ກ່ຽວກັບຫຼັກການແບ່ງສ່ວນຂອງ drive ແລະບາງຄໍາແນະນໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ໃນຕ່າງປະເທດ, ເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ລະບົບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ stepping hybrid ສອງເຟດແລະ motor stepper. ແຕ່ໃນປະເທດ, ຜູ້ຊົມໃຊ້ຮູ້ກ່ຽວກັບການແບ່ງຍ່ອຍບໍ່ແມ່ນພິເສດ, ພຽງແຕ່ຄິດ, ພຽງແຕ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ segment, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການແບ່ງສ່ວນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໃນປັດຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: stepping motor subdivision control ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ stepping motor phase current, ຕົວຢ່າງສອງໄລຍະແມ່ນ motor ປະຈຸບັນ, ສໍາລັບ motor 3. ຂັບແບບດັ້ງເດີມ (ເຊັ່ນ: ວິທີການທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຕັດກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່) ທຸກໆຂັ້ນຕອນທີ່ຂັບລົດມໍເຕີ, ມໍເຕີແລ່ນ, ໃນກະແສລົມຂອງມັນຈາກ 0 ການກາຍພັນເປັນ 3 a ຫຼື 3 ການກາຍພັນເປັນ 0, ການປ່ຽນແປງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງກະແສໄຟຟ້າໄລຍະ, ແມ່ນຜູກມັດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີແລ່ນ.
~!phoenix_var50_1!~
ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ subdivision driver, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງ 10 subdivision ຂັບ motor, step motor ຕໍ່ run in micro, ໃນປັດຈຸບັນການປ່ຽນແປງຂອງ winding ແມ່ນພຽງແຕ່ 0. ແທນທີ່ຈະກ່ວາ 3 a, 3 a ແລະກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າແມ່ນການປ່ຽນແປງເສັ້ນໂຄ້ງ sine, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການສັ່ນສະເທືອນ motor ແລະສິ່ງລົບກວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແທ້ຈິງຂອງ segmentation.
ໄດເວີ subdivision ເພື່ອຄວບຄຸມໄລຍະມໍເຕີຢ່າງແນ່ນອນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຈະມີຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການແລະຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າບາງໄດພາຍໃນປະເທດໃຊ້ກ້ຽງແທນທີ່ຈະ segmentation, ບາງຄົນຍັງເອີ້ນວ່າການແບ່ງສ່ວນ, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ niche ທີ່ແທ້ຈິງ, ຕ້ອງການຈໍາແນກທັງສອງລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍ: stepper motor, brushless motor, servo motor, stepping motor drive, brake motor, linear motor and other types of the stepper motor, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມ. ໂທລະສັບ: