U stranim zemljama, kako bi zakoračio u sustav, uglavnom prihvaća dvofazni hibridni koračni motorički i stepeni motorički pogoni.
Ali kod domaćih, mase korisnika znaju o pododjeli nisu posebne, samo pomislite, samo kako bi se poboljšala točnost segmenta, zapravo u suprotnom, segmentacija je uglavnom kako bi se poboljšala rađanje performansi motora sada pokazuje kako slijedi: Kontroliranje motoričke kontrole, ako je pokretač, ako se koristi, ako je propuštena motorna faza, dvostruka motor (Kao što je najčešće korišteni način konstantnog helikoptera) Svaki korak koji pokreće motor, a motor koji trči, u njegovoj vijugavoj struji od mutacije 0 u 3 a ili 3 A mutaciju do 0, velike promjene u faznoj struji, uzrokuje buku i vibraciju pokretanja motora.
Ako koristite pokretački pogon, pod uvjetima 10 podjela pokreće motor, korak po pokretanju u mikro, trenutne promjene u namotu su samo 0, a ne 3 A, 3 A i zakon električne struje je promjena krivulje sinusa, a na taj način u velikoj mjeri poboljšavaju motornu vibraciju i buku, stoga, na izvedbu prednosti su realne prednosti segmenta.
Vozač pododjeljka za precizno upravljanje strujom motorne faze, tako da bi vozač trebao imati prilično visoke tehničke zahtjeve i tehničke zahtjeve, trošak će također biti veći. Imajte na umu da neki domaći pogoni koristeći glatku umjesto segmentacije, neki također nazivaju segmentaciju, ali to nisu stvarna niša, žele razlikovati dvije različite prirode.
Glavni proizvodi: stepper motor, motor bez četkice, servo motor, kočni pogon, motor kočnice, linearni motor i druge vrste modela stepper motora, dobrodošli u raspitivanje. Telefon:
