】
1 anailís ar thomhaltas fuinnimh crank press agus modh aisghabhála fuinnimh 1. 1 anailís ar thomhaltas fuinnimh sa phróiseas oibre sa phreas, an fuinneamh iomlán a chaitear ag A, ina bhfuil A mar chuid den: A = A1 + A2 + A3, A4, A5 agus A6 + A7, lena n-áirítear A1 ionann an obair dífhoirmithe; Léiríonn A2 obair an mheicníocht crank sleamhnáin sa phróiseas tomhaltas fuinnimh cuimilte; Is é A3 ionadaí an phreasa i díomhaoin a ghintear nuair a bheidh an tomhaltas fuinnimh suas agus síos; Is ionann A4 agus turas amháin, i bpróiseas an phróisis rannpháirtíochta clutch de thomhaltas fuinnimh; Léiríonn A5 an obair oibre eochaircheap líníochta; Léiríonn A6 an córas brú sa phróiseas oibre, i bpróiseas tomhaltas fuinnimh dífhoirmithe leaisteacha; A7 thar ceann an sleamhnáin i bpróiseas an tomhaltas fuinnimh díomhaoin flywheel. Is féidir feidhm dífhoirmiúchán workpiece a chur in iúl mar phróiseas foirmithe ábhar de thomhaltas fuinnimh, is leis an obair úsáideach, cé go bhfuil na sé chineál eile de thomhaltas fuinnimh useless, d'aon chineál tomhaltas fuinnimh a bheith in ann glacadh leis na bealaí comhfhreagracha a bhaint amach éifeacht coigilte fuinnimh. I measc na ngnáthphreas, b'ionann diomailt fuinnimh an ghnóthach a ghintear agus an cion den mhéid iomlán a bheith níos mó, tá thart ar 10 ~ 35% ar an bhfoirm fholamh idir an chomhréir, sciar na rotha sreinge i 6 ~ 30%, cuntas tarraingteach clutch ar feadh thart ar 20%. Más féidir le tiománaí rialtóir mótair servo tomhaltas fuinnimh an roth eitilt agus an clutch a laghdú, laghdaítear fuinneamh eile go pointe áirithe freisin, an éifeacht coigilte fuinnimh a bhaint amach ar deireadh. 1. Tá 2 bhealach aisghabhála fuinnimh de luas preas ac servo réadaithe trí úsáid a bhaint coscáin leictreamaighnéadacha, na codanna ag gluaiseacht tar éis an moilliú thosaigh de réir a chéile ar an fuinneamh cinéiteach leictreachais, mura bhfuil aon athchúrsáil éifeachtach, beidh an chuid seo den leictreachas a bheith in ann ach cumarsáid a dhéanamh leis an chumhacht friotaíocht a ithe, den sórt sin ní hamháin is féidir a dhéanamh ar an éifeachtacht a laghdú go suntasach, is gá freisin a bheith ar an bosca friotaíochta le córas fuaraithe. Sa ghné den aisghabháil fuinnimh go príomha is féidir trí bhealach a úsáid chun cur i bhfeidhm. (1) Aiseolas ar an eangach. Cé gur féidir leis an mbealach seo roinnt fuinnimh a shábháil, ach is gá an córas inverter a chur leis, ionas go mbeidh méadú suntasach tagtha ar na costais; (2) Multimachine dc idirnasc. Más rud é go n-éilíonn an t-am céanna sa cheardlann le hobair preas servo iolrach, ciseal dc a thiomáint sa líonra, ionas gur féidir tionchar na buaic reatha a laghdú, ionas go mbainfear amach éifeacht coigilte fuinnimh. Ag an am céanna, is féidir freisin nach gá an toilleoir agus an gléas inverter a chur leis, ach i ndáiríre tá an cineál iarratais seo srianta ag an gcoinníoll seachtrach sách tromchúiseach; (3) Toilleoirí a stóráil. I gcumas mór a bheith páirteach toilleas an chuaird tiomáint, sa phróiseas coscánaithe is féidir foirm a lán fuinnimh leictreach; Sa phróiseas brú cumhachta a scaoileadh, d'oibriú an rialaitheora mótair. Ar an mbealach seo is féidir, ní hamháin go leor fuinnimh a shábháil, ach níos tábhachtaí ná an cumas a bheith ag obair oiread agus is féidir chun an próiseas a bhaineann le líon mór de thionchar reatha ar ghreille cumhachta a laghdú. Ar an mbealach seo is é an míbhuntáiste go bhfuil an praghas ar an acmhainn mhór níos airde, tá an toirt níos mó freisin, mar sin nuair a chuirtear i bhfeidhm ar mhéid an tsuímh a éileamh níos airde [1]。 2 2 ac servo tiomáint agus preas anailís buntáiste. Is féidir le tiomáint servo 1 AC aschur an chórais a dhéanamh chun athruithe dinimiciúla a dhéanamh leis an athrú ar an ionchur, tá rialtóir mótair c an-chruinn, cumas láidir cruinneas rialaithe ró-ualach, feidhmíocht láidir minicíochta chasmhóiminte. Le blianta beaga anuas, thiomáineann rialtóir mótair servo tá an preas crank ag cruthú taighde innealra an-fhairsing. Le forbairt leanúnach rialtóir mótair ac servo ard-chumhachta, agus teicneolaíocht rialaithe leas iomlán a thabhairt cothrom le dáta i gcónaí, a ardú ar phraghas a dhéanamh, tá tús curtha le suíomh an tionscadail a athsholáthar de réir a chéile ar an ngnáth-rialtóir mótair agus an t-athrú dinimiciúil a bhaint amach sa ghluaiseacht sleamhnáin, agus éifeacht coigilte fuinnimh níos suntasaí a fháil.
