La plate-forme de travail aérienne autopropulsée avec un moteur d'entraînement doit répondre aux exigences de performance, un moteur à courant continu de l'aimant permanent en trois phases comme moteur d'entraînement. Moteur à courant continu de l'aimant permanent En cours de travail, chaque conduction de bobinage en phase d'alternance régulière, lorsque l'enroulement ne fait pas la conduction, en raison du stockage de bobine enroulement, produira une force électromotive inductive, la forme d'onde EMF induite peut être détectée dans les deux points d'extrémité. Les caractéristiques de la force d'électromotive d'induction peuvent être utilisées pour remplacer la fonction du capteur de position du rotor, pour obtenir des informations directionnelles. Ainsi, il y a la structure moteur CC à aimant permanent plus simple et plus fiable. Combiné avec les caractéristiques de travail de la plate-forme de travail aérienne autopropulsée, la plate-forme de travail aérienne traditionnelle actuelle choisisse le moteur d'aimant permanent DC sans balais comme moteur d'entraînement. Alors, quels sont les avantages du moteur à courant continu de l'aimant permanent? Le moteur à courant continu de l'aimant permanent est produit et développé avec la technologie de contrôle numérique, par conséquent, le micro-ordinateur unique et le contrôle numérique DSP est le principal contrôle du moteur CC sans balais. Le moteur à courant continu de l'aimant permanent est principalement achevé les plusieurs aspects suivants du contrôle. () Contrôle de commutation: pour un système avec capteur de position, selon la position du signal du capteur, l'inversion est régulière, réalisez correctement l'interrupteur de courant de phase; Pour le système sans capteur, selon le signal de force électromotive induit pour calculer le point d'inversion, déterminez quelle phase devrait être l'électricité, quelle phase devrait être sans électricité. () Contrôle de la vitesse: le contrôle de vitesse du moteur CC sans balais (BLDCM) sur le même principe qu'un moteur CC commun et une méthode PWM pour contrôler la tension moyenne de l'armature, réalisez le contrôle de la vitesse. L'utilisation de PWM Mouth MCU et DSP peut être automatiquement publié PWM, facilitez la recherche du contrôle de vitesse. () Contrôle d'inversion: Tant que le changement de la séquence de puissance peut atteindre le contrôle du moteur et inverser le contrôle.
