Stepper motor kama ninyi nyote mnajua stepper motor mifumo ya wazi-kitanzi kudhibiti itakuwa rahisi zaidi kufanya kazi, na bei ni nafuu, hivyo katika ndani kimsingi kutumika ni kupewa kipaumbele kwa na wazi kitanzi kudhibiti tendaji stepper motor. Ingawa injini ya kuzidisha inatumiwa sana, lakini haipendi malipo ya kawaida (Moja kwa moja)Moja ya mtiririko katika mazoezi chini ya masharti ya matumizi, na tangu mwanzo hadi mwisho wa kasi ya kukimbia katika nadharia ya hali, kikomo cha masafa ya kuanza kwa motor ni kubwa kuliko kasi ya operesheni, gari inaweza kuendeshwa kulingana na mahitaji, na inaweza kufikia kasi inayotaka. Endesha hadi mwisho wa safari, pia inaweza kutumwa mara moja ili kukamilisha kazi ya kusimamisha mapigo, na hufanya motor kuacha kukimbia. Lakini hali halisi ni, hatua motor kukamilisha mipaka ya kiwango cha kuanzia ni ya chini, mbali hawezi kukidhi mahitaji ya kasi ya juu. Katika aina hii ya hali ya uendeshaji, kufanya kasi ya motor kuomba (Anza kiwango cha mapema) ni kubwa kuliko limitDirect kuanzia, inaweza kushambulia & nyingine; Tupa hatua & kote; Au hali ya mwangwi. Na wakati motor mbio hadi mwisho, ingawa sasa kuacha mara moja kutuma kunde, kufanya hivyo kuacha, lakini kwa sababu ya athari inertia, unaweza kushambulia kwa njia ya mwisho wa jambo, yaani ilitokea. Kwa sababu ya athari inertia ilitokea katika uzushi na kutoa stepper motor positioning sahihi sababu kuu ni zifuatazo: (1) Mahitaji ya hatua motor kuanzia kasi kwa njia ya juu, mbali zaidi ya kikomo ya mzunguko stepper motor kuanza, inaweza kusema ni kuongeza kasi ni kubwa mno, basi kusababisha & nyingine; Kutupa nguo & kote; Masharti; (2) Mitambo na umeme hatua nguvu motor motor haikuweza kufikia mahitaji ya mfumo; 3 (4)Mfumo wa udhibiti wa mtawala wa mwendo wa makosa; (5)Kurejesha mapigo ya moyo, operesheni sahihi ya njia moja, baada ya kubadilisha hitilafu ya uwekaji nafasi, na kufuata nyongeza kwa idadi ya kurudisha nyuma thamani ya makosa ni muhimu zaidi; (6)Kasoro za muundo wa programu;
