Per quale motivo non è consentito posizionare il motore passo-passo

Il motore passo-passo, come tutti sapete, i sistemi di controllo ad anello aperto del motore passo-passo saranno più convenienti da utilizzare e il prezzo è più economico, quindi in ambito domestico viene fondamentalmente utilizzata la priorità con il motore passo-passo reattivo con controllo ad anello aperto. Sebbene il motore passo-passo sia ampiamente utilizzato, ma non ama il normale motore a flusso (diritto) nella pratica nelle condizioni di utilizzo, e dall'inizio alla fine della velocità di funzionamento in una teoria delle condizioni, nel limite di frequenza di avvio del motore è maggiore della velocità di funzionamento, il motore può essere fatto funzionare in base ai requisiti e può raggiungere la velocità desiderata. Esegui fino alla fine del viaggio, può anche essere inviato immediatamente per completare la funzione di arresto dell'impulso e fa fermare il motore. Ma la condizione reale è che il motore passo-passo per completare i limiti della velocità di avvio è basso e non è in grado di soddisfare i requisiti di alta velocità. In questo tipo di condizioni operative, per fare in modo che la velocità del motore richiesta (velocità di avanzamento avviamento) sia maggiore del limite di avviamento diretto, possono verificarsi attacchi e altro; Lancia il passo e dappertutto; O lo stato dell'eco. E quando il motore funziona fino alla fine, anche se ora smette immediatamente di inviare impulsi, fallo fermare, ma a causa dell'effetto inerziale, può attaccare fino alla fine del fenomeno, vale a dire che si è verificato. A causa dell'effetto di inerzia che si verifica durante il fenomeno e rende impreciso il posizionamento del motore passo-passo, i motivi principali sono i seguenti: (1) I requisiti di velocità di avvio del motore passo-passo sono elevati, ben oltre il limite della frequenza di avvio del motore passo-passo, potrebbero indicare che l'accelerazione è troppo grande, quindi causa & altro; Getta il panno e dappertutto; Condizioni; (2) La potenza del motore passo-passo della macchina meccanica ed elettrica non è in grado di soddisfare i requisiti del sistema; (3) Il motore passo-passo in funzione potrebbe aver subito interferenze durante il processo causate dal posizionamento impreciso del motore; (4) Il sistema di controllo del controller del movimento degli errori che si verificano; (5) L'inversione dell'impulso, il funzionamento accurato unidirezionale, dopo l'inversione dell'errore di posizionamento, e l'aggiunta al numero di inversioni del valore dell'errore sono più significative; (6)Difetti di progettazione del software;