Ulkomailla järjestelmään astuakseen käytetään pääasiassa kaksivaiheisia hybridi-askelmoottori- ja askelmoottorikäyttöjä. mutta kotimaassa käyttäjien massat tietävät alajaosta ei ole erikoista, ajattele vain, vain segmentin tarkkuuden parantamiseksi, itse asiassa muuten, segmentointi on lähinnä moottorin suorituskyvyn parantamiseksi, näkyy nyt seuraavasti: askelmoottorin jakoohjausta ohjaa tarkasti askelmoottorin vaihevirran ohjain, kaksivaiheinen moottori esim. jos käytetään tavallista moottorin nimellisvirtaa, vaikka vakiovirtakatkaisijan tapa)Jokainen moottoria ajava moottori, moottori käy, sen käämivirrassa 0-mutaatiosta 3a:ksi tai 3:ksi mutaatio 0:ksi, vaihevirran suuret muutokset aiheuttavat väistämättä kohinaa ja tärinää moottorin käynnissä.
~!phoenix_var50_1!~
jos käytät osajakoohjainta, moottorin 10 ajoasennon olosuhteissa, askelmoottori per ajo mikrossa, virran muutokset käämissä on vain 0. Sen sijaan, että 3 a, 3 a ja sähkövirran laki on sinikäyrä muuttuu, mikä parantaa huomattavasti moottorin tärinää ja melua, joten segmentoinnin todelliset edut ovat suorituskykyyn liittyviä etuja.
osa-ajuri ohjaa tarkasti moottorin vaihevirtaa, joten kuljettajalla tulisi olla melko korkeat tekniset vaatimukset ja tekniset vaatimukset, myös kustannukset ovat korkeammat. Huomaa, että jotkut kotimaiset asemat käyttävät sileä sijasta segmentointi, jotkut myös kutsuu segmentointia, mutta nämä eivät ole todellisia kapealla, haluavat erottaa kaksi erilaista luonnetta.
Tärkeimmät tuotteet: askelmoottori, harjaton moottori, servomoottori, askelmoottori, jarrumoottori, lineaarimoottori ja muut askelmoottorimallit, tervetuloa tiedustella. Puhelin:
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
