brushless dc မော်တာ၏ အကျိုးကျေးဇူးများဖြင့် ဝေဟင်အလုပ်ပလပ်ဖောင်း

မောင်းမော်တာဖြင့် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းလုပ်ဆောင်သည့်ပလပ်ဖောင်းတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်သုံးဆင့် brushless dc မော်တာသည် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ အလုပ်လုပ်ငန်းစဉ်တွင်အမြဲတမ်းသံလိုက် brushless dc မော်တာ၊ အဆင့်တစ်ခုစီ၏အကွေ့အကောက်တစ်ခုစီ၏ပုံမှန်အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုစီ၊ အကွေ့အကောက်များခြင်းမရှိသော conduction၊ အကွေ့အကောက်များသောကွိုင်သိုလှောင်မှုကြောင့်၊ inductive electromotive force ကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ induced emf လှိုင်းပုံစံကို winding endpoints နှစ်ခုတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။ induction electromotive force ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများ ၊ ဦးတည်ချက်သတင်းအချက်အလက်ရရှိရန် rotor position sensor function ကို အစားထိုးရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပိုမိုရိုးရှင်းသော၊ ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်အမြဲတမ်းသံလိုက် brushless dc မော်တာတည်ဆောက်ပုံရှိသည်။ မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းအလုပ်ပလပ်ဖောင်း၏အလုပ်လုပ်ပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်အတူ၊ လက်ရှိပင်မလေကြောင်းအလုပ်ပလပ်ဖောင်းသည် ဒရိုက်မော်တာအဖြစ် brushless dc အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာကိုရွေးချယ်သည်။ ဒါဆို အမြဲတမ်း သံလိုက် brushless dc motor ရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။ အမြဲတမ်းသံလိုက် brushless dc မော်တာကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် single-chip microcomputer နှင့် DSP digital control သည် brushless dc motor ၏ အဓိကထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက် brushless dc မော်တာသည် အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်မှု၏ အောက်ဖော်ပြပါ ရှုထောင့်များစွာကို ပြီးမြောက်စေသည်။ () Commutation ထိန်းချုပ်မှု- တည်နေရာအာရုံခံကိရိယာပါရှိသော စနစ်တစ်ခုအတွက်၊ အာရုံခံအချက်ပြမှု အနေအထားအရ ပုံမှန်ပြောင်းပြန်ဖြစ်နေသည်၊၊ အဆင့်လက်ရှိခလုတ်ကို မှန်ကန်စွာ နားလည်သဘောပေါက်ပါ။ အာရုံခံကိရိယာမဲ့စနစ်အတွက်၊ နောက်ပြန်အမှတ်ကို တွက်ချက်ရန်အတွက် လှုံ့ဆော်ပေးသော လျှပ်စစ်စွမ်းအားအချက်ပြမှုအရ၊ မည်သည့်အဆင့်သည် လျှပ်စစ်ဖြစ်သင့်သည်၊ မည်သည့်အဆင့်သည် လျှပ်စစ်မရှိသင့်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ ()အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု- ဘုံ dc မော်တာနှင့် PWM နည်းလမ်းကဲ့သို့ တူညီသော နိယာမအရ brushless dc motor (BLDCM) speed control သည် armature ၏ ပျမ်းမျှဗို့အားကို ထိန်းချုပ်ရန်၊ speed control ကို နားလည်သဘောပေါက်ပါ။ PWM ပါးစပ် MCU နှင့် DSP ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် PWM အလိုအလျောက်ထွက်ရှိနိုင်ပြီး အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကိုရှာဖွေရန် အလွန်လွယ်ကူစေသည်။ ()နောက်ပြန်ထိန်းချုပ်မှု- ပါဝါအစီအစဥ်ပြောင်းလဲမှုသည် မော်တာနှင့် ပြောင်းပြန်ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိနိုင်သရွေ့။