】
1 crank press tātari kai pūngao me te tikanga whakaora pūngao 1. 1 tātaritanga o te kohi pūngao i roto i te tukanga o te mahi i roto i te perehi, te tapeke pūngao pau e A, i roto i nei A wahi o te ko: A = A1 + A2 + A3, A4, A5 me A6 + A7, tae atu A1 tohu te mahi deformation; Ko te A2 e tohu ana i te mahi a te miihini rereti-crank i roto i te tukanga o te kohi hiko waku; Ko A3 te tohu o te perehi i roto i te mangere i hangaia i te piki me te heke o te kohi hiko; Ko te A4 e tohu ana mo te haerenga kotahi, i roto i te tukanga o te whakaurunga mamau o te kohi hiko; Ko te A5 te tohu mo te mahi papa tuhi; Ko te A6 e tohu ana i te punaha pehanga i roto i te mahi mahi, i roto i te tukanga o te kohi kaha o te huringa elastic; A7 mo te rēreti i roto i te hātepe o te kohi pūngao mangere. Ka taea te kii i te mahi whakarereketanga o nga mea mahi hei hanga rauemi mo te kohi hiko, no roto i nga mahi whai hua, ko te toenga o nga momo e ono o te kohi hiko he horihori, mo tetahi momo kohi hiko kia kaha ki te tango i nga huarahi e rite ana ki te whakatutuki i te paanga whakaora. I roto i nga perehi noa, ko te kaha o te kaha o nga mahi pukumahi i hangaia mo te rahinga o te moni katoa he nui ake, ko te ahua kau i waenga i te waahanga ko te 10 ~ 35%, ko te wahanga o te wīra rere i roto i te 6 ~ 30%, ko te kaute whakauru mo te 20%. Mena ka taea e te taraiwa o te kaiwhakahaere motuka servo te whakaiti i te kohi hiko o te wīra me te mamau, ka heke ano etahi atu kaha ki tetahi waahanga, ka mutu te whakatutuki i te painga whakaora. 1. 2 ara whakaora pūngao o te tere press servo ac ka mohio ma te whakamahi i te parai hiko, ko nga waahanga neke i muri i te puhoitanga ka tiimata haere ki te hiko hiko, mena kaore he recycling whai hua, ko tenei waahanga o te hiko ka taea anake te korero me te kaha o te aukati ki te kai, kaore e taea anake te whakaiti i te kaha, me uru atu ano ki te pouaka aukati me te punaha hauhautanga. I roto i te ahua o te whakaora kaha e toru nga huarahi ka taea te whakamahi hei whakatinana. (1) He urupare i runga i te matiti. Ahakoa ka taea e tenei huarahi te whakaora i etahi kaha, engari me taapiri te punaha inverter, kia nui ake ai nga utu; (2)Mahini maha dc hononga. Ki te te wa ano i roto i te awheawhe ki te mahi press servo maha, me ki te pei dc apa i roto i te whatunga, kia taea te whakaiti i te pānga o te nāianei tihi, kia rite ki te whakatutuki i te pānga whakaora pūngao. I te wa ano, e kore e taea e hoki e hiahia ana ki te tāpiri i te pūnga iahiko me te pūrere inverter, engari i roto i te meka tenei ahua o te tono kua rāhuitia e te huru o waho he āhua taumaha; (3) Nga pukoro hei rokiroki. I roto i te kaha nui ki te hono pūnga iahiko o puku iahiko, i roto i te tukanga o te braking taea te hanga i te nui nui o te pūngao hiko; I roto i te tukanga o te pēhi mana tukua, mo te mahi o te pūmana motopaika. Ko tenei huarahi ka taea e koe te whakaora i te nui o te kaha, ko te mea nui ko te kaha ki te mahi i nga mea e taea ana ki te whakaiti i te tukanga o te nui o te paanga o naianei i runga i te mahinga hiko. Ma tenei ara ko te koretake ko te utu o te kaha nui he teitei ake, he nui ake ano te rōrahi, no reira ka tono ki te rahi o te waahi kia nui ake te tono [1]。 2 2 ac servo drive and press advantage analysis. Ka taea e te 1 ac servo puku te whakaputa i te punaha ki te whakarereke i nga huringa o te whakaurunga, he tino tika te mana o te motuka ac, te kaha o te kaha o te kaha o te mana whakahaere, te kaha o te mahi auau taipana. I roto i nga tau tata nei, ko te kaiwhakahaere motuka servo te taraiwa i te perehi crank kei te mahi rangahau miihini he tino whanui. Ki te whanaketanga tonu o te mana nui ac servo pūmana nekeneke, me te whakahou tonu hangarau mana arotautanga, hanga tona utu maranga, kua timata ki te āta whakakapi i te pūmana nekeneke noa te wāhi i roto i te kaupapa, me te whakatutuki i te huringa hihiri te nekehanga rēreti, me te riro atu faahiahia pānga whakaora pūngao.
Ko te roopu HOPRIO he kaihanga ngaio o te kaiwhakahaere me nga motuka, i whakapumautia i te 2000. Te tari matua o te roopu i Changzhou City, Jiangsu Province.