Análise de economia de energia do servo AC da prensa de manivela
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Análise de economia de energia do servo AC da prensa de manivela

Visualizações: 0     Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2020-07-15 Origem: Site

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1 C (Análise de consumo de energia da pressão da pressão e Método de recuperação de energia 1. 1 Análise do consumo de energia no processo de trabalho na imprensa, a energia total consumida por A, na qual uma parte do IS: A = A1 + A2 + A3, A4, A5 e A6 + A7, incluindo A1 representa a obra de deformação; A2 representa o trabalho do mecanismo de manivela deslizante no processo de consumo de energia de atrito; A3 é o representante de uma imprensa em marcha lenta gerada quando o consumo de energia para cima e para baixo; A4 representa uma única viagem, no processo do processo de engajamento da embreagem de consumo de energia; A5 representa o trabalho de trabalho do bloco de desenho; A6 representa o sistema de pressão no processo de trabalho, no processo de consumo de energia de deformação elástica; A7 em nome do controle deslizante no processo do consumo de energia ocioso do volante do volante. A função de deformação da peça de trabalho pode ser expressa como o processo de formação de material de consumo de energia, pertence ao trabalho útil, enquanto os seis tipos de consumo de energia restantes são inúteis, para que qualquer tipo de consumo de energia seja capaz de adotar as maneiras correspondentes para alcançar o efeito de economia de energia. Entre a imprensa comum, as dissipações de energia do trabalho ocupado gerado representadas pela proporção do valor total é maior, a forma vazia entre a proporção é de cerca de 10 ~ 35%, a participação do volante em marcha lenta em 6 a 30%, a embreagem envolvendo cerca de 20%. Se o motorista do controlador de servo motor puder reduzir o consumo de energia do volante e da embreagem, outra energia também reduz até certo ponto, finalmente atingirá o efeito de economia de energia. 1. 2 A RECUPERAÇÃO DA ENERGIA A velocidade da imprensa do servo CA é realizada usando o freio eletromagnético, as partes móveis após a desaceleração começaram gradualmente para a energia cinética da eletricidade, se não houver reciclagem eficaz, essa parte da eletricidade só será capaz de se comunicar com a potência da resistência a consumir, o sistema não pode apenas tornar a eficiência significativamente a necessidade de unir a caixa de resistência com a caixa de resistência à caixa de resistência. No aspecto da recuperação de energia, principalmente três maneiras podem ser usadas para implementar. (1) Feedback sobre a grade. Embora dessa maneira possa economizar alguma energia, mas precisa adicionar o sistema de inversor, para que os custos tenham aumentado significativamente; (2) Interconexão com DC multimachina. Se o mesmo tempo no workshop com o trabalho de múltiplos servomeros, exigir para direcionar a camada CC na rede, portanto, pode reduzir o impacto da corrente de pico, de modo a obter efeito de economia de energia. Ao mesmo tempo, também não precisa adicionar o capacitor e o dispositivo inversor, mas, na verdade, esse tipo de aplicação é restrito pela condição externa é relativamente grave; (3) Capacitores para armazenar. Na grande capacidade de ingressar na capacitância do circuito de acionamento, no processo de frenagem pode formar uma grande quantidade de energia elétrica; No processo de pressão liberada, para a operação do controlador do motor. Dessa forma, não apenas pode economizar muita energia, mais importante é a capacidade de trabalhar o máximo possível para reduzir o processo de um grande número de impacto atual na rede elétrica. Dessa forma, a desvantagem é que o preço da grande capacidade é maior, o volume também é maior; portanto, quando aplicado ao tamanho do local para exigir maior [1]。 2 2 2 CA Drive e análise de vantagem da imprensa. 1 O servo acionador de servo pode fazer a saída do sistema para fazer alterações dinâmicas com a alteração da entrada, o controlador do motor CA é muito preciso, a forte capacidade de precisão de controle de sobrecarga, desempenho de frequência de torque forte. Nos últimos anos, o Servo Motor Controller impulsiona a manivela que forjou a pesquisa de máquinas é muito extenso. Com o desenvolvimento contínuo do controlador de motor servo de alta potência, e atualizar constantemente a tecnologia de controle de otimização, a subida de preços, começou a substituir gradualmente o controlador de motor comum o local no projeto e alcançar a alteração dinâmica do movimento deslizante e obter um efeito mais notável de economia de energia.

O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.

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