La piattaforma di lavoro aerea autoproprizzata con un motore di trasmissione deve soddisfare i requisiti di prestazione, un motore a CC senza spazzole a tre fasi permanente a magnete come motore di trasmissione. Motore CC senza pennello a magnete permanente Nel processo di lavoro, ogni conduzione di avvolgimento di fase di alternanza regolare, quando l'avvolgimento non conduzione, a causa della conservazione della bobina di avvolgimento, produrrà una forza elettromotrice induttiva, la forma d'onda EMF indotta può essere rilevata nei due endpoint di avvolgimento. Le caratteristiche della forza elettromotiva a induzione possono essere utilizzate per sostituire la funzione del sensore di posizione del rotore, per ottenere informazioni direzionali. Quindi, c'è la struttura più semplice e affidabile motore a magnete permanente a magnete senza pennello. In combinazione con le caratteristiche di lavoro della piattaforma di lavoro aereo autoproprizzato, l'attuale piattaforma di lavoro aerea mainstream scelga il motore a magnete permanente DC Brushless come motore di trasmissione. Quindi, quali sono i vantaggi del motore CC senza spazzole a magnete permanente? Il motore DC senza spazzole a magnete permanente viene prodotto e sviluppato con la tecnologia di controllo digitale, pertanto il microcomputer a chip singolo e il controllo digitale DSP è il controllo principale del motore CC senza spazzole. Il motore a CC senza spazzole a magnete permanente viene completato principalmente i seguenti diversi aspetti del controllo. () Controllo della commutazione: per un sistema con sensore di posizione, in base alla posizione del segnale del sensore è inversione regolare, realizzare correttamente l'interruttore di corrente di fase; Per il sistema senza sensori, secondo il segnale di forza elettromobile indotta per calcolare il punto di inversione, determinare quale fase dovrebbe essere l'elettricità, quale fase dovrebbe essere senza elettricità. ; L'uso di PWM Mouth MCU e DSP può essere automaticamente emetto PWM, rendere molto facile trovare il controllo della velocità. () Controllo inversione: fintanto che il cambiamento nella sequenza di potenza può raggiungere il controllo del motore e dell'inversione.
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