Askelmoottori, kuten kaikki tiedät, askelmoottorin avoimen silmukan ohjausjärjestelmät ovat helpompia käyttää, ja hinta on halvempaa, joten kotimaisissa käytetään periaatteessa etusijalla avoimen silmukan ohjausreaktiivisen askelmoottorin kanssa. Vaikka se ei ole laajalti käytetty askelmoottori, mutta se ei pidä käytännössä tavallisesta palkan (suora) virtausmoottorista käyttöolosuhteissa, ja juoksunopeuden alusta alkaen olosuhteiden teoriassa moottorin käynnistystaajuusraja on suurempi kuin toimintanopeus, moottori voidaan käyttää vaatimuksen mukaan ja saavuttaa halutun nopeuden. Juokse matkan lopussa, se voidaan myös lähettää heti pulssin lopettamiseksi ja saa moottorin lopettamaan. Mutta todellinen tila on, että askelmoottori lähtöprosentin rajojen suorittamiseksi on alhainen, kaukana ei voi täyttää suuren nopeuden vaatimusta. Tällaisissa käyttöolosuhteissa moottorin nopeuden saaminen pyyntöön (aloitusprosentti) on suurempi kuin LimitDirect -aloitus, voi hyökätä ja muuta; Heitä askel ja kaikkialla; Tai kaiun tila. Ja kun moottori, joka kulkee loppuun, vaikka nyt lopettaa heti pulssin lähettämisen, tee se pysähtymään, mutta hitausvaikutuksen vuoksi voi hyökätä ilmiön lopun läpi, nimittäin. Hitausvaikutuksen vuoksi ilmiöllä ja askelmoottorin sijoittamisen aiheuttama pääasialliset tärkeimmät syyt ovat seuraavat: (1) askelmoottorin käynnistysnopeuden vaatimukset korkealla, kaukana askelmoottorin käynnistystaajuuden rajoista, voi sanoa, että kiihtyvyys on liian suuri, sitten syy ja muu; Heitä kangas ja kaikkialla; Olosuhteet; (2) mekaaninen ja sähkökoneen askelmoottori ei voinut saavuttaa järjestelmän vaatimuksia; (3) moottorin askeleen toiminnassa on saattanut kärsiä häiriöprosessin aikana aiheuttanut moottorin paikannuksen epätarkkoja; (4) Virheen liikkeen ohjaimen ohjausjärjestelmä; (5) Pulssin, yksisuuntaisen tarkan toiminnan kääntäminen, paikannusvirheen kääntämisen jälkeen ja seuraa virhearvon kääntämisen määrää on merkittävämpi; (6) ohjelmistosuunnitteluvirheet;
