স্টেপার মোটর পজিশনিং এর কারণ কি হতে পারে না

স্টেপার মোটর যেমন আপনি সকলেই জানেন স্টেপার মোটর ওপেন-লুপ কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি পরিচালনা করা আরও সুবিধাজনক হবে, এবং দাম সস্তা, তাই ঘরোয়াভাবে মূলত খোলা লুপ কন্ট্রোল রিঅ্যাকটিভ স্টেপার মোটরকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। যদিও স্টেপিং মোটর ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, তবে এটি ব্যবহারের শর্তে অনুশীলনে সাধারণ বেতন (সরাসরি) ফ্লো মোটর পছন্দ করে না এবং শর্তের একটি তত্ত্বে চলমান গতির শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত, মোটর স্টার্ট ফ্রিকোয়েন্সি সীমা অপারেশনের গতির চেয়ে বেশি, মোটরটি প্রয়োজন অনুসারে চালানো যেতে পারে এবং পছন্দসই গতি অর্জন করতে পারে। ট্রিপ শেষে চালানো, এছাড়াও নাড়ি বন্ধ ফাংশন সম্পূর্ণ করার জন্য অবিলম্বে পাঠানো যেতে পারে, এবং মোটর চলমান বন্ধ করে তোলে. কিন্তু প্রকৃত অবস্থা হল, শুরুর হারের সীমা সম্পূর্ণ করার জন্য স্টেপ মোটর কম, উচ্চ গতির প্রয়োজন মেটাতে পারে না। এই ধরনের অপারেশন অবস্থার মধ্যে, অনুরোধ করার জন্য মোটর গতি (শুরু অগ্রিম হার) সীমিত থেকে বড় করতে সরাসরি শুরু, আক্রমণ করতে পারে এবং অন্যান্য; পদক্ষেপ নিক্ষেপ & জুড়ে; বা ইকোর স্ট্যাটাস। এবং যখন মোটর শেষ পর্যন্ত চলমান, যদিও এখন অবিলম্বে নাড়ি পাঠানো বন্ধ, এটি বন্ধ করা, কিন্তু কারণ জড়তা প্রভাব, ঘটনা শেষ মাধ্যমে আক্রমণ করতে পারেন, যথা ঘটেছে. কারণ জড়তা প্রভাব ঘটনা ঘটেছে এবং স্টেপার মোটর অবস্থান ভুল রেন্ডার রেন্ডার প্রধান কারণগুলি হল: (1) স্টেপার মোটর স্টার্ট ফ্রিকোয়েন্সি সীমা অতিক্রম উচ্চ মাধ্যমে স্টেপ মোটর স্টার্টিং বেগের প্রয়োজনীয়তা, বলা যেতে পারে ত্বরণ খুব বড়, তারপর কারণ এবং অন্যান্য; কাপড় নিক্ষেপ & সর্বত্র; শর্ত; (2) যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক মেশিন ধাপের মোটর শক্তি সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা পৌঁছাতে পারেনি; (3) স্টেপিং মোটর অপারেশনে হস্তক্ষেপের প্রক্রিয়ার সময় ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে যার কারণে মোটর অবস্থান ভুল ছিল; (4) ঘট ত্রুটি গতি নিয়ামক নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম; (5) পালস বিপরীত করা, একমুখী সঠিক অপারেশন, পজিশনিং ত্রুটি বিপরীত করার পরে, এবং ত্রুটি মান বিপরীত করার সংখ্যা যোগ অনুসরণ করুন আরো তাৎপর্যপূর্ণ; (6) সফ্টওয়্যার নকশা ত্রুটি;