Шалтгаанаас шалтгаалж гишгүүрийн моторыг байрлуулахыг хориглоно

Та бүхний мэдэж байгаагаар шаталсан мотор нь нээлттэй хүрдтэй удирдлагын систем нь ажиллахад илүү тохиромжтой, үнэ нь хямд байдаг тул дотоодын хэрэглээнд үндсэндээ нээлттэй хэлхээтэй реактив шаталсан моторыг нэн тэргүүнд ашигладаг. Хэдийгээр гишгүүртэй мотор өргөн хэрэглэгддэг боловч ашиглалтын нөхцөлд энгийн цалинтай (Шууд) Урсгалын моторт дургүй байдаг ба нөхцөл байдлын онолын хувьд гүйлтийн хурдыг эхнээс нь дуустал, хөдөлгүүрийн эхлэх давтамжийн хязгаар нь ажиллах хурдаас их байдаг тул хөдөлгүүрийг шаардлагын дагуу ажиллуулж, хүссэн хурдаа гаргаж чаддаг. Аялалын төгсгөлд гүйж, импульсийн зогсолтыг дуусгахын тулд нэн даруй илгээж, моторыг ажиллахаа болино. Гэвч бодит нөхцөл бол эхлэх хурдны хязгаарыг дуусгах алхам мотор нь бага, өндөр хурдны шаардлагыг хангаж чадахгүй байна. Энэ төрлийн үйл ажиллагааны нөхцөлд хөдөлгүүрийн хурдыг хүсэлт гаргахын тулд (Start урьдчилгаа хурд) хязгаараас их байна Шууд эхлэх, халдлага хийх боломжтой & бусад; Алхам & даяар шидэх; Эсвэл цуурайны статус. Мотор эцэс хүртэл ажиллаж байх үед импульс илгээхээ нэн даруй зогсооно, гэхдээ инерцийн нөлөөгөөр энэ үзэгдлийн төгсгөлд дайрч болно, тухайлбал үүссэн. Үзэгдэлд инерцийн нөлөө гарч, гишгүүрийн хөдөлгүүрийн байрлалыг буруу болгох гол шалтгаанууд нь дараах байдалтай байна: (1) Алхам моторын эхлэх хурдны шаардлага өндөр, шаталсан моторын эхлэх давтамжийн хязгаараас хол давсан, хурдатгал нь хэт их байна гэж хэлж болно, дараа нь шалтгаан & бусад; Даавуу & бүхэлд нь хаях; Нөхцөл байдал; (2) Механик болон цахилгаан машины шаталсан моторын хүч нь системийн шаардлагад хүрч чадаагүй; (3) Хөдөлгүүрийн байрлал буруу хийгдсэний улмаас хөндлөнгийн нөлөөллийн явцад хөдөлгүүр ажиллаж байх үед эвдэрсэн байж болзошгүй; (4) Хөдөлгөөн хянагчийн алдааны хяналтын систем; (5) Импульсийг буцаах, нэг талын нарийвчлалтай ажиллах, байрлал тогтоох алдааг эргүүлсний дараа, алдааны утгыг буцаах тоо дээр нэмэхийг дагаж мөрдөх нь илүү чухал юм; (6) Програм хангамжийн дизайны согогууд;