【Die borsellose GS -motor in die suide van Anhui】 Basiese kennis van borsellose GS -motorvibrasie en die oorsaak van borsellose GS -motorvibrasie is groter

Ons ken die werking van die borsellose GS -motor, die regte vibrasie is 'n normale verskynsel, maar as die vibrasie van die BLDC -motor groter is, sal die motordraende slytasie versnel en die normale lewensduur van die dra baie verminder, terselfdertyd sal die motorvibrasie die kronkelende isolasie afbring. Einde van die BLDC -motor as gevolg van vibrasie los daslyn, onderlinge wrywing het die eindwindings veroorsaak, isolasieweerstand word verminder, die isolasielewe verkort, ernstig wanneer die isolasie in die afbreking is. Daarbenewens kan die meganiese motorvibrasie van die sleep die normale werking van die toerusting veroorsaak, en dit het baie geraas en die gevaar aangerig. Borsellose DC -motor in die suide van Anhui sal u vandag neem om 'n bietjie basiese kennis oor die vibrasie van die motor te verstaan: A, het watter soort borsellose DC -motorvibrasiewaarde berekeningseenheid? Hoe om hierdie eenhede te verstaan? Algemene meeteenheid vir die snelheid van motorvibrasiewaarde RMS (snelheid) vibrasie -amplitude -waarde (hierna verwys as amplitude, kan enkelamplitude en dubbele amplitude wees) en vibrasieversnelling. Die eerste gebruik morer. 'Spoed rms & deurgaans; kan eenvoudig geïnterpreteer word as vibrerende materiaal (kan gesien word as 'n punt) in die eenheidstyd -mobiele afstand, want die materiaal is eintlik in die plek van heen en weer, en het nie na ander plekke beweeg nie, as gevolg van die oproep ' mobiele afstand en deurgaans; Is net een manier om te beskryf, so gebruik en ander; Effektief en deurgaans; Of & ander; Ekwivalent & dwarsdeur; Twee woorde kom in & ndash; Stap om verduideliking te gee. Soos u kan voorstel, is die waarde van vibrasiesnelheid en vibrasie -amplitude van die vibrasie (weg van die middelafstand) die naby en ver. Ook met die vibrasiefrekwensie (die aantal eenhede van tyd heen en weer) relevante en proporsionele verhouding; Algemene eenheid van mm/s. Vibrasie is 'n heen en weer in die rigting van die twee bewegende deeltjie, swaai, wat 'n maksimum afstand van die middel laat, word die amplitude genoem. In 'n rigting weg van bekend as die grootste enkele amplitude, is die afstand tussen die twee rigtings apogee genaamd dubbele amplitude -as met mm of mu m as 'n eenheid. Die groei van die vibrasieversnelling is die tempo per eenheidstyd m, algemene eenheid van M/S2. Tweedens, vir die snelheid van RMS en die amplitude van vibrasiewaarde twee waardes, wat & ndash; Soort beter? Is daar enige omskakelingsverhoudinge tussen hulle? Soos hierbo genoem, weerspieël die amplitude -waarde slegs die amplitude van die ossillasie. En snelheid RMS weerspieël beide die groot klein ossillasie -amplitude, en weerspieël die swaaisnelheid, die vibrasie vir borsellose DC -motor self en die grootte van die betrokke toerustingskade, en die vibrasie -amplitude en frekwensie, swaai spoed). Dus, met die vibrasiesnelheid om die grootte van 'n elektriese motorvibrasiewaarde te evalueer, is meer objektief. Gebruik 'n hoër waarde. Dit word ook wyd gebruik in die Internasionale en China se relevante standaarde Speed ​​RMS as die oorsaak van die vibrasiemetings. As gevolg van die snelheid en amplitude van twee toestande is nie presies dieselfde nie, die hoeveelheid snelheid as die amplitude van die vibrasiefrekwensie, en vir 'n lopie in terme van die borsellose GS -motor. Die frekwensie van die vibrasie is nie 'n enkele nie, is soms baie ingewikkeld, beide as gevolg van 'n hoë frekwensie, die elektromagnetiese en intermediêre frekwensie en lae frekwensie vanweë die meganiese SO. Die omskakelingsverhouding sonder 'n vaste, maar in die algemeen, groot amplitude van vibrasie. Vibrasiesnelheid sal dienooreenkomstig toeneem. Drie, kan die oorsaak van die borsellose DC -motorvibrasie groter wees: 1, die aankoop van dragehalte is swakker, kan nie aan die kwaliteitstandaard voldoen nie, wanneer die samestelling nie ooreenstem met die vereistes van die werking van die proses nie, die vervorming van die borsellose DC -motoriese draer is nie redelik nie, te styf of te los, aangesien die Simplest -metode 'n hamer -knyp is, maar dit kan 'n hamer -knyp wees, maar dit kan 'n hamer gebruik, gebruik. 2, as gevolg van die hoë -end -dra -dek mond- of golfvorm -lente, is albei ente van die laer vasgesteek; die vibrasie van die borsellose DC -motor is tans ook hoër, en stuur dit dikwels uit en ander deur die hele &; Die stem. 3, die dinamiese balans van die rotor het nie uitgevind nie, die presisie is nie genoeg nie. 4, ongelyke luggaping tussen die statorrotor, het die plaaslike verskynsel kamer gevee. 5, rotorgebreekte stawe, die ladingstroomgrootte is volgens sekere siklus. 6 voet, borsellose GS -motor, of met verskillende installasie van hartbelastingtoerusting.