【Bezkomutátorový stejnosměrný motor na jihu Anhui 】 Základní znalosti o vibracích bezkomutátorového stejnosměrného motoru a příčiny vibrací bezkomutátorového stejnosměrného motoru jsou větší

Známe provoz bezkomutátorového stejnosměrného motoru, správné vibrace jsou normální jev, ale pokud jsou vibrace motoru BLDC větší, urychlí opotřebení ložiska motoru a výrazně sníží normální životnost ložiska, současně vibrace motoru sníží izolaci vinutí. Konec BLDC motoru vlivem vibrací uvolněné spojovací vedení, vzájemné tření způsobilo koncové vinutí, izolační odpor je snížen, zkracuje se životnost izolace, vážné poškození izolace. Kromě toho mohou vibrace mechanického motoru způsobit poškození běžného provozu zařízení kolem, způsobit spoustu hluku, nebezpečí. Bezkomutátorový stejnosměrný motor na jihu Anhui vás dnes zavede k pochopení některých základních znalostí o vibracích motoru: a, jakou jednotku pro výpočet hodnoty vibrací bezkomutátorového stejnosměrného motoru máte? Jak těmto jednotkám rozumět? Společná jednotka měření rychlosti hodnoty vibrací motoru RMS (Speed) Hodnota amplitudy vibrací (dále označovaná jako amplituda, může být jednoduchá amplituda a dvojitá amplituda) a zrychlení vibrací. První použití více. 'Rychlost RMS & v; Lze jednoduše interpretovat jako vibrující materiál (lze vidět jako bod)V jednotce času mobilní vzdálenost, w jako materiál je ve skutečnosti na místě vibrací tam a zpět a nepřemístil se na jiná místa kvůli volání ' Mobilní vzdálenost & v celém; Je pouze jeden způsob, jak popsat, takže použijte & other; Efektivní & po celou dobu; Nebo & jiné; Ekvivalentní & celé; Dvě slova přicházejí do & ndash; Krok k vysvětlení. Jak si dokážete představit, hodnota rychlosti vibrací a amplituda vibrací vibrací (Vzdálenost od středu) Blízké a vzdálené. Také s frekvencí vibrací (počet jednotek času tam a zpět) Relevantní a proporcionální vztah; Obecná jednotka mm/s. Vibrace je tam a zpět ve směru dvou pohybujících se částic, houpání, přičemž maximální vzdálenost od středu se nazývá amplituda. Ve směru od známého jako největší jednotlivá amplituda je vzdálenost mezi dvěma směry apogeem nazývaná dvojitá amplituda - As s mm nebo mu m jako jednotkou. Růst zrychlení vibrací je rychlost za jednotku času M, obecná jednotka M/s2. Za druhé, pro rychlost RMS a amplitudu vibrací hodnoty dvě hodnoty, které & ndash; O něco lepší? Existují mezi nimi nějaké konverzní vztahy? Jak bylo uvedeno výše, hodnota amplitudy odráží pouze amplitudu oscilace. A rychlost RMS odráží jak velkou malou amplitudu kmitů, tak i rychlost kývání, vibrace samotného bezkomutátorového stejnosměrného motoru a velikost příslušného stupně poškození zařízení a amplitudu a frekvenci vibrací, rychlost kývání). Takže s rychlostí vibrací je objektivnější vyhodnotit velikost vibrací elektromotoru. Použijte vyšší hodnotu. Je také široce používán v mezinárodních a čínských příslušných normách rychlost RMS jako příčina měření vibrací. Vzhledem k rychlosti a amplitudě dvou podmínek nejsou přesně stejné, velikost rychlosti než amplituda frekvence vibrací a pro běh z hlediska bezkomutátorového stejnosměrného motoru. Frekvence vibrací není jediná, někdy je velmi složitá, a to jak kvůli vysoké frekvenci, elektromagnetické a střední frekvenci, tak nízké frekvenci kvůli mechanickému. Konverzní vztah bez pevné, ale obecně velké amplitudy vibrací. Rychlost vibrací se odpovídajícím způsobem zvýší. Tři, může způsobit, že vibrace bezkomutátorového stejnosměrného motoru jsou větší: 1, nákup kvality ložisek je horší, nemůže splňovat standard kvality, když sestava není v souladu s požadavky na procesní provoz, rázová deformace, tolerance komory bezkomutátorového stejnosměrného motoru není přiměřená, příliš těsná nebo příliš volná, protože nejjednodušší metodou je použít kladivo jemně zaklepat podél osy, podívejte se, zda se zlepšil směr osy. 2, vzhledem k hornímu konci ložiska víka úst nebo vlny pružiny vysoké důvodu, oba konce ložiska byly zaseknuté, vibrace bezkomutátorového stejnosměrného motoru v této době také mají tendenci být vyšší, často posílat & dalšíBuzz v celém &; Hlas. 3, dynamické vyvážení rotoru nezjistilo, přesnost není dostatečná. 4, nerovnoměrná vzduchová mezera mezi rotorem statoru, místní jev zametl komoru. 5, rotor zlomené tyče, velikost zátěžového proudu bude podle určitého cyklu. 6 stop, bezkomutátorový stejnosměrný motor nebo s jinou instalací zařízení pro srdeční zátěž.