ການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງ Stepper Motor ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າ

Stepper Motor ທີ່ທ່ານທຸກຄົນຮູ້ລະບົບການຄວບຄຸມ stepper ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າເກົ່າຈະມີຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດງານ, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດກັບການຄວບຄຸມລົດເຂັນທີ່ເປີດກວ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ມໍເຕີທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມັກການຈ່າຍເງິນເດືອນທໍາມະດາ (ກົງ) ແລ່ນໄປທີ່ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການເດີນທາງ, ຍັງສາມາດສົ່ງໄດ້ທັນທີເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫນ້າທີ່ຢຸດສໍາເລັດຂອງກໍາມະຈອນ, ແລະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຢຸດເຊົາການແລ່ນ. ແຕ່ສະພາບຕົວຈິງແມ່ນ, ໃຫ້ສໍາເລັດຂໍ້ຈໍາກັດຂອງອັດຕາເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຕໍ່າ, ໄກບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວສູງ. ໃນເງື່ອນໄຂປະຕິບັດງານແບບນີ້, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໃນການຮ້ອງຂໍ (ເລີ່ມຕົ້ນອັດຕາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ, ສາມາດໂຈມຕີແລະອື່ນໆ; ຖິ້ມບາດກ້າວແລະຕະຫຼອດ; ຫຼືສະຖານະພາບຂອງແອັກໂກ້. ແລະໃນເວລາທີ່ມໍເຕີແລ່ນຈົນເຖິງທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າດຽວນີ້ຢຸດການສົ່ງກໍາມະຈອນທັນທີ, ແຕ່ວ່າມັນຈະໂຈມຕີຜົນກະທົບຂອງ Inertia, ກໍ່ເກີດຂື້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນກະທົບຂອງ Inertia ເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ປະກົດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມຂອບເຂດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ, ຖິ້ມຜ້າແລະຕະຫຼອດ; ເງື່ອນໄຂ; (2) ພະລັງມໍກົນຈັກແລະໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດບັນລຸຂໍ້ກໍານົດຂອງລະບົບ; (3) ກ້າວຂ້າມມໍເຕີໃນການປະຕິບັດງານອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການແຊກແຊງທີ່ເກີດຈາກຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ; (4) ລະບົບຄວບຄຸມຂອງຕົວຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂື້ນ; (5) ການປ່ຽນແປງກໍາມະຈອນ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງທາງຫນຶ່ງເສັ້ນທາງ, ຫຼັງຈາກທີ່ຈະກັບຄືນຄວາມຜິດພາດຂອງການຕັ້ງຄ່າ, ແລະປະຕິບັດຕາມຈໍານວນຂອງການປ່ຽນຄືນມູນຄ່າຄວາມຜິດພາດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ; (6) ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບຊອບແວ;