தட்டு வகை நேரியல் மோட்டார் வகைப்பாடு

டேப்லெட்டில் மூன்று வகையான ப்ளேட் டைப் லீனியர் மோட்டார் உள்ளன (அனைத்தும் பிரஷ் இல்லாதவை): இரும்பு கோர் இல்லை, ஸ்லாட்டில் கோர் மற்றும் ஸ்லாட்டட் கோர் இல்லை. பயன்பாட்டுத் தேவைகள் பற்றிய புரிதலின் படி தேர்வு தேவைப்படும்போது. ஸ்லாட்லெஸ் கோர்லெஸ் பிளானர் மோட்டார் என்பது அலுமினியத் தட்டில் நிறுவப்பட்ட சுருள்களின் தொடர் ஆகும். FOCER காரணமாக இரும்பு கோர் இல்லை, உறிஞ்சாத மோட்டார் மற்றும் கூட்டு விளைவு (u-வடிவ ஸ்லாட் மோட்டார் உடன்)。 இந்த வடிவமைப்பு சில குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளில் தாங்கியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க உதவுகிறது. பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவாறு குழந்தையை மேலே அல்லது பக்கத்திலிருந்து நிறுவலாம். மென்மையான பயன்பாட்டின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் இந்த வகையான மோட்டார் சிறந்தது. ஸ்கேனிங் பயன்பாடு போன்றவை, ஆனால் உந்துதல் வெளியீடு குறைந்தபட்ச டிராக் வடிவமைப்பை உருவாக்கும் டேப்லெட். வழக்கமாக, உயர் காந்தப் பாய்ச்சல் கசிவு கொண்ட ஸ்லாப் பாதை. எனவே, ஆபரேட்டருக்கு இடையே இருந்தும் மற்ற காந்த உறிஞ்சும் பொருட்களால் ஈர்க்கப்பட்டு காயமடைவதையும் தடுக்க கவனமாக செயல்பட வேண்டும். இரும்பு கோர் கொண்ட ஸ்லாட் இல்லாமல்: இரும்பு கோர் டேப்லெட் மோட்டார் அமைப்புடன் ஸ்லாட் இல்லாமல் மற்றும் இரும்பு கோர் இல்லாமல் ஸ்லாட் இல்லாமல் ஒத்திருக்கிறது. எஃகு லேமினேட் கட்டமைப்பில் முக்கிய நிறுவல் மற்றும் பின்னர் அலுமினிய பின்புறம், இரும்பு லேமினேட் அமைப்பு வழிகாட்டுதல் காந்தப்புலத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் உந்துதல் அதிகரிக்கும். காந்தத் தடம் மற்றும் உறிஞ்சுதல் மற்றும் மோட்டார் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் உந்துதல் இடையே நகர்தல் ஆகியவை கூட்டு விசையால் ஏற்படும் லேமினேட் அமைப்புக்கு விகிதாசாரமாகும். சேதத்தைக் கண்காணிக்க நிறுவலை நகர்த்த, அவற்றுக்கிடையே உள்ள ஈர்ப்பைத் தவிர்க்க கவனமாக இருக்க வேண்டும். கோர்லெஸ் மோட்டாரை விட இரும்பு கோர் கொண்ட ஸ்லாட் இல்லாமல் அதிக உந்துதல் உள்ளது. துளையிடப்பட்ட கோர்: இந்த வகை லீனியர் மோட்டார், இரும்பு கோர் சுருள் இரும்பு கோர் காயில் யூனிட்டை உருவாக்க எஃகு கட்டமைப்பில் வைக்கப்பட்டது. சுருள் காந்தப்புலத்தை மையப்படுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்படும் மோட்டார் உந்துதல் வெளியீட்டை கோர் திறம்பட மேம்படுத்துகிறது. ஆர்மேச்சர் மற்றும் மேக்னடிக் டிராக்கிற்கு இடையே உள்ள மையத்தின் சக்திவாய்ந்த ஈர்ப்பை முன்கூட்டியே ஏற்றுவதற்கு முன் ஒரு வாயு தாங்கி அமைப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். இந்த சக்தி தாங்கியின் உடைகளை அதிகரிக்கும், கட்டத்தின் காந்தம் கூட்டு சக்தியைக் குறைக்கும். (1) எளிய அமைப்பு. டியூப் வகை லீனியர் மோட்டாருக்கு இடைநிலை மாற்றும் பொறிமுறைக்குப் பிறகு தேவையில்லை மற்றும் நேரியல் இயக்கத்தை நேரடியாக உருவாக்குதல், கட்டமைப்பை பெரிதும் எளிமையாக்குதல், நகரும் மந்தநிலை குறைதல், மாறும் பதில் செயல்திறன் மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியம் ஆகியவை பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன; ஆனால் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, செலவைச் சேமிக்கிறது மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது. அதன் முதல் வகுப்பு நேரடியாக உடலின் ஒரு பகுதியாக மாறலாம், தனித்துவமான கலவையானது இந்த நன்மையை மேலும் அதிகரிக்கிறது. (2) அதிவேக நேரியல் இயக்கத்திற்கு ஏற்றது. மையவிலக்கு விசை கட்டுப்பாடுகள் இல்லாததால், சாதாரண பொருட்களும் அதிக வேகத்தை அடைய முடியும். மற்றும் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம்நிலை இடையே காற்று குஷன் அல்லது காந்த குஷன் அனுமதி பயன்படுத்தினால், இயந்திர தொடர்பு இல்லை, இயக்கம் மற்றும் நகரும் பாகங்கள் உராய்வு மற்றும் சத்தம் இல்லாமல் இருக்கும் போது. எனவே, டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள் அணியவில்லை, இது இயந்திர நுகர்வுகளை வெகுவாகக் குறைக்கலாம் மற்றும் சத்தத்தால் ஏற்படும் கயிறு, கம்பி கயிறு, கியர் மற்றும் பெல்ட் கப்பி ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கலாம், இதனால் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். (3) முதன்மை முறுக்கு பயன்பாட்டை மேம்படுத்த. குழாய் வகை லீனியர் இண்டக்ஷன் மோட்டாரில், முதன்மை முறுக்கு ரொட்டி, இறுதி முறுக்கு இல்லை, இதனால் முறுக்கு பயன்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது. (4) குறுக்கு விளிம்பு விளைவு இல்லை. குறுக்கு விளைவு என்பது குறுக்கு முறிவு எல்லைகளால் ஏற்படும் காந்தப்புலத்தையும், திறந்த சுற்று இல்லாமல் கிடைமட்ட சிலிண்டர் வகை நேரியல் மோட்டார், எனவே சுற்றளவு சீரான விநியோகம் சேர்த்து காந்தப்புலம் குறிக்கிறது. (5)ஒருதலைப்பட்ச காந்த விசையின் சிக்கலைச் சமாளிப்பது எளிது. ரேடியல் விசை ஒன்றையொன்று ஈடுசெய்கிறது, அடிப்படையானது ஒருதலைப்பட்ச காந்த சக்தியின் பிரச்சனை இல்லை. (6) சரிசெய்ய மற்றும் கட்டுப்படுத்த எளிதானது. மின்னழுத்தம் அல்லது அதிர்வெண்ணைச் சரிசெய்வதன் மூலம் அல்லது இரண்டாம் நிலைப் பொருட்களை மாற்றுவதன் மூலம், வெவ்வேறு வேகங்கள், மின்காந்த உந்துதல் ஆகியவற்றைப் பெறலாம், இது குறைந்த வேகமான பரிமாற்றச் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது. (7) வலுவான தழுவல். முதன்மை இரும்பு மையத்தின் லீனியர் மோட்டார் எபோக்சி பிசின் முழுவதையும் பயன்படுத்தலாம், நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு, ஈரப்பதம்-ஆதார செயல்திறன், ஈரப்பதம், தூசி மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயு ஆகியவற்றில் எளிதானது; மற்றும் பல்வேறு கட்டமைப்பு வடிவங்களில் வடிவமைக்கப்படலாம், வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யலாம். (8)அதிக முடுக்கம். இது லீனியர் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மற்ற ஸ்க்ரூ, சின்க்ரோனஸ் பெல்ட் மற்றும் கியர் ரேக் டிரைவ் ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது
முக்கிய தயாரிப்புகளின் தனித்துவமான நன்மை: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி: