Par le principe de contrôle de vitesse du moteur à courant continu sans balais, l'onde carrée du courant du stator du moteur à courant continu sans balais et de la position du rotor avec une relation correspondante stricte, le moteur, sous le contrôle du signal de détection de position du pôle magnétique du rotor. Maintenant, dans les figures 1, le circuit de commande de l'onduleur triphasé du moteur à courant continu sans balais sert d'exemple pour expliquer le changement et la distribution du signal PWM.
circuit en pont triphasé entièrement contrôlé
figure 1 circuit en pont triphasé entièrement contrôlé
déterminez d'abord le système de contrôle adopté par la méthode de commutation d'enroulement (si vous utilisez trois triphasés ou deux en deux égaux), selon la méthode de commutation d'enroulement, découvrez la séquence de phase relative du signal du capteur de position du rotor en acier magnétique à trois et sa relation avec la position réelle du rotor, le moteur yuntai, les a ensuite déduits avec 6 conductions de tube de puissance, la relation entre le puis par l'unité de commande pour la génération de la forme d'onde PWM et la distribution.
le système adopte deux enroulements biphasés. En utilisant un signal de position du détecteur de position du rotor de type hall, la sortie pour les trois 120 & deg; Angle électrique, largeur 180 & deg; Angle électrique de l'onde rectangulaire, comme indiqué sur la figure 2. PA, PB, PC pour trois voies du signal de position du rotor, l'unité de traitement du signal de position est disponible après que l'interrupteur d'alimentation de l'onduleur puisse émettre le signal, comme indiqué sur la figure 2.
Forme d'onde pertinente du système électrique avant
Figure 2 Forme d'onde pertinente du système électrique avant
parce que l'état de fonctionnement du moteur est différent, peut rendre le signal du tube de puissance également différent. Par conséquent, il faut passer un critère d'état de fonctionnement (positif et inverse, électrique, frein), puis via l'unité logique de commande pour activer le signal et le signal PWM est attribué à chaque tube de puissance, après avoir activé le signal et le faciès PWM, la sortie vers le circuit de commande, le contrôle de la conduction du tube de puissance et l'arrêt.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
