আমরা জানি brushless dc মোটরের অপারেশন, সঠিক কম্পন স্বাভাবিক ঘটনা, কিন্তু BLDC মোটরের কম্পন বড় হলে, মোটর বিয়ারিং পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং বিয়ারিংয়ের স্বাভাবিক পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে, একই সময়ে, মোটর কম্পন উইন্ডিং ইনসুলেশনকে নামিয়ে আনবে। কম্পন আলগা টাই লাইন কারণে BLDC মোটর শেষ, পারস্পরিক ঘর্ষণ শেষ windings সৃষ্ট, অন্তরণ প্রতিরোধের হ্রাস করা হয়, নিরোধক জীবন সংক্ষিপ্ত, গুরুতর যখন নিরোধক ভাঙ্গন. উপরন্তু, টানুন যান্ত্রিক মোটর কম্পন চারপাশের সরঞ্জামের স্বাভাবিক অপারেশনের ক্ষতি করতে পারে, প্রচুর শব্দ করে, বিপত্তি। আনহুই এর দক্ষিণে ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর আজ আপনাকে মোটরের কম্পন সম্পর্কে কিছু প্রাথমিক জ্ঞান বুঝতে হবে: ক, কি ধরণের ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ভাইব্রেশন মান গণনাকারী ইউনিট আছে? কিভাবে এই ইউনিট বুঝতে? মোটর কম্পন মান RMS (গতি) কম্পন প্রশস্ততা মান (এরপরে প্রশস্ততা হিসাবে উল্লেখ করা হয়, একক প্রশস্ততা এবং দ্বিগুণ প্রশস্ততা হতে পারে) এবং কম্পন ত্বরণের গতির জন্য পরিমাপের সাধারণ একক। প্রথম ব্যবহার আরো. 'গতি RMS এবং সর্বত্র; কম্পনকারী উপাদান হিসাবে সহজভাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে (একটি বিন্দু হিসাবে দেখা যেতে পারে) ইউনিট টাইমে মোবাইল দূরত্বে, w যেহেতু উপাদানটি আসলে সামনে পিছনে কম্পনের জায়গায় থাকে, এবং অন্য জায়গায় সরেনি, কারণ ' মোবাইল দূরত্ব & সর্বত্র; বর্ণনা করার শুধুমাত্র একটি উপায়, তাই ব্যবহার করুন এবং অন্যান্য; কার্যকরী এবং সর্বত্র; অথবা & অন্যান্য; সমতুল্য & সর্বত্র; দুটি শব্দ আসে – ব্যাখ্যা দিতে পদক্ষেপ. আপনি কল্পনা করতে পারেন, কম্পনের বেগ এবং কম্পনের কম্পনের প্রশস্ততার মান (কেন্দ্রের দূরত্ব থেকে দূরে) কাছাকাছি এবং দূরে। এছাড়াও কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি (আগে এবং পিছনে সময়ের একক সংখ্যা) প্রাসঙ্গিক এবং আনুপাতিক সম্পর্ক; mm/s এর সাধারণ একক। কম্পন হল দুটি চলমান কণার দিকে পিছনে পিছনে, দোল, কেন্দ্র থেকে সর্বাধিক দূরত্ব রেখে তাকে প্রশস্ততা বলে। বৃহত্তম একক প্রশস্ততা হিসাবে পরিচিত থেকে দূরে একটি দিক, দুই দিক apogee মধ্যে দূরত্ব ডবল প্রশস্ততা বলা হয় -একক হিসাবে মিমি বা mu m সহ। কম্পন ত্বরণ বৃদ্ধির হার হল প্রতি ইউনিট সময় M, সাধারণ একক M/s2। দ্বিতীয়ত, আরএমএসের গতি এবং কম্পনের প্রশস্ততার জন্য দুটি মান, যা & ndash; ভালো ধরনের? তাদের মধ্যে কোন ধর্মান্তর সম্পর্ক আছে? উপরে উল্লিখিত হিসাবে, প্রশস্ততার মান শুধুমাত্র দোলনের প্রশস্ততা প্রতিফলিত করে। এবং গতি RMS উভয় বড় ছোট দোলন প্রশস্ততা প্রতিফলিত করে, এবং সুইং গতি প্রতিফলিত করে, brushless dc মোটর নিজেই জন্য কম্পন এবং প্রাসঙ্গিক সরঞ্জাম ক্ষতি ডিগ্রী আকার, এবং কম্পন প্রশস্ততা এবং ফ্রিকোয়েন্সি, সুইং গতি) সব সম্পর্কে. সুতরাং, কম্পন বেগ সঙ্গে একটি বৈদ্যুতিক মোটর আকার মূল্যায়ন কম্পন মান আরো উদ্দেশ্য. একটি উচ্চ মান ব্যবহার করুন. এটি কম্পন পরিমাপের কারণ হিসাবে আন্তর্জাতিক এবং চীনের প্রাসঙ্গিক মান গতি আরএমএসে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। দুটি অবস্থার গতি এবং প্রশস্ততা হুবহু এক নয়, কম্পন ফ্রিকোয়েন্সির প্রশস্ততার চেয়ে গতির পরিমাণ এবং ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের পরিপ্রেক্ষিতে একটি দৌড়ের জন্য। কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি একক নয়, কখনও কখনও খুব জটিল হয়, উচ্চ কম্পাঙ্কের কারণে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এবং মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি এবং যান্ত্রিক কারণে কম ফ্রিকোয়েন্সি। একটি নির্দিষ্ট ছাড়া রূপান্তর সম্পর্ক, কিন্তু সাধারণভাবে, কম্পনের বড় প্রশস্ততা। কম্পনের বেগ সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পাবে। তিন, ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর কম্পনের কারণ হতে পারে: 1, ভারবহন মানের ক্রয় দরিদ্র, মানের মান পূরণ করতে পারে না, যখন সমাবেশ প্রক্রিয়া অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে না হয়, প্রভাব বিকৃতি, ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ভারবহন চেম্বার অফ টলারেন্স যুক্তিসঙ্গত নয়, খুব টাইট বা খুব আলগা পদ্ধতিতে ব্যবহার করা সহজ। অক্ষ দিক, উন্নতি হয়েছে কিনা তাকান. 2, উচ্চ শেষ ভারবহন কভার মুখ বা তরঙ্গরূপ বসন্ত উচ্চ কারণে, ভারবহন উভয় প্রান্ত জ্যাম করা হয়েছিল, এই সময়ে brushless dc মোটর এর কম্পন এছাড়াও উচ্চতর হতে থাকে, প্রায়ই এবং জুড়ে অন্যান্যBuzz পাঠান &; কণ্ঠস্বর। 3, রটার গতিশীল ভারসাম্য খুঁজে পায়নি, নির্ভুলতা যথেষ্ট নয়। 4, স্টেটর রটার মধ্যে অসম বায়ু ফাঁক, স্থানীয় প্রপঞ্চ চেম্বার সুইপ করেছে. 5, রটার ভাঙা বার, লোড বর্তমান আকার নির্দিষ্ট চক্র অনুযায়ী হবে. 6 ফুট, ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর, বা বিভিন্ন হার্ট লোড সরঞ্জাম ইনস্টলেশন সহ।
