】
1 կռունկ մամլիչ էներգիայի սպառման վերլուծություն և էներգիայի վերականգնման մեթոդ 1. Մամուլում աշխատելու գործընթացում էներգիայի սպառման 1 վերլուծություն՝ Ա-ի սպառած ընդհանուր էներգիան, որում դրա մի մասն է՝ A = A1 + A2 + A3, A4, A5 և A6 + A7, ներառյալ A1-ը ներկայացնում է դեֆորմացման աշխատանքը. A2-ը ներկայացնում է սահող-կռունկ մեխանիզմի աշխատանքը շփման էներգիայի սպառման գործընթացում. A3-ը պարապ վիճակում գտնվող մամլիչի ներկայացուցիչն է, որն առաջանում է էներգիայի սպառման բարձր կամ իջեցման ժամանակ; A4-ը ներկայացնում է մեկ ուղևորություն՝ էներգիայի սպառման ճարմանդային միացման գործընթացում. A5-ը ներկայացնում է գծապատկերի աշխատանքային աշխատանքը. A6-ը ներկայացնում է ճնշման համակարգը աշխատանքի գործընթացում, առաձգական դեֆորմացիայի էներգիայի սպառման գործընթացում. A7 անունից slider գործընթացում թռչող անիվի պարապ էներգիայի սպառման. Աշխատանքային մասի դեֆորմացման գործառույթը կարող է արտահայտվել որպես էներգիայի սպառման նյութի ձևավորման գործընթաց, որը պատկանում է օգտակար աշխատանքին, մինչդեռ էներգիայի սպառման մնացած վեց տեսակներն անօգուտ են, որպեսզի ցանկացած տեսակի էներգիայի սպառման համար կարողանան համապատասխան ուղիներ ընդունել էներգախնայողության էֆեկտի հասնելու համար: Սովորական մամուլում առաջացած զբաղվածության էներգիայի սպառումը, որը կազմում է ընդհանուր քանակի մասնաբաժինը, ավելի մեծ է, համամասնության միջև դատարկ ձևը կազմում է մոտ 10 ~ 35%, թռչող անիվի պարապուրդի մասնաբաժինը 6 ~ 30% է, ճարմանդը ներգրավելը կազմում է մոտ 20%: Եթե սերվո շարժիչի կարգավորիչի վարորդը կարող է նվազեցնել ճանավի և կալանքի էներգիայի սպառումը, ապա մյուս էներգիան նույնպես որոշակիորեն նվազում է, վերջապես հասնել էներգախնայողության էֆեկտին: 1. AC servo սեղմման արագության էներգիայի վերականգնման 2 եղանակն իրականացվում է էլեկտրամագնիսական արգելակի միջոցով, դանդաղեցումից հետո շարժվող մասերը սկսեցին աստիճանաբար վերածվել էլեկտրաէներգիայի կինետիկ էներգիայի, եթե արդյունավետ վերամշակում չկա, էլեկտրաէներգիայի այս մասը կկարողանա հաղորդակցվել միայն սպառվող դիմադրության ուժի հետ, ինչը ոչ միայն կարող է զգալիորեն նվազեցնել արդյունավետությունը, այլև անհրաժեշտ է հովացման համակարգը: Էներգիայի վերականգնման առումով կարելի է իրականացնել հիմնականում երեք եղանակ. (1) Հետադարձ կապ ցանցի վերաբերյալ: Թեև այս կերպ կարելի է որոշակի էներգիա խնայել, սակայն անհրաժեշտ է ավելացնել ինվերտորային համակարգը, որպեսզի ծախսերը զգալիորեն ավելանան. (2) Բազմամեքենա dc փոխկապակցում: Եթե միևնույն ժամանակ սեմինարում բազմակի servo մամլիչով աշխատելը, պահանջում է ցանցում dc շերտը քշել, այնպես որ կարող է նվազեցնել գագաթնակետային հոսանքի ազդեցությունը, որպեսզի հասնենք էներգախնայողության ազդեցությանը: Միևնույն ժամանակ, կարող է նաև կարիք չկա ավելացնել կոնդենսատորը և ինվերտորային սարքը, բայց իրականում նման կիրառումը սահմանափակված է արտաքին պայմանով, համեմատաբար լուրջ է. (3) Պահպանման կոնդենսատորներ: Շարժիչի միացման հզորությանը միանալու մեծ հզորության դեպքում արգելակման գործընթացում կարող է առաջանալ մեծ քանակությամբ էլեկտրական էներգիա. Ազատված հզորության սեղմման գործընթացում, շարժիչի կարգավորիչի շահագործման համար: Այս կերպ ոչ միայն կարող է շատ էներգիա խնայել, այլև ավելի կարևոր է հնարավորինս աշխատելու ունակությունը՝ նվազեցնելու էլեկտրացանցերի վրա մեծ թվով ընթացիկ ազդեցության գործընթացը: Այս կերպ թերությունն այն է, որ մեծ հզորության գինն ավելի բարձր է, ծավալը նույնպես ավելի մեծ է, այնպես որ, երբ կիրառվում է կայքի չափի վրա, պահանջվում է ավելի բարձր [1]: 2 2 ac servo drive և սեղմեք առավելությունների վերլուծություն: 1 ac servo drive-ը կարող է համակարգի ելքը կատարել մուտքի փոփոխությամբ դինամիկ փոփոխություններ կատարելու համար, փոփոխական շարժիչի կարգավորիչը շատ ճշգրիտ է, ծանրաբեռնվածության հսկողության ճշգրտության ուժեղ կարողությունը, ուժեղ ոլորող մոմենտ ստեղծելու հաճախականությունը: Վերջին տարիներին, սերվո շարժիչի վերահսկիչի շարժիչները կռունկի մամուլը կեղծել են մեքենաների հետազոտությունը շատ ընդարձակ է: Բարձր հզորության AC servo շարժիչի կարգավորիչի շարունակական զարգացմամբ և օպտիմալացման կառավարման տեխնոլոգիայի անընդհատ թարմացմամբ, դրա գինը բարձրանում է, սկսել է աստիճանաբար փոխարինել սովորական շարժիչի կարգավորիչը նախագծում և հասնել սլայդերի շարժման դինամիկ փոփոխության և էներգախնայողության ավելի ուշագրավ էֆեկտ ստանալ:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում: