Классификация контроллера бесщеточного двигателя постоянного тока и системное применение

Контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока можно разделить на контроллер коллекторного двигателя или контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока двух категорий. Контроллер двигателя постоянного тока по структуре, цене и характеристикам обслуживания, чем контроллер двигателя переменного тока, но проблема контроллера двигателя переменного тока с длительным управлением приводом не была удовлетворительно решена, поэтому широко использовался контроллер двигателя с хорошими характеристиками управления. В настоящее время, хотя проблема управления скоростью контроллера двигателя переменного тока решена, но потому, что людям нужна модификация литейного оборудования и длительный процесс. Управление скоростью контроллера двигателя переменного тока не пользуется популярностью, система контроллера двигателя постоянного тока все еще широко используется. Система управления скоростью двигателя постоянного тока заключается в использовании регулятора постоянного напряжения источника питания двигателя постоянного тока, прежде всего, путем изменения сопротивления в скорости реализации цепи якоря. Этот метод прост, легок в реализации, прост в изготовлении, имеет низкую стоимость, но недостатком является то, что эффективность низкая, механические свойства мягкие, невозможно обеспечить широкое и плавное регулирование скорости. Этот метод применим только к малой мощности и диапазону переменных скоростей без повода. Метод управления позволяет получить широкий диапазон скоростей, низкую скорость и плавное регулирование скорости. Но основным недостатком метода является то, что система имеет большой вес, большую площадь, низкую эффективность, трудности в обслуживании. В последние годы, наряду с быстрым развитием силовой электронной технологии, тиристорный инверторный контроллер питания системы управления скоростью двигателя постоянного тока состоит из замены контроллера двигателя-генератора, скоростные характеристики выходят далеко за рамки контроллера генератора и системы управления скоростью двигателя. В частности, технология крупномасштабных интегральных схем и быстрое развитие компьютерных технологий, точность системы регулирования скорости контроллера двигателя постоянного тока, динамические характеристики и надежность значительно улучшились. Устройства высокой мощности, такие как развитие силовой электронной технологии, заменяют тиристор, одну из лучших систем регулирования скорости постоянного тока.