ການວິເຄາະການປະຢັດພະລັງງານ Servo Acco ຂອງ Crank Press

.
ການວິເຄາະພະລັງງານ 1 Crank ກົດປຸ່ມ Power Tellow 1 A2 ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ວຽກງານຂອງກົນໄກສະໄລ້ໃນ CRANK ໃນຂະບວນການບໍລິໂພກພະລັງງານ. A3 ແມ່ນຕົວແທນຂອງຫນັງສືພິມໃນ Idle ທີ່ຜະລິດເມື່ອຂຶ້ນແລະລົງການບໍລິໂພກພະລັງງານ; A4 ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງດຽວ, ໃນຂະບວນການຂະບວນການຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ Calutch ຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານ; A5 ເປັນຕົວແທນຂອງ pad ແຕ້ມຮູບການເຮັດວຽກ; A6 ເປັນຕົວແທນຂອງລະບົບຄວາມກົດດັນໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ, ໃນຂະບວນການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ເສື່ອມໂຊມ; A7 ໃນນາມຂອງແຖບເລື່ອນໃນຂະບວນການຂອງ Flywheel ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກພະລັງງານ. ວຽກງານທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງ Workpiece ສາມາດສະແດງອອກເປັນຂະບວນການຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ເປັນຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອ, ສໍາລັບການບໍລິໂພກພະລັງງານໃດໆທີ່ສາມາດຮັບຮອງເອົາວິທີທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານພະລັງງານ. ໃນບັນດາຫນັງສືພິມທໍາມະດາ, ການລະລາຍພະລັງງານຂອງທຸລະກິດທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນອັດຕາສ່ວນທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 10 ~ 30%, ບັນຊີການເຊື່ອມໂຍງກັບ CLUTH ປະມານ 20%. ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ servo ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງ flywheel ແລະ clutch, ພະລັງງານອື່ນໆຍັງຫຼຸດຜ່ອນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ສຸດທ້າຍບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນ. 1. ວິທີການຟື້ນຟູພະລັງງານຂອງພະລັງງານ AC ແມ່ນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເບດໄຟຟ້າ, ຖ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານກັບລະບົບຄວາມເຢັນ. ໃນແງ່ຂອງການຟື້ນຟູພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. (1) ຄໍາຕິຊົມກ່ຽວກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າວິທີການນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານບາງຢ່າງ, ແຕ່ຕ້ອງການເພີ່ມລະບົບ inverter, ເພື່ອໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; (2) Multimine internconnenction. ຖ້າເວລາດຽວກັນໃນກອງປະຊຸມທີ່ມີການເຮັດວຽກກົດ Servo Polvo, ຕ້ອງການຂັບລົດ DC ໃນເຄືອຂ່າຍ, ສະນັ້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງປະຈຸບັນຂອງຈຸດສູງສຸດ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນກະທົບຂອງການປະຢັດພະລັງງານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມໃສ່ຕົວຄວບຄຸມແລະອຸປະກອນ inverter, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແບບນີ້ແມ່ນຖືກຈໍາກັດໂດຍສະພາບພາຍນອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ; (3) ຜູ້ຄວບຄຸມຕົວ Capacitors. ໃນຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການເຂົ້າຮ່ວມ capacitance ຂອງວົງຈອນຂັບ, ໃນຂະບວນການເບກສາມາດປະກອບເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ; ໃນຂັ້ນຕອນການກົດພະລັງງານທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ. ວິທີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານຫຼາຍ, ສໍາຄັນກວ່າແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ວິທີການນີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງນັ້ນແມ່ນລາຄາຂອງຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນສູງກວ່າ, ສະນັ້ນໃຊ້ກັບຂະຫນາດຂອງເວັບໄຊທ໌້ໃຫ້ແຫນ້ນ. 2 2 ac servo drive ແລະກົດປຸ່ມການວິເຄາະທີ່ສູງກວ່າ. ຂັບລົດ servo 1 ຫນ່ວຍສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງລະບົບເພື່ອເຮັດການປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸດ, ການປະຕິບັດຄວາມຖີ່ທີ່ແຂງແຮງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ Servo ຂັບລົດ Press The Crank Press ໄດ້ຖືກຄົ້ນຄ້ວາປອມແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີພະລັງງານສູງ, ແລະປັບປຸງລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄ່ອຍໆປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວເລື່ອນ, ແລະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດພະລັງງານ.