Бесщеточный тормоз контроллера двигателя постоянного тока часто используется в самом быстром тормозном контроллере имеет два вида простого решения, это своего рода тормозной энергии, одним из видов является короткое торможение, энергия торможения является кинетической энергией контроллера двигателя при сопротивлении внешнего торможения, за исключением торможения кинетической энергии, что моторное контроллер намотчика двигательного контроллера. Очевидно, лихорадка лучше тормозить энергию, чтобы уменьшить моторный контроллер. Но короткое торможение, не нужно вносить какие -либо изменения в оборудование, просто его выдающиеся преимущества, поэтому сосредоточьтесь на коротком торможении. 吗? Короткое торможение относится к так называемому тормозу, который может позволить контроллеру двигателя для управления рукой трубного моста MOS (или под рукой моста) всю проводимость и рычаг моста (или на рычаге моста) штатом, контроллер двигателя трехфазных обмоток статора-это короткий ответ. В состоянии производства электроэнергии контроллера двигателя, эквивалентным мощности является короткий замыкание. Из -за того, что сопротивление обмотки невелика, поэтому может привести к тому, что кинетическая энергия контроллера двигателя может быстро высвобождаться кинетическая энергия моторного контроллера, так что значительно мгновенный контроллер двигателя крутящего момента торможения может достичь быстрого тормозного эффекта. Чем выше контроллер скорости двигателя, тем ток короткого замыкания, тем больше сила торможения. Но не может быть рассмотрено больше, чем необходимо учитывать трубку MOS, поэтому обычно ждать, пока контроллер скорости двигателя уменьшается до определенной степени и использует короткое торможение.
