【Động cơ dc không chổi than ở phía nam an huy 】 Kiến thức cơ bản về rung động cơ dc không chổi than và nguyên nhân gây rung động động cơ dc không chổi than lớn hơn

Chúng ta biết hoạt động của động cơ dc không chổi than, độ rung thích hợp là hiện tượng bình thường, nhưng nếu độ rung của động cơ BLDC lớn hơn, sẽ làm tăng tốc độ mài mòn ổ trục động cơ và làm giảm đáng kể tuổi thọ sử dụng bình thường của ổ trục, đồng thời, độ rung của động cơ sẽ làm giảm cách điện cuộn dây. Phần cuối của động cơ BLDC do rung dây buộc lỏng lẻo, ma sát lẫn nhau khiến các cuộn dây cuối, điện trở cách điện giảm, tuổi thọ cách điện rút ngắn, nghiêm trọng khi đánh thủng cách điện. Ngoài ra, rung động của động cơ cơ kéo có thể gây hư hỏng cho hoạt động bình thường của các thiết bị xung quanh, gây ra nhiều tiếng ồn, nguy hiểm. Động cơ dc không chổi than miền nam an huy hôm nay sẽ đưa bạn tìm hiểu một số kiến ​​thức cơ bản về độ rung của động cơ: a, có loại đơn vị tính giá trị rung động của động cơ dc không chổi than? Làm thế nào để hiểu các đơn vị này? Đơn vị đo chung cho tốc độ của giá trị rung của động cơ RMS (Tốc độ) Giá trị biên độ dao động (Sau đây gọi là biên độ, có thể là biên độ đơn và biên độ kép) Và gia tốc rung. Lần đầu tiên sử dụng nhiều hơn. 'Tốc độ RMS & xuyên suốt; Có thể hiểu đơn giản là vật liệu rung (Có thể xem là một điểm)Trong khoảng cách di động trong đơn vị thời gian, w vì vật liệu thực sự ở vị trí rung qua lại và không di chuyển đến nơi khác, vì cuộc gọi ' Khoảng cách di động & xuyên suốt; Chỉ có một cách để mô tả, vì vậy hãy sử dụng & other; Hiệu quả & xuyên suốt; Hoặc & khác; Tương đương & xuyên suốt; Hai từ đi vào & ndash; Bước đưa ra lời giải thích. Như bạn có thể tưởng tượng, giá trị vận tốc dao động và biên độ dao động của dao động (Cách xa tâm khoảng cách)Gần và xa. Còn với tần số rung động (Số đơn vị thời gian qua lại)Mối quan hệ liên quan và tỷ lệ thuận; Đơn vị chung của mm/s. Dao động là dao động tới lui theo phương của hai hạt chuyển động dao động, để lại một khoảng cách cực đại của tâm gọi là biên độ. Trong một phương xa gọi là biên độ đơn lớn nhất, khoảng cách giữa hai phương apogee gọi là biên độ kép -As với mm hoặc mu m làm một đơn vị. Độ tăng của gia tốc rung là tốc độ trên một đơn vị thời gian M, đơn vị chung là M/s2. Thứ hai, đối với tốc độ RMS và biên độ của giá trị rung, có hai giá trị, & ndash; Tốt hơn chút nào? Có bất kỳ mối quan hệ chuyển đổi giữa chúng? Như đã đề cập ở trên, giá trị biên độ chỉ phản ánh biên độ dao động. Và tốc độ RMS phản ánh cả biên độ dao động lớn nhỏ và phản ánh tốc độ xoay, độ rung của chính động cơ dc không chổi than cũng như kích thước của mức độ hư hỏng của thiết bị liên quan cũng như biên độ và tần số rung,Tốc độ xoay)Tất cả về. Vì vậy, với vận tốc dao động để đánh giá kích thước của một giá trị dao động của động cơ điện sẽ khách quan hơn. Sử dụng giá trị cao hơn. Nó cũng được sử dụng rộng rãi trong các tiêu chuẩn RMS tốc độ có liên quan của quốc tế và Trung Quốc làm nguyên nhân của các phép đo độ rung. Do tốc độ và biên độ của hai điều kiện không hoàn toàn giống nhau nên tốc độ lớn hơn biên độ của tần số dao động và đối với một lần chạy trong điều kiện của động cơ DC không chổi than. Tần số rung không phải là một, đôi khi rất phức tạp, cả do tần số cao, tần số điện từ và trung gian và tần số thấp do cơ học. Mối quan hệ chuyển đổi không có cố định, nhưng nhìn chung, biên độ rung động lớn. Tốc độ rung sẽ tăng theo. Ba, có thể nguyên nhân gây ra độ rung của động cơ dc không chổi than lớn hơn: 1, việc mua chất lượng ổ trục kém hơn, không thể đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng, khi lắp ráp không phù hợp với yêu cầu của quá trình vận hành, biến dạng do va chạm, buồng ổ trục động cơ dc không chổi than có dung sai không hợp lý, quá chặt hoặc quá lỏng, vì phương pháp đơn giản nhất là dùng búa gõ nhẹ dọc theo hướng trục, xem liệu đã được cải thiện hay chưa. 2, do miệng nắp ổ trục cao cấp hoặc lò xo dạng sóng cao nên cả hai đầu của ổ trục đều bị kẹt, độ rung của động cơ dc không chổi than lúc này cũng có xu hướng cao hơn, thường phát ra & các tiếng ù khác trong suốt &; Giọng nói. 3, cân bằng động rôto không phát hiện ra, độ chính xác không đủ. 4, khe hở không khí không đồng đều giữa rôto stato, hiện tượng cục bộ đã quét buồng. 5, thanh rôto bị gãy, kích thước dòng tải sẽ theo chu kỳ nhất định. Động cơ dc 6 feet, không chổi than hoặc lắp đặt thiết bị tải tim khác nhau.