La plate-forme de travail aérienne automotrice avec un moteur d'entraînement doit répondre aux exigences de performance, un moteur à courant continu sans balais triphasé à aimant permanent comme moteur d'entraînement. Moteur à courant continu sans balais à aimant permanent en cours de travail, chaque conduction d'enroulement de phase d'alternance régulière, lorsque l'enroulement ne conduit pas, en raison du stockage de la bobine d'enroulement, produira une force électromotrice inductive, la forme d'onde EMF induite peut être détectée dans les deux points d'extrémité de l'enroulement. Les caractéristiques de la force électromotrice d'induction peuvent être utilisées pour remplacer la fonction de capteur de position du rotor, afin d'obtenir des informations directionnelles. Ainsi, il existe une structure plus simple, un moteur à courant continu sans balais à aimant permanent aux performances plus fiables. Combinée aux caractéristiques de fonctionnement de la plate-forme de travail aérienne automotrice, la plate-forme de travail aérienne grand public actuelle choisit un moteur à aimant permanent CC sans balais comme moteur d'entraînement. Alors, quels sont les avantages du moteur à courant continu sans balais à aimant permanent ? Le moteur à courant continu sans balais à aimant permanent est produit et développé avec la technologie de contrôle numérique. Par conséquent, le micro-ordinateur monopuce et la commande numérique DSP constituent le contrôle principal du moteur à courant continu sans balais. Le moteur à courant continu sans balais à aimant permanent est principalement complété par les plusieurs aspects suivants du contrôle. ()Contrôle de commutation : pour un système avec capteur de position, en fonction de la position du signal du capteur, il s'inverse régulièrement, réalisez correctement le commutateur de courant de phase ; Pour le système sans capteur, en fonction du signal de force électromotrice induite pour calculer le point d'inversion, déterminez quelle phase doit être électrique, quelle phase doit être sans électricité. ()Contrôle de vitesse : le contrôle de vitesse du moteur à courant continu sans balais (BLDCM) sur le même principe qu'un moteur à courant continu commun et la méthode PWM pour contrôler la tension moyenne de l'armature, réalise le contrôle de vitesse. En utilisant la bouche PWM, le MCU et le DSP peuvent être automatiquement sortis en PWM, ce qui facilite la recherche du contrôle de vitesse. ()Contrôle d'inversion : tant que le changement dans la séquence de puissance peut réaliser le contrôle du moteur et de l'inversion.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
