարող են օգտագործվել ռոտորի դիրքի սենսորի ֆունկցիան փոխարինելու, ուղղորդված տեղեկատվություն ստանալու համար: Այսպիսով, կա կառուցվածքը ավելի պարզ, ավելի հուսալի կատարողականություն մշտական ​​մագնիսով առանց խոզանակի dc շարժիչ: Ինքնագնաց օդային աշխատանքային հարթակի աշխատանքային բնութագրերի հետ զուգակցված՝ ներկայիս հիմնական օդային աշխատանքային հարթակը որպես շարժիչ շարժիչ ընտրում է առանց խոզանակի մշտական ​​մագնիսի շարժիչը: Այսպիսով, որո՞նք են մշտական ​​մագնիսների առանց խոզանակների մշտական ​​շարժիչի առավելությունները: Մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի dc շարժիչը արտադրվում և մշակվում է թվային կառավարման տեխնոլոգիայով, հետևաբար, մեկ չիպով միկրոհամակարգիչը և DSP թվային կառավարումը առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի հիմնական կառավարումն են: Մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի dc շարժիչը հիմնականում ավարտված է կառավարման հետևյալ մի քանի ասպեկտներով. ()Կոմուտացիայի կառավարում. դիրքի սենսորով համակարգի համար, ըստ սենսորային ազդանշանի դիրքի, կանոնավոր շրջվում է, ճիշտ է իրականացվում ֆազային հոսանքի անջատիչը. Առանց սենսորային համակարգի համար, ըստ առաջացած էլեկտրաշարժիչ ուժի ազդանշանի՝ հետադարձ կետը հաշվարկելու համար, որոշեք, թե որ փուլը պետք է լինի էլեկտրականություն, որ փուլը՝ առանց էլեկտրականության: () Արագության հսկողություն. առանց խոզանակի dc շարժիչի (BLDCM) արագության հսկողություն նույն սկզբունքով, ինչ ընդհանուր dc շարժիչը և PWM մեթոդը՝ խարիսխի միջին լարումը վերահսկելու, արագության վերահսկումը իրականացնելու համար: PWM բերանի MCU-ի և DSP-ի միջոցով կարող է ավտոմատ կերպով դուրս գալ PWM, ինչը շատ հեշտ է դարձնում արագության վերահսկման կառավարումը: () Հետադարձ հսկողություն. քանի դեռ հոսանքի հաջորդականության փոփոխությունը կարող է հասնել շարժիչի և հակադարձ վերահսկողության: