】
Ανάλυση κατανάλωσης ενέργειας και μέθοδος ανάκτησης ενέργειας 1 πρέσας στροφάλου 1. 1 ανάλυση της κατανάλωσης ενέργειας κατά τη διαδικασία εργασίας στην πρέσα, η συνολική ενέργεια που καταναλώνεται από το A, στην οποία Ένα μέρος της είναι: A = A1 + A2 + A3, A4, A5 και A6 + A7, συμπεριλαμβανομένου του A1 αντιπροσωπεύει το έργο παραμόρφωσης. Το A2 αντιπροσωπεύει το έργο του μηχανισμού ολισθητήρα-μανιβέλας στη διαδικασία κατανάλωσης ενέργειας τριβής. Το Α3 είναι ο αντιπρόσωπος μιας πρέσας στο ρελαντί που δημιουργείται όταν αυξάνεται και μειώνεται η κατανάλωση ενέργειας. Τα Α4 αντιπροσωπεύουν ένα μόνο ταξίδι, στη διαδικασία της διαδικασίας ενεργειακής εμπλοκής συμπλέκτη. Το A5 αντιπροσωπεύει την εργασία εργασίας του μαξιλαριού σχεδίασης. Το A6 αντιπροσωπεύει το σύστημα πίεσης στη διαδικασία της εργασίας, στη διαδικασία ελαστικής παραμόρφωσης κατανάλωση ενέργειας. A7 για λογαριασμό του ολισθητήρα στη διαδικασία της κατανάλωσης ενέργειας ρελαντί του σφονδύλου. Η συνάρτηση παραμόρφωσης τεμαχίου μπορεί να εκφραστεί ως διαδικασία σχηματισμού υλικών κατανάλωσης ενέργειας, ανήκει στη χρήσιμη εργασία, ενώ τα υπόλοιπα έξι είδη κατανάλωσης ενέργειας είναι άχρηστα, για κάθε είδους κατανάλωση ενέργειας για να μπορέσει να υιοθετήσει τους αντίστοιχους τρόπους για να επιτύχει αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας. Μεταξύ των συνηθισμένων πιεστηρίων, οι διαρροές ενέργειας του παραγόμενου φορτίου που αντιστοιχούν στο ποσοστό της συνολικής ποσότητας είναι μεγαλύτερο, η κενή μορφή μεταξύ της αναλογίας είναι περίπου 10 ~ 35%, το μερίδιο του ρελαντί βολάν σε 6 ~ 30%, η εμπλοκή συμπλέκτη αντιστοιχεί περίπου στο 20%. Εάν ο οδηγός του ελεγκτή σερβοκινητήρα μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας του σφονδύλου και του συμπλέκτη, η άλλη ενέργεια μειώνεται επίσης σε κάποιο βαθμό, επιτύχοντας τελικά το αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας. 1. 2 τρόπος ανάκτησης ενέργειας εναλλασσόμενου σερβο πίεσης ταχύτητας πραγματοποιείται με τη χρήση ηλεκτρομαγνητικού φρένου, τα κινούμενα μέρη μετά την επιβράδυνση άρχισαν σταδιακά στην κινητική ενέργεια ηλεκτρικής ενέργειας, εάν δεν υπάρχει αποτελεσματική ανακύκλωση, αυτό το μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας θα μπορεί να επικοινωνεί μόνο με τη δύναμη αντίστασης για κατανάλωση, όχι μόνο μπορεί να μειώσει σημαντικά την απόδοση του κιβωτίου, αλλά και την αντίσταση με το σύστημα ψύξης. Στην πτυχή της ανάκτησης ενέργειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν κυρίως τρεις τρόποι υλοποίησης. (1) Ανατροφοδότηση στο πλέγμα. Αν και αυτός ο τρόπος μπορεί να εξοικονομήσει λίγη ενέργεια, αλλά πρέπει να προσθέσετε το σύστημα μετατροπέα, έτσι ώστε το κόστος να έχει αυξηθεί σημαντικά? (2)Διασύνδεση πολυμηχανήματος συνεχούς ρεύματος. Εάν ο ίδιος χρόνος στο συνεργείο με πολλαπλές εργασίες πρέσας σερβομηχανισμού, απαιτεί να οδηγεί το στρώμα συνεχούς ρεύματος στο δίκτυο, έτσι μπορεί να μειώσει τον αντίκτυπο του ρεύματος αιχμής, έτσι ώστε να επιτευχθεί αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να μην χρειάζεται να προσθέσετε τον πυκνωτή και τη συσκευή μετατροπέα, αλλά στην πραγματικότητα αυτού του είδους η εφαρμογή περιορίζεται από την εξωτερική κατάσταση είναι σχετικά σοβαρή? (3) Πυκνωτές για αποθήκευση. Στη μεγάλη χωρητικότητα σύνδεσης του κυκλώματος κίνησης, κατά τη διαδικασία πέδησης μπορεί να σχηματιστεί μεγάλη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας. Στη διαδικασία της πίεσης που απελευθερώνεται, για τη λειτουργία του ελεγκτή κινητήρα. Αυτός ο τρόπος όχι μόνο μπορεί να εξοικονομήσει πολύ ενέργεια, αλλά πιο σημαντική είναι η ικανότητα να εργάζεστε όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειώσετε τη διαδικασία ενός μεγάλου αριθμού ρεύματος επίπτωσης στο ηλεκτρικό δίκτυο. Με αυτόν τον τρόπο το μειονέκτημα είναι ότι η τιμή της μεγάλης χωρητικότητας είναι υψηλότερη, ο όγκος είναι επίσης μεγαλύτερος, επομένως όταν εφαρμόζεται σε μέγεθος τοποθεσίας για ζήτηση υψηλότερη [1]。 2 2 AC σερβομηχανή και ανάλυση πλεονεκτήματος τύπου. 1 μονάδα σερβομηχανισμού εναλλασσόμενου ρεύματος μπορεί να κάνει την έξοδο του συστήματος για να κάνει δυναμικές αλλαγές με την αλλαγή της εισόδου, ο ελεγκτής κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος είναι πολύ ακριβής, η ισχυρή ικανότητα ακρίβειας ελέγχου υπερφόρτωσης, ισχυρή απόδοση συχνότητας ροπής. Τα τελευταία χρόνια, ο σερβοκινητήρας ελεγκτής κινεί την πρέσα στροφάλου σφυρηλάτηση μηχανημάτων έρευνα είναι πολύ εκτεταμένη. Με τη συνεχή ανάπτυξη του σερβοκινητήρα ελεγκτή υψηλής ισχύος εναλλασσόμενου ρεύματος και τη συνεχή ενημέρωση της τεχνολογίας ελέγχου βελτιστοποίησης, η τιμή του αυξάνεται, άρχισε να αντικαθιστά σταδιακά τον συνηθισμένο ελεγκτή κινητήρα τη θέση στο έργο και να επιτύχει τη δυναμική αλλαγή της κίνησης του ολισθητήρα και να αποκτήσει πιο αξιοσημείωτο αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας.
