Động cơ DC không chổi than ở phía nam của Anhui Kiến thức cơ bản về rung động động cơ DC không chổi than và nguyên nhân của rung động động cơ DC không chổi than lớn hơn
Động cơ DC không chổi than ở phía nam của Anhui Kiến thức cơ bản về rung động động cơ DC không chổi than và nguyên nhân của rung động động cơ DC không chổi than lớn hơn
Quan điểm: 0 Tác giả: Trình chỉnh sửa trang web Thời gian xuất bản: 2020-12-09 Nguồn gốc: Địa điểm
Chúng tôi biết hoạt động của động cơ DC không chổi than, rung động thích hợp là hiện tượng bình thường, nhưng nếu rung động của động cơ BLDC lớn hơn, sẽ tăng tốc độ mòn của động cơ và làm giảm đáng kể tuổi thọ bình thường của ổ trục, đồng thời, rung động của động cơ sẽ làm giảm sự cách nhiệt. Kết thúc của động cơ BLDC do độ rung dây buộc, ma sát lẫn nhau gây ra cuộn dây cuối, khả năng chống cách điện bị giảm, rút ngắn tuổi thọ cách nhiệt, nghiêm trọng khi phân hủy cách điện. Ngoài ra, độ rung động cơ cơ khí có thể gây ra thiệt hại cho hoạt động bình thường của thiết bị xung quanh, gây ra nhiều tiếng ồn, nguy hiểm. Động cơ DC không chổi than ở phía nam của Anhui ngày nay sẽ khiến bạn hiểu một số kiến thức cơ bản về độ rung của động cơ: A, có loại thiết bị tính toán giá trị rung động DC không chổi than nào không? Làm thế nào để hiểu các đơn vị này? Đơn vị đo lường chung cho tốc độ của giá trị rung động động cơ RMS (tốc độ) Giá trị biên độ rung (sau đây gọi là biên độ, có thể là biên độ đơn và biên độ kép) và gia tốc rung. Lần đầu tiên sử dụng morer. 'Tốc độ rms & trong suốt; có thể được hiểu một cách đơn giản là vật liệu rung (có thể được xem là một điểm) trong khoảng cách di động thời gian đơn vị, w vì vật liệu thực sự thay thế cho rung động qua lại và không di chuyển đến những nơi khác, vì khoảng cách điện thoại di động và trong suốt; Chỉ là một cách để mô tả, vì vậy hãy sử dụng và khác; Hiệu quả & trong suốt; Hoặc & khác; Tương đương & trong suốt; Hai từ đến & ndash; Bước để đưa ra lời giải thích. Như bạn có thể tưởng tượng, giá trị của tốc độ rung và biên độ rung của rung động (cách xa khoảng cách trung tâm) gần và xa. Ngoài ra với tần số rung (số lượng đơn vị thời gian qua lại) mối quan hệ có liên quan và tỷ lệ; Đơn vị chung của mm/s. Rung là một qua lại theo hướng của hai hạt di chuyển, xoay, để lại khoảng cách tối đa của trung tâm được gọi là biên độ. Theo hướng cách xa biên độ đơn lớn nhất, khoảng cách giữa hai hướng apogee gọi là biên độ kép -có mm hoặc mu m như một đơn vị. Sự tăng trưởng của gia tốc rung là tốc độ trên mỗi đơn vị thời gian m, đơn vị chung của M/S2. Thứ hai, đối với tốc độ của RMS và biên độ của giá trị rung hai giá trị, mà & ndash; Loại tốt hơn? Có bất kỳ mối quan hệ chuyển đổi giữa chúng? Như đã đề cập ở trên, giá trị biên độ chỉ phản ánh biên độ của dao động. Và RMS tốc độ phản ánh cả biên độ dao động nhỏ lớn và phản ánh tốc độ xoay, độ rung của động cơ DC không chổi than và kích thước của mức độ sát thương thiết bị có liên quan, và biên độ và tần số rung, tốc độ xoay). Vì vậy, với tốc độ rung để đánh giá kích thước của giá trị rung động cơ điện là khách quan hơn. Sử dụng giá trị cao hơn. Nó cũng được sử dụng rộng rãi trong các tiêu chuẩn có liên quan của quốc tế và Trung Quốc là nguyên nhân của các phép đo rung động. Do tốc độ và biên độ của hai điều kiện không hoàn toàn giống nhau, lượng tốc độ so với biên độ của tần số rung và để chạy theo động cơ DC không chổi than. Tần số của rung không phải là một, đôi khi rất phức tạp, cả vì tần số cao, tần số điện từ và trung gian và tần số thấp do cơ học như vậy. Mối quan hệ chuyển đổi mà không có cố định, nhưng nói chung, biên độ rung lớn. Vận tốc rung sẽ tăng tương ứng. Ba, có thể gây ra sự rung động của động cơ DC không chổi than lớn hơn: 1, việc mua chất lượng ổ trục kém hơn, không thể đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng, khi lắp ráp không phù hợp với các yêu cầu của hoạt động quá trình, biến dạng tác động, không có phương pháp nào. 2, do cảm giác cao cấp ổ trục hoặc dạng sóng, cả hai đầu của ổ trục bị kẹt, độ rung của động cơ DC không chổi than vào thời điểm này cũng có xu hướng cao hơn, thường gửi và khác trong suốt &; Giọng nói. 3, cân bằng động của cánh quạt không phát hiện ra, độ chính xác là không đủ. 4, Khoảng cách không khí không đều giữa rôto stato, hiện tượng cục bộ có buồng quét. 5, thanh bị hỏng rôto, kích thước dòng tải sẽ theo chu kỳ nhất định. 6 feet, động cơ DC không chổi than hoặc lắp đặt thiết bị tải tim khác nhau.