Pozicioniranje koračnega motorja ni dovoljeno, ne glede na razlog

Koračni motorji, kot vsi veste, bodo krmilni sistemi z odprto zanko koračnih motorjev bolj priročni za uporabo, cena pa je nižja, zato se v domači uporabi daje prednost reaktivnemu koračnemu motorju z odprto zanko. Čeprav se koračni motor pogosto uporablja, vendar mu v praksi ni všeč običajni (ravno)točni motor v pogojih uporabe in od začetka do konca hitrosti delovanja v teoriji stanja, je mejna frekvenca zagona motorja večja od hitrosti delovanja, motor lahko deluje v skladu z zahtevami in lahko doseže želeno hitrost. Zagon na koncu potovanja, prav tako se lahko takoj pošlje na popolno zaustavitev funkcije impulza in poskrbi, da motor preneha delovati. Toda dejansko stanje je, da je koračni motor za dokončanje meja začetne hitrosti nizek, daleč ne more zadovoljiti zahteve visoke hitrosti. V takšnih pogojih delovanja, da je zahtevana hitrost motorja (stopnja napredovanja zagona) večja od omejitve Neposredni zagon, lahko napade & drugo; Vrzi korak & skozi; Ali stanje odmeva. In ko motor teče do konca, čeprav zdaj takoj preneha pošiljati impulz, se ustavi, vendar lahko zaradi vztrajnostnega učinka napade do konca pojava, ki se je namreč zgodil. Zaradi vztrajnostnega učinka, ki se je pojavil ob pojavu in povzroči netočno pozicioniranje koračnega motorja, so glavni razlogi naslednji: (1) Zahteve glede zagonske hitrosti koračnega motorja skozi visoko, daleč preko meje zagonske frekvence koračnega motorja, lahko rečejo, da je pospešek prevelik, potem vzrok in drugo; Vrzi krpo & skozi; Pogoji; (2) Moč koračnega motorja mehanskega in električnega stroja ni mogla doseči zahtev sistema; (3) Koračni motor med delovanjem je morda med postopkom motenj povzročil netočno pozicioniranje motorja; (4) Nadzorni sistem krmilnika gibanja napak; (5) Obračanje impulza, enosmerno natančno delovanje, po obračanju napake pri pozicioniranju in sledi dodajanju števila obračanja vrednosti napake je pomembnejše; (6) Napake v zasnovi programske opreme;