Tablet ima tri vrste linearnog motora pločastog tipa (svi su bez četkica): nema, nema željeznu jezgru, nema utor, ima jezgru i jezgru s prorezima. Kada izbor treba prema razumijevanju zahtjeva aplikacije. Planarni motor bez jezgre bez utora niz je zavojnica ugrađenih na aluminijsku ploču. Zbog FOCER-a bez željezne jezgre, motor bez usisavanja i zglobnog učinka (s motorom s prorezom u obliku slova U). Ovaj dizajn pomaže produžiti životni vijek ležaja u nekim određenim primjenama. Move the child može se instalirati s gornje ili bočne strane kako bi odgovarao većini aplikacija. Ova vrsta motora koji kontrolira brzinu glatke primjene je idealna. Kao što je aplikacija za skeniranje, ali tableta koja generira minimalni dizajn staze potisak. Obično, ploča staza s visokim curenja magnetskog toka. Stoga je potreban pažljiv rad kako bi se spriječilo da se operater nađe između njih i drugih privučenih magnetskim apsorpcijskim materijalom i ozlijedi. Bez utora sa željeznom jezgrom: bez utora sa željeznom jezgrom struktura motora tableta i bez utora bez željezne jezgre je slična. Uz ugradnju jezgre u čeličnu laminiranu strukturu, a zatim na aluminijsku stražnju stranu, željezna laminirana struktura koristi se za vođenje magnetskog polja i povećanje potiska. Magnetski trag i kretanje između potiska proizvedenog usisom i motorom proporcionalno je laminiranoj strukturi koja je uzrokovala zajedničku silu. Da biste pomaknuli instalaciju na stazu oštećenja morate biti oprezni kako biste izbjegli privlačnost između njih. Bez utora sa željeznom jezgrom nego motor bez jezgre ima veći potisak. Jezgra s prorezima: ovaj tip linearnog motora, zavojnica sa željeznom jezgrom postavljena je u čeličnu strukturu za proizvodnju jedinice zavojnice sa željeznom jezgrom. Jezgra učinkovito povećava izlazni potisak motora generiran fokusiranjem magnetskog polja zavojnice. Snažno privlačenje jezgre između armature i magnetske staze može se koristiti kao plinski nosivi sustav prije predopterećenja. Ove sile će povećati trošenje ležaja, magnet faze može smanjiti zglobnu silu. （1) Jednostavna struktura. Cijevni linearni motor ne treba nakon srednjeg mehanizma za pretvorbu i izravno proizvodi linearno gibanje, čineći strukturu znatno pojednostavljenom, inercija kretanja se smanjuje, performanse dinamičkog odziva i točnost pozicioniranja uvelike su poboljšani; Ali također poboljšava pouzdanost, štedi troškove i olakšava proizvodnju i održavanje. Njegova prva klasa može izravno postati dio tijela, kombinacija jedinstvenog čini ovu prednost još većom. （2) Prikladno za linearno kretanje velikom brzinom. Budući da nema ograničenja centrifugalne sile, obični materijal također može postići veću brzinu. I između primarnog i sekundarnog, ako se koristi zračni jastuk ili magnetski jastuk, nema mehaničkog kontakta, kada su pokretni i pokretni dijelovi bez trenja i buke. Dakle, dijelovi prijenosa nisu se istrošili što može uvelike smanjiti mehaničku potrošnju i izbjeći uže za vuču, žičano uže, zupčanik i remenicu uzrokovanu bukom, kako bi se poboljšala ukupna učinkovitost. （3) Za poboljšanje iskorištenja primarnog namota. U cijevnom linearnom indukcijskom motoru, primarni namot je kruh, bez krajnjeg namota, kako bi se poboljšala iskoristivost namota. （4) Nema efekta poprečnog ruba. Poprečni učinak odnosi se na magnetsko polje uzrokovano poprečnim granicama loma i horizontalnim cilindričnim linearnim motorom bez otvorenog kruga, tako da je magnetsko polje duž obodne ravnomjerne raspodjele. （5) Lako zaobići problem jednostrane magnetske sile. Radijalne sile se međusobno kompenziraju, osnovni problem jednostrane magnetske sile ne postoji. （6) Lako podešavanje i kontrola. Podešavanjem napona ili frekvencije, ili zamjenom sekundarnih materijala, mogu se dobiti različite brzine, elektromagnetski potisak, pogodan za male brzine klipnog rada. （7) Jaka prilagodljivost. Linearni motor primarne željezne jezgre može se koristiti kao epoksidna smola kao cjelina, ima dobru antikorozivnu izvedbu, otpornost na vlagu, lako se nosi s vlagom, prašinom i štetnim plinovima u kontekstu uporabe; I može se dizajnirati u različite strukturne oblike, zadovoljiti potrebe različitih situacija. （8) Veliko ubrzanje. Ovo pokreće linearni motor, u usporedbi s drugim vijčanim, sinkronim remenskim i zupčastim pogonom, jasna je prednost
glavnih proizvoda: koračni motor, motor bez četkica, servo motor, koračni motor, kočni motor, linearni motor i druge vrste modela koračnog motora, dobrodošli na upit. Telefon:
