Tableta există trei tipuri de motor liniar tip placă (Toate sunt fără perii): nu, nu există miez de fier, nici un slot are miez și miez cu fante. Atunci când alegerea necesită în funcție de înțelegerea cerințelor aplicației. Motorul planar fără miez este o serie de bobine instalate pe o placă de aluminiu. Datorită FOCER fără miez de fier, motor fără aspirație și efect de îmbinare (Cu motor cu fantă în formă de U)。 Acest design ajută la prelungirea duratei de viață a rulmentului în anumite aplicații. Mutați copilul poate fi instalat din partea de sus sau lateral pentru a se potrivi cu majoritatea aplicațiilor. Acest tip de motor care controlează viteza de aplicare lină este ideal. Cum ar fi aplicația de scanare, dar tableta care generează tracțiunea de ieșire design minim pista. De obicei, calea plăcii cu scurgere de flux magnetic mare. Deci, nevoie de o operare atentă pentru a preveni operatorul între ei și alții atrași de materialul de absorbție magnetică și să se rănească. Fără fantă cu miez de fier: fără fantă cu miez de fier structura motorului tabletei și fără fantă fără miez de fier este similară. În plus față de instalarea miezului în structură laminată din oțel și apoi pe spatele din aluminiu, structură laminată din fier utilizată în ghidarea câmpului magnetic și creșterea forței. Calea magnetică și deplasarea între forța produsă de aspirație și motor este proporțională cu structura laminată cauzată de forța articulată. Pentru a muta instalația pentru a urmări deteriorarea trebuie să aveți grijă pentru a evita atracția dintre ele. Fără fantă cu miez de fier decât a motorului fără miez au o tracțiune mai mare. Miez cu fante: acest tip de motor liniar, bobină cu miez de fier a fost plasată într-o structură de oțel pentru a produce o unitate de bobină cu miez de fier. Miezul îmbunătățește eficient puterea motorului generată de câmpul magnetic al bobinei de focalizare. Atracția puternică a miezului dintre armătură și calea magnetică poate fi utilizată ca sistem de rulment de gaz înainte de preîncărcare. Aceste forțe vor crește uzura rulmentului, magnetul de fază poate reduce forța articulației. (1) Structură simplă. Motorul liniar de tip tub nu are nevoie de un mecanism de conversie intermediar și produce direct mișcare liniară, face ca structura să fie mult simplificată, inerția în mișcare scade, performanța răspunsului dinamic și precizia de poziționare este mult îmbunătățită; Dar, de asemenea, îmbunătățește fiabilitatea, economisește costurile și ușurează fabricarea și întreținerea. Prima sa clasă poate deveni o parte a corpului direct, combinația de unic face acest avantaj mai departe. (2) Potrivit pentru mișcare liniară de mare viteză. Deoarece nu există constrângeri de forță centrifugă, materialul obișnuit poate atinge, de asemenea, o viteză mai mare. Și între primar și secundar dacă se folosește perna de aer sau spațiul magnetic al pernei, fără contact mecanic, atunci când mișcarea și piesele în mișcare sunt lipsite de frecare și zgomot. Deci, piesele de transmisie nu s-au uzat, ceea ce poate reduce foarte mult consumul mecanic și poate evita cablul de remorcare, cablul de sârmă, angrenajul și scripetele curelei cauzate de zgomot, astfel încât să îmbunătățească eficiența generală. (3) Pentru a îmbunătăți utilizarea înfășurării primare. În motorul liniar cu inducție de tip tub, înfășurarea primară este pâine, fără înfășurare de capăt, astfel pentru a îmbunătăți utilizarea înfășurării. (4) Fără efect de margine transversală. Efectul transversal se referă la câmpul magnetic cauzat de ruperea limitelor transversale și la un motor liniar de tip cilindru orizontal fără circuit deschis, deci câmpul magnetic de-a lungul distribuției uniforme circumferențiale. (5) Ușor de rezolvat problema forței magnetice unilaterale. Forța radială a compensat reciproc, de bază nu există problema forței magnetice unilaterale. (6) Ușor de reglat și controlat. Prin reglarea tensiunii sau a frecvenței sau înlocuirea materialelor secundare, se pot obține viteze diferite, împingere electromagnetică, potrivite pentru ocazie de funcționare alternativă cu viteză mică. (7) Adaptabilitate puternică. Motorul liniar al miezului primar de fier poate fi folosit rășină epoxidice în ansamblu, are o bună performanță anticorozivă, rezistentă la umiditate, ușor în umiditate, praf și gaz dăunător în contextul utilizării; Și poate fi proiectat într-o varietate de forme structurale, satisface nevoile diferitelor situații. (8) Accelerație mare. Acesta este condus de un motor liniar, în comparație cu alte șuruburi, curea sincronă și curea de viteze, un avantaj distinct al
produselor principale: motor pas cu pas, motor fără perii, servomotor, motor pas cu pas, motor frână, motor liniar și alte tipuri de modele de motor pas cu pas, bine ați venit să întrebați. Telefon:
