【Anhui lõunaosas asuv harjadeta alalisvoolu mootor】 Põhiteadmised harjadeta alalisvoolu mootori vibratsiooni kohta ja harjadeta alalisvoolu mootori vibratsiooni põhjus on suurem

Me teame, et harjadeta alalisvoolumootori toimimine, korralik vibratsioon on normaalne nähtus, kuid kui BLDC mootori vibratsioon on suurem, kiirendab mootori laagri kulumist ja vähendab oluliselt laagri normaalset kasutusaega, samal ajal vähendab mootori vibratsioon looklevat isolatsiooni. BLDC mootori lõpp vibratsiooni lahtise lipsujoone tõttu, vastastikune hõõrdumine põhjustas otsamähiseid, isolatsiooniresistentsus väheneb, lühendab isolatsiooni eluiga, tõsiselt isolatsiooni lagunemisel. Lisaks võib mootori tõmbemehaaniline vibratsioon kahjustada ümbritsevate seadmete normaalset toimimist, tekitas palju müra, ohu. Anhui lõunaosas asuv harjadeta alalisvoolumootor võtab teid aru, et mõista põhiteadmisi mootori vibratsiooni kohta: a, millist harjata alalisvoolu mootori vibratsiooniväärtust arvutamisüksus on? Kuidas neid üksusi mõista? Mootori vibratsiooniväärtuse kiiruse tavaline mõõtühik (kiirus) vibratsiooni amplituudiväärtus (edaspidi amplituudiks nimetatud võib olla ühe amplituud ja topelt amplituud) ja vibratsiooni kiirendus. Esimene kasutamine Morer. 'Speed ​​RMS & kogu; võib lihtsalt tõlgendada vibreeriva materjalina (seda võib pidada punktidena) ühikuaja mobiilses kauguses, kuna materjal on tegelikult edasi -tagasi vibreerimise asemel ja ei liikunud teistesse kohtadesse, kuna kõne ' Mobiilne kaugus ja kogu aeg; On ainult üks viis kirjeldada, nii et kasutage ja muu; Tõhus ja kogu aeg; Või ja muu; Samaväärne ja kogu aeg; Kaks sõna tuleb & ndash; Samm selgitada. Nagu võite ette kujutada, on vibratsiooni kiiruse ja vibratsiooni amplituudi väärtus lähiajal ja kaugel. Ka vibratsiooni sageduse (aja edasi -tagasi ühikute arv) asjakohane ja proportsionaalne suhe; MM/S üldine üksus. Vibratsioon on kahe liikuva osakese suunas edasi -tagasi, kiikumine, jättes keskpunkti maksimaalse kauguse amplituudiks. Suurima ühe amplituudina tuntud suunas, mida apogee nimetas kahesuuna vaheline kaugus kahekordse amplituudiks -nagu MM või Mu m ühikuks. Vibratsiooni kiirenduse kasv on määr aja mühiku kohta, M/S2 üldühik. Teiseks, RMSi kiiruse ja vibratsiooni amplituud väärtused kaks väärtust, mis & ndash; Omamoodi parem? Kas nende vahel on mingeid konversioonisuhteid? Nagu eespool mainitud, kajastab amplituudiväärtus ainult võnkumise amplituudi. Ja kiiruse RMS peegeldavad nii suurt väikese võnke amplituudi kui ka peegeldavad pöördekiirust, harjadeta alalisvoolu mootori enda vibratsiooni ja asjakohase seadme kahjustuste astet ning vibratsiooni amplituudi ja sageduse, pöördekiiruse kiirust). Seega on objektiivsem elektrimootori vibratsiooni väärtuse hindamiseks vibratsioonikiirus. Kasutage kõrgemat väärtust. Seda kasutatakse laialdaselt ka rahvusvahelistes ja Hiina asjakohastes standardites RMS -is vibratsiooni mõõtmise põhjusena. Kahe tingimuse kiiruse ja amplituudi tõttu ei ole täpselt samad, kiirus kui vibratsioonisageduse amplituud ja pintsleeriva alalisvoolu mootori korral. Vibratsiooni sagedus ei ole üksik, mõnikord on väga keeruline, nii suure sageduse, elektromagnetilise kui ka vahe sageduse ning madala sageduse tõttu mehaanilise SO tõttu. Konversioonisuhe ilma fikseeritud, kuid üldiselt suur vibratsiooni amplituud. Vibratsiooni kiirus suureneb vastavalt. Kolm, võib põhjustada harjadeta alalisvoolu mootori vibratsiooni: 1, laagri kvaliteedi ostmine on kehvem, ei suuda vastata kvaliteedistandardile, kui montaaž ei vasta protsessi toimimise nõuetele, mõjude deformatsioonile, harjadeta alalisvoolu mootori kambri tolerantsi kambrile pole mõistlik, liiga tihe või liiga lõtv, kuna lihtsaks kasutamiseks on see, kas hasarkonn on õrnalt. 2, tipptasemel katte suu või lainekuju vedru kõrgel põhjusel on laagri mõlemad otsad kinni, kahardeta alalisvoolumootori vibratsioon on sel ajal ka kõrgem, saadab sageli kogu aeg ja; Hääl. 3, rootori dünaamiline tasakaal ei saanud teada, täpsusest ei piisa. 4, ebaühtlane õhuvahe staatori rootori vahel, on kohalik nähtus kambrisse pühitud. 5, rootori purustatud vardad, koormusvoolu suurus on vastavalt teatud tsüklile. 6 jalga, harjadeta alalisvoolu mootor või erineva südamekoormuse seadmete paigaldamisega.