Θεωρητικά, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να είναι ορθογώνια τάση κύματος και κυματομορφή ρεύματος, η κυματομορφή της πίσω EMF πρέπει να είναι ορθογώνιο κύμα. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες με συνηθισμένα μηχανικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, με υψηλή ροπή εκκίνησης, γρήγορη ταχύτητα, απλή δυναμική πέδηση, υψηλή απόδοση, κλπ. Ο κινητήρας τετραγωνικού κύματος είναι απλώς να αποκτήσετε πληροφορίες θέσης σημείου ενεργοποίησης και ο αισθητήρας θέσης είναι σχετικά απλός, όσο με το στοιχείο της αίθουσας για να μπορείτε να κάνετε. Η ηλεκτρομαγνητική δύναμη του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι το ημιτονοειδές κύμα και το ημιτονοειδές κύμα. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες για να παρακολουθείτε τη θέση του ρότορα σε όλη τη διαδρομή, προκειμένου να φτάσετε με τη θέση του μαγνητικού πεδίου του ρότορα σύγχρονο σήμα ημιτονοειδούς κύματος, ο αισθητήρας θέσης είναι πιο περίπλοκη, όπως η χρήση περιστρεφόμενου μετασχηματιστή, όπως ο κωδικοποιητής πλέγματος. Τώρα λόγω της εμφάνισης προηγμένης τεχνολογίας ελέγχου, με στοιχείο αίθουσας, χωρίς στοιχείο αίθουσας ή χωρίς σύνθετο αισθητήρα μπορεί να επιτύχει το σκοπό του ελέγχου ημιτονοειδούς κύματος, αλλά η τεχνολογία ελέγχου για πολύπλοκο κινητήρα χωρίς ψήκτρες.
