Le positionnement du moteur pas à pas n'est pas autorisé, quelle qu'en soit la raison.

Le moteur pas à pas, comme vous le savez tous, les systèmes de contrôle en boucle ouverte du moteur pas à pas seront plus pratiques à utiliser et le prix est moins cher, donc dans le domaine domestique, la priorité est donnée à l'utilisation d'un moteur pas à pas réactif à contrôle en boucle ouverte. Bien que le moteur pas à pas soit largement utilisé, mais il n'aime pas le moteur à débit ordinaire (droit) dans la pratique dans les conditions d'utilisation, et du début à la fin de la vitesse de fonctionnement dans une théorie des conditions, dans la limite de fréquence de démarrage du moteur est supérieure à la vitesse de fonctionnement, le moteur peut fonctionner selon les exigences et peut atteindre la vitesse souhaitée. Exécuter à la fin du voyage, peut également être envoyé immédiatement pour terminer la fonction d'arrêt de l'impulsion et arrêter le moteur. Mais la condition réelle est que le moteur pas à pas pour compléter les limites du taux de démarrage est faible, et ne peut de loin pas satisfaire aux exigences de vitesse élevée. Dans ce type de conditions de fonctionnement, pour que la vitesse du moteur demandée (taux d'avance de démarrage) soit supérieure à la limiteDémarrage direct, peut attaquer & autres; Lancez le pas et tout au long ; Ou l'état de l'écho. Et lorsque le moteur tourne jusqu'à la fin, bien qu'il arrête immédiatement d'envoyer des impulsions, il s'arrête, mais en raison de l'effet d'inertie, il peut attaquer jusqu'à la fin du phénomène, à savoir se produire. En raison de l'effet d'inertie qui s'est produit lors du phénomène et qui rend le positionnement du moteur pas à pas inexact, les principales raisons sont les suivantes : (1) Les exigences en matière de vitesse de démarrage du moteur pas à pas sont élevées, bien au-delà de la limite de la fréquence de démarrage du moteur pas à pas, peuvent dire que l'accélération est trop importante, alors la cause et autre ; Jetez le tissu & partout; Conditions; (2) La puissance du moteur pas à pas de la machine mécanique et électrique n'a pas pu atteindre les exigences du système ; (3) Le moteur pas à pas en fonctionnement peut avoir subi pendant le processus des interférences qui ont provoqué un positionnement inexact du moteur ; (4) Le système de contrôle du contrôleur de mouvement d'erreur se produit ; (5) Inverser l'impulsion, opération précise dans un sens, après avoir inversé l'erreur de positionnement, et suivre l'ajout au nombre d'inversion de la valeur d'erreur est plus significatif ; (6) Défauts de conception du logiciel ;