【Безщітковий двигун постійного струму на півдні Аньхой】Базові знання про вібрацію безщіткового двигуна постійного струму та причину вібрації безщіткового двигуна постійного струму є більшими

Ми знаємо роботу безщіткового двигуна постійного струму, належна вібрація є нормальним явищем, але якщо вібрація двигуна BLDC більша, це прискорить знос підшипника двигуна та значно зменшить нормальний термін служби підшипника, у той же час вібрація двигуна призведе до руйнування ізоляції обмотки. Кінець електродвигуна BLDC через вібрацію, слабку зв’язувальну лінію, взаємне тертя, спричинене кінцевими обмотками, опір ізоляції зменшується, скорочується термін служби ізоляції, серйозно, коли поломка ізоляції. Крім того, механічна вібрація двигуна, яка перетягує двигун, може зашкодити нормальній роботі обладнання навколо, створює багато шуму, небезпеку. Безщітковий двигун постійного струму на півдні Аньхой сьогодні допоможе вам зрозуміти деякі базові знання про вібрацію двигуна: a, який тип безщіткового двигуна постійного струму має обчислювати значення вібрації? Як розуміти ці одиниці? Загальна одиниця вимірювання швидкості значення вібрації двигуна RMS (швидкість) Значення амплітуди вібрації (надалі амплітуда, може бути одинарною амплітудою та подвійною амплітудою) і прискорення вібрації. Перші використовують більше. 'Середньоквадратична швидкість & всюди; Можна просто інтерпретувати як вібруючий матеріал (Можна розглядати як точку) В одиницю часу мобільна відстань, w, оскільки матеріал фактично знаходиться на місці вібрації вперед-назад і не переміщується в інші місця через виклик ' Мобільна відстань & всюди; Це лише один спосіб опису, тому використовуйте & other; Ефективний і повний; Або & інше; Еквівалент & всюди; Два слова входять у & ndash; Крок, щоб дати пояснення. Як ви можете собі уявити, значення швидкості вібрації та амплітуди вібрації (відстань від центру) близькі та далекі. Також із частотою вібрації (кількість одиниць часу вперед і назад) Відповідне та пропорційне співвідношення; Загальна одиниця мм/с. Вібрація - це рух вперед і назад у напрямку двох рухомих частинок, коливання, залишаючи максимальну відстань від центру, називається амплітудою. У напрямку від найбільшої одинарної амплітуди відстань між двома напрямками є апогею, що називається подвійною амплітудою - як одиниці мм або мкм. Зростання віброприскорення є швидкістю в одиницю часу М, загальна одиниця М/с2. По-друге, для середньоквадратичного значення швидкості та амплітуди вібрації два значення, які & ndash; Наче краще? Чи існують між ними конверсійні відносини? Як згадувалося вище, значення амплітуди відображає лише амплітуду коливання. Середньоквадратична величина швидкості відображає як велику малу амплітуду коливань, так і швидкість гойдання, вібрацію для самого безщіткового двигуна постійного струму та розмір відповідного ступеня пошкодження обладнання, а також амплітуду та частоту вібрації, швидкість гойдання) Усе про це. Отже, за допомогою швидкості вібрації для оцінки розміру електродвигуна значення вібрації є більш об’єктивним. Використовуйте більше значення. Він також широко використовується в міжнародних та китайських відповідних стандартах швидкості RMS як причина вимірювань вібрації. Через швидкість і амплітуду дві умови не зовсім однакові, кількість швидкості, ніж амплітуда частоти вібрації, і для запуску з точки зору безщіткового двигуна постійного струму. Частота вібрації не є єдиною, іноді дуже складною, як через високу частоту, електромагнітну та проміжну частоту, так і низьку через механічну частоту. Відношення перетворення без фіксованої, але в цілому великої амплітуди вібрації. Швидкість вібрації відповідно збільшиться. По-третє, може бути причиною більшої вібрації безщіткового двигуна постійного струму: 1, придбання підшипників є нижчим, не може відповідати стандарту якості, коли збірка не відповідає вимогам процесу, деформація від удару, допуск камери підшипника безщіткового двигуна постійного струму є нерозумним, занадто тугим або занадто вільним, оскільки найпростішим методом є обережне постукування молотка вздовж напрямку осі, подивіться на чи покращилися. 2, через високий кінець кришки підшипника рот або хвилю пружини високої причини, обидва кінці підшипника були заклинені, вібрація безщіткового двигуна постійного струму в цей час також має тенденцію бути вищою, часто надсилають & otherBuzz по всьому &; Голос. 3, динамічний баланс ротора не виявлено, точність недостатня. 4, нерівномірний повітряний зазор між ротором статора, локальне явище стріловидної камери. 5, ротор зламаний барів, величина струму навантаження буде відповідно до певного циклу. 6 футів, безщітковий двигун постійного струму, або з іншою установкою обладнання для серцевого навантаження.