Klasyfikacja silnika liniowego płytowego

W tablecie dostępne są trzy typy silników liniowych typu płytowego (wszystkie są bezszczotkowe): nie, bez żelaznego rdzenia, bez szczeliny z rdzeniem i szczelinowym rdzeniem. Kiedy wybór wymaga zrozumienia wymagań aplikacji. Bezszczelinowy, bezrdzeniowy silnik planarny to szereg cewek zainstalowanych na aluminiowej płycie. Ze względu na brak żelaznego rdzenia FOCER, silnik bez efektu ssania i połączenia (z silnikiem szczelinowym w kształcie litery U). Taka konstrukcja pomaga wydłużyć żywotność łożyska w niektórych określonych zastosowaniach. Move the Child można zamontować od góry lub z boku, aby pasował do większości zastosowań. Ten rodzaj silnika, który kontroluje prędkość płynnej aplikacji, jest idealny. Takich jak aplikacja skanująca, ale tablet generujący minimalny projekt toru wyjściowego ciągu. Zwykle tor płytowy charakteryzuje się dużym wyciekiem strumienia magnetycznego. Dlatego należy zachować ostrożność, aby operator nie znalazł się pomiędzy nimi a innymi osobami, które mogłyby zostać przyciągnięte przez materiał pochłaniający magnetycznie i aby nie doznał obrażeń. Bez szczeliny z żelaznym rdzeniem: bez szczeliny z żelaznym rdzeniem Struktura silnika tabletu i bez szczeliny bez żelaznego rdzenia jest podobna. Oprócz instalacji rdzenia w konstrukcji ze stali laminowanej, a następnie z tyłu z aluminium, struktura z laminowanego żelaza stosowana jest do prowadzenia pola magnetycznego i zwiększania ciągu. Tor magnetyczny i poruszanie się pomiędzy ciągiem wytwarzanym przez ssanie i silnikiem jest proporcjonalne do, laminowanej struktury wywołanej siłą połączenia. Aby przenieść instalację w celu śledzenia uszkodzeń, należy zachować ostrożność, aby uniknąć przyciągania się między nimi. Bez szczeliny z żelaznym rdzeniem niż silnik bezrdzeniowy mają większy ciąg. Rdzeń szczelinowy: ten typ silnika liniowego, cewka z rdzeniem żelaznym została umieszczona w konstrukcji stalowej, aby wytworzyć cewkę z rdzeniem żelaznym. Rdzeń skutecznie zwiększa moc ciągu silnika generowaną przez pole magnetyczne cewki skupiającej. Silne przyciąganie rdzenia pomiędzy twornikiem a torem magnetycznym można wykorzystać jako układ łożysk gazowych przed napięciem wstępnym. Siły te zwiększą zużycie łożyska, magnes fazowy może zmniejszyć siłę połączenia. (1) Prosta konstrukcja. Silnik liniowy typu rurowego nie wymaga pośredniego mechanizmu konwersji i bezpośrednio wytwarza ruch liniowy, znacznie upraszcza konstrukcję, zmniejsza bezwładność ruchu, znacznie poprawia wydajność reakcji dynamicznej i dokładność pozycjonowania; Ale także poprawia niezawodność, oszczędza koszty i ułatwia produkcję i konserwację. Jego pierwsza klasa może stać się bezpośrednio częścią ciała, połączenie wyjątkowości jeszcze bardziej zwiększa tę zaletę. (2) Nadaje się do szybkiego ruchu liniowego. Ponieważ nie ma ograniczeń siły odśrodkowej, zwykły materiał również może osiągnąć większą prędkość. A pomiędzy obwodem pierwotnym i wtórnym, jeśli stosuje się poduszkę powietrzną lub poduszkę magnetyczną, nie ma kontaktu mechanicznego, gdy ruch i ruchome części są wolne od tarcia i hałasu. Tak więc części przekładni nie uległy zużyciu, co może znacznie zmniejszyć zużycie mechaniczne i uniknąć liny holowniczej, liny stalowej, przekładni i koła pasowego spowodowanego hałasem, aby poprawić ogólną wydajność. (3) Aby poprawić wykorzystanie uzwojenia pierwotnego. W liniowym silniku indukcyjnym typu rurowego uzwojeniem pierwotnym jest chleb, bez uzwojenia końcowego, co poprawia wykorzystanie uzwojenia. (4) Brak efektu krawędzi poprzecznej. Efekt poprzeczny odnosi się do pola magnetycznego powodowanego przez poprzeczne granice załamania i poziomy silnik liniowy typu cylindrycznego bez obwodu otwartego, więc pole magnetyczne wzdłuż równomiernego rozkładu na obwodzie. (5) Łatwo obejść problem jednostronnej siły magnetycznej. Siły promieniowe przesunęły się względem siebie, podstawowy problem jednostronnej siły magnetycznej nie istnieje. (6) Łatwa regulacja i kontrola. Dostosowując napięcie lub częstotliwość lub wymieniając materiały wtórne, można uzyskać różne prędkości i ciąg elektromagnetyczny, odpowiednie do pracy posuwisto-zwrotnej przy niskiej prędkości. (7) Silna zdolność adaptacji. Silnik liniowy pierwotnego rdzenia żelaznego może być stosowany w całości z żywicy epoksydowej, ma dobre właściwości antykorozyjne, odporne na wilgoć, jest łatwy w wilgoci, kurzu i szkodliwych gazach w kontekście użytkowania; I można je zaprojektować w różnych formach konstrukcyjnych, aby zaspokoić potrzeby różnych sytuacji. (8) Duże przyspieszenie. Napędzany jest silnikiem liniowym, w porównaniu z innymi napędami śrubowymi, pasami synchronicznymi i zębatkami, co stanowi wyraźną zaletę
głównych produktów: silnik krokowy, silnik bezszczotkowy, silnik serwo, napęd silnika krokowego, silnik hamulca, silnik liniowy i inne rodzaje modeli silnika krokowego, zapraszamy do zapytania. Telefon: