Tableta Există trei tipuri de motor liniar de tip placă (toate sunt fără perii): nu fără miez de fier, niciun slot nu are miez și miez cu fante. Când alegerea are nevoie în funcție de înțelegerea cerințelor aplicației. Motorul plane fără sloturi este o serie de bobine instalate pe o placă de aluminiu. Datorită focatorului fără miez de fier, motorului fără aspirație și efect de îmbinare (cu motor cu sloturi în formă de U)。 Acest design ajută la extinderea duratei de viață a serviciului în anumite aplicații. Mutați copilul poate fi instalat din partea superioară sau laterală pentru a se potrivi cu majoritatea aplicațiilor. Acest tip de motor care controlează viteza aplicării lină este ideal. Cum ar fi aplicația de scanare, dar tableta care generează proiectarea minimă a traseului de ieșire de tracțiune. De obicei, pista de placă cu scurgeri de flux magnetic ridicat. Așadar, aveți nevoie de o funcționare atentă pentru a împiedica operatorul între ei și altul atras de materialul de absorbție magnetică și să vă răniți. Fără slot cu miez de fier: fără slot cu structura motorului tabletei de miez de fier și fără slot fără miez de fier este similară. În plus față de instalarea miezului în structura laminată din oțel și apoi de spatele din aluminiu, structura laminată de fier utilizată în ghidarea câmpului magnetic și creșterea. Pista magnetică și mișcarea între tracțiunea produsă de aspirație și motor este proporțională cu structura laminată a provocat forța articulară. Pentru a muta instalarea pentru a urmări daunele trebuie să fie atent pentru a evita atracția dintre ele. Fără slot cu miez de fier decât motorul fără core, au o tracțiune mai mare. Nucleu cu fante: Acest tip de motor liniar, bobina de miez de fier a fost plasată într -o structură de oțel pentru a produce unitatea de bobină de miez de fier. Nucleul îmbunătățește eficient ieșirea de tracțiune motorie generată prin focalizarea câmpului magnetic al bobinei. Atracția puternică a miezului dintre armătură și pista magnetică poate fi utilizată ca sistem de rulment cu gaz înainte de preîncărcare. Aceste forțe vor crește uzura rulmentului, magnetul fazei poate reduce forța articulară. （1) Structura simplă. Motorul liniar de tip tub nu are nevoie după mecanismul de conversie intermediară și produce mișcare liniară direct, face ca structura să fie foarte simplificată, inerția în mișcare scade, performanța dinamică a răspunsului și precizia poziționării este mult îmbunătățită; Dar, de asemenea, îmbunătățește fiabilitatea, economisiți costurile și facilitarea fabricării și întreținerii. Prima sa clasă poate deveni o parte a corpului direct, combinația unică face acest avantaj în continuare. （2) Potrivit pentru mișcare liniară de mare viteză. Deoarece nu există constrângeri de forță centrifugă, materialul obișnuit poate obține, de asemenea, o viteză mai mare. Și între primar și secundar dacă utilizați perna de aer sau clearance -ul pernei magnetice, fără contact mecanic, când mișcarea și piesele în mișcare sunt lipsite de frecare și zgomot. Așadar, piesele de transmisie nu s -au purtat care pot reduce considerabil consumul mecanic și pot evita frânghia de remorcare, frânghia de sârmă, angrenajul și scripetele de curea cauzate de zgomot, astfel încât să îmbunătățească eficiența generală. （3) pentru a îmbunătăți utilizarea înfășurării primare. În motorul de inducție liniară de tip tub, înfășurarea primară este pâinea, fără înfășurare la capăt, astfel pentru a îmbunătăți utilizarea înfășurării. （4) Fără efect de margine transversală. Efectul transversal se referă la câmpul magnetic cauzat de limitele de rupere transversale și la motorul liniar de tip cilindru orizontal fără circuit deschis, deci câmpul magnetic de -a lungul distribuției uniforme circumferențiale. （5) Ușor de rezolvat problema forței magnetice unilaterale. Forța radială se compensează reciproc, de bază nu există problema forței magnetice unilaterale. （6) ușor de reglat și de control. Prin reglarea tensiunii sau a frecvenței sau înlocuirea materialelor secundare, poate obține viteze diferite, tracțiune electromagnetică, potrivită pentru ocazia operației de reciproc cu viteză mică. （7) Adaptabilitatea puternică. Motorul liniar al miezului de fier primar poate fi utilizat din rășină epoxidică în ansamblu, are o bună coroziune, o performanță rezistentă la umiditate, ușoară în umed, praf și gaz dăunător în contextul utilizării; Și poate fi proiectat într -o varietate de formă structurală, să răspundă nevoilor diferitelor situații. （8) accelerație ridicată. Acest lucru este condus de motorul liniar, în comparație cu un alt șurub, curea sincronă și un rack de viteze un avantaj distinct al
principalelor produse: motor pas cu pas, motor fără perie, motor servo, acționare cu motor, motor de frână, motor liniar și alte tipuri de modele ale motorului pas cu pas, binevenite pentru a se întreba. Telefon:
