Die tablet is daar drie tipes plaat tipe lineêre motor (Almal is borselloos): geen geen yster kern, geen gleuf het kern en gleuf kern. Wanneer die keuse benodig volgens die begrip van die aansoekvereistes. Sleuflose kernlose planêre motor is 'n reeks spoele wat op 'n aluminiumplaat geïnstalleer is. As gevolg van FOCER geen ysterkern, motor sonder suiging en gesamentlike effek (Met u-vormige gleufmotor)。 Hierdie ontwerp help om die dienslewe van laers in sommige sekere toepassings te verleng. Beweeg die kind kan van bo of kant af geïnstalleer word om by die meeste toepassings te pas. Hierdie soort motor wat die spoed van gladde toediening beheer, is ideaal. Soos skandering toepassing, maar die tablet wat die stoot uitset minimum baan ontwerp genereer. Gewoonlik, die plaat baan met 'n hoë magnetiese vloed lekkasie. Benodig dus versigtige werking om te verhoed dat die operateur tussen hulle en ander aangetrek word deur magnetiese absorpsiemateriaal en seerkry. Sonder gleuf met ysterkern: sonder gleuf met ysterkern tabletmotorstruktuur en sonder gleuf sonder ysterkern is soortgelyk. Benewens die kern installasie in staal gelamineerde struktuur en dan aan die aluminium terug, yster gelamineerde struktuur wat gebruik word in die leiding van magnetiese veld en die verhoging van die stoot. Magnetiese spoor en beweeg tussen die stukrag wat deur suiging en motor is eweredig aan die, gelamineerde struktuur veroorsaak die gesamentlike krag. Om die installasie te skuif na spoor skade moet versigtig wees om die aantrekkingskrag tussen hulle te vermy. Sonder gleuf met ysterkern as van die kernlose motor het groter stootkrag. Geslote kern: hierdie tipe lineêre motor, ysterkernspoel is in 'n staalstruktuur geplaas om ysterkernspoeleenheid te vervaardig. Kern verbeter effektief motordrukuitset wat gegenereer word deur die magnetiese veld van die spoel te fokus. Kragtige aantrekking van kern tussen anker en magnetiese baan kan as 'n gasdraerstelsel gebruik word voordat dit vooraf gelaai word. Hierdie krag sal die dra van die laer verhoog, die magneet van fase kan gesamentlike krag verminder. (1) Eenvoudige struktuur. Buis tipe lineêre motor het nie nodig na intermediêre omskakeling meganisme en produseer lineêre beweging direk, maak die struktuur is baie vereenvoudig, bewegende traagheid verminder, die dinamiese reaksie prestasie en posisionering akkuraatheid is aansienlik verbeter; Maar verbeter ook die betroubaarheid, bespaar die koste en maak die vervaardiging en onderhoud makliker. Sy eerste klas kan direk deel van die liggaam word, die kombinasie van die unieke maak hierdie voordeel verder. (2) Geskik vir hoëspoed lineêre beweging. Omdat daar geen sentrifugale kragbeperkings is nie, kan gewone materiaal ook hoër spoed bereik. En tussen die primêre en sekondêre as gebruik lugkussing of magnetiese kussing klaring, geen meganiese kontak, wanneer beweging en bewegende dele is vry van wrywing en geraas. Dus, transmissieonderdele het nie gedra wat die meganiese verbruik aansienlik kan verminder en sleeptou, draadtou, rat en bandkatrol wat deur geraas veroorsaak word, vermy om die algehele doeltreffendheid te verbeter. (3) Om die gebruik van primêre wikkeling te verbeter. In buistipe lineêre induksiemotor is die primêre wikkeling brood, geen eindwikkeling nie, dus om die gebruik van wikkeling te verbeter. (4) Geen dwarsrand-effek nie. Dwars effek verwys na die magnetiese veld wat veroorsaak word deur dwars breek grense, en horisontale silinder tipe lineêre motor sonder oop stroombaan, sodat die magnetiese veld langs die omtrek uniform verspreiding. (5) Maklik om die probleem van eensydige magnetiese krag te omseil. Die radiale krag verreken mekaar, basiese bestaan nie die probleem van eensydige magnetiese krag. （6) Maklik om aan te pas en te beheer. Deur die spanning of frekwensie aan te pas, of die sekondêre materiaal te vervang, kan verskillende snelhede, elektromagnetiese stukrag kry, wat geskik is vir lae spoed wederkerige werking geleentheid. (7) Sterk aanpasbaarheid. Lineêre motor van die primêre yster kern kan gebruik word epoksie hars as 'n geheel, het 'n goeie anti-roes, vog-proof prestasie, maklik in klam, stof en skadelike gas in die konteks van gebruik; En kan ontwerp word in 'n verskeidenheid van strukturele vorm, voldoen aan die behoeftes van verskillende situasies. (8) Hoë versnelling. Dit word aangedryf deur lineêre motor, in vergelyking met ander skroef, sinchrone gordel en ratrak dryf 'n duidelike voordeel van
die belangrikste produkte: stapmotor, borsellose motor, servomotor, stapmotoraandrywing, remmotor, lineêre motor en ander soorte modelle van die stapmotor, welkom om navraag te doen. Telefoon:
